Kitobni o'qish: «Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки», sahifa 4

Полуостров

ДИМА

Решение остаться в Москве на несколько дней, вместо того чтобы вовремя стартануть с ребятами, действительно было сделано в пользу написания очередной курсовой работы и посещения соответствующей консультации. Я купил билеты в Симферополь и отправил парней в путь-дорогу.

Естественно, как настоящий энтузиаст, я ничего не сделал за отведенные для курсача дни и просто приехал к пацанам на три дня позже изначально запланированного. Меня отвез в аэропорт мой кореш, Андрюха Федотов, и я в очередной раз испытал искреннее удовольствие от того, что кто-то тебя провожает или встречает с дороги. Я сам так постоянно делаю, даже если мне это не совсем удобно по времени. Для меня лишний раз приехать в аэропорт и кого-то отвезти – это прикоснуться к дороге – самому дорогому, что есть в моей жизни.

После двухчасовой телепортации в Симферополь я выяснил, что парни еще достаточно далеко, поэтому я засел в аэропорту и стал делать всякие дела на ноутбуке. Это очень прикольное ощущение, когда ты осознаешь, что реально можешь работать откуда угодно, имея при себе всего лишь ноутбук.

Спустя еще пару часов ожидания девятка перевалилась через череду лежачих полицейских, равномерно распределенных вдоль здания аэропорта, и я оказался за рулем. Времени было около 4–5 вечера, поэтому мы не особо успевали доехать до каких-либо достопримечательностей. После неконтролируемого ржача, который мы устроили в придорожном кафе, потому что давно не виделись, мы стали присматривать место для ночлега. Место на карте выбирали по принципу «чем смешнее название, тем больше вероятность, что мы туда поедем». Таким образом мы выдвинулись в населенный пункт с названием Сахарная Головка.

По пути выяснилось, что у нас достаточно сильно убывает масло. Мы обнаружили, что масляный фильтр был недостаточно плотно прикручен, поэтому, устранив такую проблему парой движений, мы ощутили себя прирожденными механиками и были уверены, что проблема устранена навсегда.

Зафиксировавшись в Сахарной Головке, мы с пацанами развели костер, приготовили ужин и под непрекращающийся гогот гусей проводили наш первый день в полном составе.

Просветительская программа «Бауманцы. Жигули. Крым» началась с Севастополя. Не впечатлившись этим городом примерно ни насколько, мы двинули на Фиолент – мыс, который Федя рекламировал как последний продажник. Как будто он дозвонился вам на телефон и впаривает курсы английского, потому что «ваш номер выиграл в конкурсе и вы получите скидку в 130 процентов на наши занятия». Ну 130 так 130. Мыс действительно был крайне живописным и подарил нам как минимум несколько крутых фотографий команды в полном составе: Федька, Петька, Димка и девятка. Помимо Фиолента, Ронжин высмотрел на maps.me²² некую смотровую площадку неподалеку от нашего местоположения, и, естественно, мы туда поехали, миновав несколько предупредительных знаков, запрещающих движение по дороге, которой ехали.

Петя и выступ

Точкой, на которой мы оказались, был роупджамповый экзит – так называется небольшой деревянный мостик, с которого люди прыгают вниз с тарзанкой. У нас не было тарзанки, но была камера и желание сделать крутые фотки, поэтому мы по очереди начали выходить на эту относительно убедительную деревянную конструкцию и позировать фоторужьям друг друга.

Выйти на площадку два метра на метр, вокруг которой обрыв в несколько десятков, а то и сотню метров – преодолеть тот самый страх высоты, который у меня пусть и не в суперъяркой форме, но все же проявляется. Это своего рода медитация – ведь все, что тебе нужно сделать, это просто постоять на ногах на ровной поверхности. Мы же умеем стоять и умеем стоять на ровной поверхности, но почему тогда это так страшно?

Я в очередной раз выполз на лист фанеры, прикрученный к скале, выровнял дыхание и начал подниматься. На мне не было одежды выше пояса, потому что я хотел максимально прочувствовать ветер и пропустить его сквозь и вокруг себя. Я старался отпустить абсолютно все мысли: о ветре, который мог меня буквально сдуть, о недописанном курсаче, который ждал меня в папке на рабочем столе, и о всех тревожностях, которые могли возникнуть внутри меня. Тогда существовал только я, поверхность под моими ногами и Ронжин, который орал где-то вдалеке и просил повернуть голову на 3,5 градуса вправо.

Пробежавшись по заброшенным военным тоннелям и понаблюдав за курсирующими вокруг группами мотоциклистов, мы выдвинулись в Балаклаву. Городок встретил нас размеренным ритмом, рынком и десятком странных заведений. Они были вроде как рассчитаны на туристов, но при этом были непривлекательными от слова совсем. Наш корабль пролавировал между маршрутками и оказался в бухте города. Здесь у нас была запланирована следующая ночевка.

Забравшись на самую крайнюю и по совместительству высокую точку мыса, мы присмотрели площадку для палаток и принялись обустраивать свой лагерь. Достаточно быстро нас застала темнота, и мы с видом на сотню огоньков бухты стали травить истории о первой любви, проблемах в отношениях и обо всех самых дворовых, мужских и дорожных темах. Бесценное время. Наверное, только погружаясь в такие моменты, от меня уходит это самое неприятное чувство тревоги, от которого мне всегда очень сложно избавиться.

Пока в соседней палатке Петян и Жорников никак не могли успокоиться от обсуждения «Игры престолов», я извинился перед Федькой за несколько очень грубых шуток, которые отпустил в его сторону