«Подземный Лондон» kitobiga sharhlar, 13 izohlar

Увлекательное повествование о городском подземном пространстве, городе под городом, надёжно скрытом от посторонних глаз.

У автора неверооятно лёгкий язык повествования (отдельное спасибо переводчикам), манящий читать дальше и дальше. Как классический рассказ, книга идеальна. И всё же в ней катастрофически мало илююстраций, фотографий и старинных гравюр.

Имею обыкновение читать книги без предварительного прочтения отзывов, поэтому обложка со стилизованным логотипом лондонской подземки намекала на то, что повествование будет вестись именно про лондонский метрополитен. В книге этому отвели пару глав в конце, вскользь упомянув про его разветвлённые сети, заброшенные станции и линии.

Тем не менее, автору удалось увлечь читателя за собой в путешествие по мрачным тоннелям, каналам и клоаке Лондона, как будто сам всё пережил и побывал. После прочтения сразу же захотелось самому побыватьь на месте событий, так сказать почувствовать вживую.

Московские подземелья также хранят немало тайн и легенд. Жаль, что описания слишком разрозненны, сведения обрывочны и носят бессистемный характер. Только на Гиляровского и можно надеяться, хотя сколько времени прошло…

Своего рода дополнение к Акройд Питер - Лондон. Биография , но книгу вполне можно читать отдельно, имея общие представления об английской истории. Чего у г-на Акройда не отнять, так это стиля - он умеет писать увлекательно и красиво, независимо от темы. В книге собраны все... э... фрагменты истории, связанные с подземельем - топонимика, археология, реки в "трубах", метро, клады... Все интересно, а еще более интересно сравнивать.

В общем, достойный научпоп для всех, интересующихся историей, много фактов и читается на редкость приятно.

Который раз натыкаюсь на одни и те же грабли - завышенные ожидания. Я надеялась, что в книге будет представлено полноценное исследование "нижнего" Лондона. Книгу заказывала в интернет магазине. Каково же было мое удивление, когда я ее увидела. Если абстрагироваться от моих ожиданий, надо все таки непредвзято стараться оценивать любые произведения ( я над этом еще работаю ), то это было достаточно интересно читать, за исключением постоянных самоповторов и в какой-то мере мистификации подземного мира. Человек не знающему географии Лондона к данной книге не стоит даже приближаться, если он не хочет сидеть в обнимочку с Google картами (как пришлось это делать мне), слишком много различных названий.

Если говорить о содержании, то довольно интересная книженция и весьма насыщенная: тут и про археологию, и про канализацию, и про реки в трубах, и про метро, и даже про мистицизм с мифологией. Причем не просто сухая справочная информация, а и множество любопытных деталей, с этим делом связанных. Но у меня сложилось впечатление, что автор писал эту книгу второпях, чуть ли не на коленке, просто накидывая в кучу множество известных ему фактов по данному вопросу, ни на чем особо не останавливаясь и не углубляясь. Так, например, он упоминает про раскопки на развалинах старого собора Святого Павла после Большого пожара в 1666 году. Ну интереснейшая же тема, но дело ограничилось одним небольшим абзацем с перечислением раскопанных слоев и обнаруженных останков. Ну почему бы было не рассказать про раскопки чуть более подробное, добавив сюда исторических подробностей? И в таком же темпе автор касается и других деталей. Об отсутствии особой тщательности в написании книги косвенно свидетельствуют и встречающиеся тут и там повторы текста. Так в главе про строительство подводного тоннеля читаем:

В 1826 году река решила вмешаться в строительные работы…

, а через пару абзацев:

В начале 1828 года в который раз река вмешалась в планы строителей.

И случай этот далеко не единичный. Для маститого писателя выглядит как-то не комильфо. Но главный недостаток – это, пожалуй, то, что книга слабо ориентирована на читателя, незнакомого с географией города. Здесь очень много названий, маршрутов, имен, которые среднестатистическому российскому читателю мало, что говорят. Из-за этого информация вроде:

В начале XVII века Хью Миддлтон построил знаменитый водопровод в Нью-ривер. Он шел от Амвелла и Чедуэл Спрингс в Хертфордшире в Северном Лондоне, а в месте его окончания — на углу Роузбери-авеню и Арлингтон-вэй, где находилась прежняя штаб-квартира компании Темз Уотерс и где до сих пор существуют колодцы Сэдлера, — сейчас бьет фонтан. По соседству с площадью Клермонт по-прежнему явственно обозначены контуры гигантского резервуара.

теряет львиную долю своей познавательности. Как минимум не хватает карты, но вообще для широкого круга читателей стоило бы выстроить текст несколько иначе, сделать его более доступным для тех, кто знаком с Лондоном лишь понаслышке. Но хоть иллюстрации есть, и на том спасибо. Но вообще, если читать не торопясь, да еще и иметь доступ к дополнительной справочной литературе, получилось интересно и очень атмосферно.

Эх, жаль, Гейман не читал эту книгу! - думала я, переворачивая первые страницы. Читавшие "Никогде" (или "Задверье") наверняка помнят, как он игрался со словами, создавая свой Нижний Лондон. Так вот, то, что описал Гейман - всего лишь малая часть того, о чем расскажет вам Экройд. Малая, и притом не самая интересная! Экройд создал куда больше: он создал еще один Лондон, под-Лондон, целый отдельный мир. Мир как со своей географией: тут есть и улицы-тоннели, реки, ручьи и колодцы, и целые поселения; так и со своей культурой и религией: под-Лондон населяют самые разные боги и куда больше других сверхъестественных сущностей. Но главный бог этого мира - Тьма. Тьма пропитывает и окружает этот мир. Более того - он вырос на тьме. Насколько она опасна - решать тому, кто осмелится туда спуститься.

При этом автор показывает, как многогранно и причудливо может быть подземелье. Ведь это не только место, где обитает первородная тьма, а с ней - призраки и древние страхи. Нет. Это место может стать убежищем - спасением, как во времена Второй мировой, местом романтических свиданий, отправной точкой для поиска сокровищ. Такой мне и показалась эта книга - маленькой сокровищницей. Не зря все-таки Плутон, бог подземного царства (а книга, кстати, и посвящена подземным богам!) - еще и покровитель кладов.

Просто удивительно, как Экройд сумел документальную книгу превратить в увлекательное путешествие. Особенно интересными оказались главы про лондонское метро. Все мы знаем, что первые линии были построены во второй половине XIX века, но как-то не отдаем себе отчет, что это случилось еще в 1862 году. На поверхности тогда разъезжали конные экипажи, дамы щеголяли кринолинами, а мужчины - фраками и цилиндрами. А под их ногами в это время строилось метро. Что-то невероятное.

В своей книге Экройд открывает другой, новый Лондон - или же английская столица просто открывается с неожиданной стороны. Неслучайно он пишет, что "главные сокровища Лондона сокрыты в его глубине" - теперь я знаю, куда непременно стоит отправиться, когда я вдруг окажусь в Англии.

Впрочем, можно просто взять эту книгу и карту города, а затем устроить самому себе незабываемое путешествие по лондонским подземельям.

Подземный Лондон неотъемлемая часть Лондона наземного. П.Акройд выделяет несколько сюжетов, связанных с "нижним Лондоном": поиски и утрата прошлого, страх, ужас и притягательность, смерть и начало жизни. Лондон уходит под землю, оседает; культурный слой чрезвычайно глубок и богат находками. Из книги можно узнать про ужасы лондонской канализации (тема замечательная и для книги явно центральная), историю каналов-туннелей, метро, трубопроводов, подвалов, катакомб, бомбоубежищ, закопанных рек. Автора, однако, больше интересует влияние подземного мира на человека. Лондонцы боятся "нижнего мира" - до ужаса, до сумасшествия. Но есть и те, кто тянется к нему - странные люди, "кроты", копающие под собственными домами. Нижний мир требует жертв - это царство первобытности, царство мертвых, Аид. И собственную работу Акройд называет приношением подземному миру, потому что считает, что у Лондон только одно будущее - уходить дальше под землю.

Получился прямо-таки дантовский ад в 13 главах на современный лад.

Под-Лондон, воспетый Гейманом, тайное место, где смешиваются времена и пространства, техника и колдовство:

однажды я сяду в мой поезд подземный, бесплатно, а пропуском будут слова: «Это ад, я туда не хочу», — и снова все станет как было. Он приползет за мной черным драконом сквозь темный туннель.

Акройд - один из его адептов. Так что то, зачем я пришла, скалилось на меня с каждой страницы, то обещая чудеса излечения, то пугая до дрожи смрадом и тьмой. Реки, заточенные в подземельях, скорпионы на стенах канализационных залов, бесконечные лабиринты, в чьи стены вмурованы головы древнегреческих божеств и крипты христианских храмов. Кости и удущающий газ, сталактиты из нечистот, святые источники и трупы собак, плывущие по их оскверненным водам. Голоса живых и тени мертвых. Герцогини и Джек Потрошитель в вагонах метро. Подземные старатели и обезумевшие от бомбежек люди, не желающие выходить из тоннелей. Акройд не выбирает отдельную тему, он жаден, он хочет весь Нижний Лондон: исторические находки, кладбища и храмы, колодцы и подземные реки, систему канализации и подачи воды-газа-телефонии, метро и бункеры, забытые и канувшие под землю улицы, поэзию и легенды. И как же это его подводит! В жалкие ещё-меньше-чем-двести страниц это не вместить, даже если продуманно структурировать по темам, все мелькает и несется мимо, как стены тоннелей перед глазами пассажиров метро. Часть историй упоминается мельком и тут же бросается, часть рассказывается хорошо если наполовину, об остальным можно только догадываться по случайно оброненным словам и цитатам. Бешенное перечисление улиц временами сменяется тягучим пафосом воспевания хтонического страха людей перед подземными глубинами. Книга то и дело претендует на поэзию, но бежит в сухость архитектурных описаний иногда прерываясь забавной документалистикой. "Подземный Лондон" все время обещает стать шедевров, но кроме обещаний ничего не дает (я будто про выборы. но что правда, то правда, помахали морковкой перед кроличьим носом). Постоянно чувствовать себя старателем в канализации, которых Акройд так любит, в конце концов приедается. Да, то самое настроение есть, поймала. а дальше что? Гейман тот же. что в стихах, что в фантастических рассказах и сценариях хотя бы дает завершенность. Тут же её не хватает. Я понимаю, что от нон-фикшна катарсиса не требуют, но если он все время претендует на худлит? Ожидание, знаете. не от разумных доводов зависит. Итог: читать можно. и даже приятно, но все-таки тянет под ложечкой - а ещё? А почему так мало? А вот это - про что? А это - как? Вот встретишь, например:

Прелестная Уондлова ведьма, В объятьях хочу тебя греть я. Люблю тебя нежно, Сгорая в надежде, Прелестная Уондлова ведьма.

Полюбишь вместе с Уондлом-рекой, а при чем тут ведьмы так и останется загадкой. Такие дела.

— Конечно, правда! Мы их специально разводим. У нас совместное предприятие с Голландией и Турцией. Московский метрополитен их забивает, тушки отправляет голландцам, те снимают с них шкурки, а турки шьют шубы и продают их в Москве. — Дмитрий Гаев о метрокрысах

Я фанат метро и обожатель Лондона. После того, как я увидела старейшую в мире подземку своими глазами, мне немедленно захотелось начать узнавать про нее еще больше. Эта книга Акройда отлично подойдет и тем, кто просто хочет расширить кругозор, и тем, кто о Трубе уже наслышан. Дело в том, что Питер Акройд — непревзойденный рассказчик, настоящий сказочник, умело играющий с жадностью читателя до загадок и желанием пугаться. Его истории неторопливы и полны пробирающих до костей деталей. Питер предлагает заглянуть за стеклянные двери на Хай-Холборн, присмотреться к перегонам со станциями-призраками, рассказывает о своих отношениях с подземкой, советует художественную литературу о ней.

Вообще-то из "Подземного Лондона" получится шикарная аудиокнига. Или цикл радиопередач, в котором озвученный текст перемежается со специально подобранными музыкальными композициями, несущими нужное настроение.

Книга повествует не только о метро, но и обо всем, что спрятано под землей. Подземные реки, канализация, бомбоубежища, заброшенные тоннели. Чудо инженерного искусства, тоннель под Темзой, построенный в середине девятнадцатого века! Это поражает воображение — леди и дженльмены в цилиндрах, спокойно обедающие в мрачных чертогах под тоннами ревущей воды. Хотя, если подумать, в подземном мире многое поражает.

9 января 1863 года столичная подземная железная дорога — линия "Метрополитен" — была официально открыта. Пирсон умер за несколько недель до этого события. Он родился в том же месяце, когда погибла на гильотине Мария-Антуанетта, а в конце жизни ввел в действие средство транспорта, которым люди продолжают пользоваться и в XXI веке.

Много внимания уделяется психологизму и символизму. Почему люди стремятся спрятаться? Почему нижний мир так пугает? Откуда рождаются городские легенды о страшных тварях, обитающих на станциях метро, или о расе людей-кротов, или о сокровищах и метро-2? Может быть, все из-за того, что в основании Лондона — тьма.

Путешествие под землю подразумевало невероятные превращения.

Небольшая книжечка для неравнодушных к Лондону. Нил Гейман в своем "Никогде" прямо-таки подстегивает на более детальное изучение метро этого города :) Но кроме метро - под ногами целая история, реки, трубы и люди, "там жилище дьявола и источник святой воды". Сжато, но информативно и интересно. Манера письма как я люблю, отличные описания. Хочется еще.

Очень приятный (хотя, может и не слишком глубокий) анализ разнообразных сторон жизни подземного Лондона. Во время прочтения сразу захотелось пройтись по улочкам рядом со Стрэндом, и конечно заглянуть в ближайший туннель (для меня это тот, который между Isle of dogs и Гринвичем) и проверить, на самом ли деле там все так мрачно. Также было интересно узнать о моей любимой станции Canary Wharf и кем она была спроектирована.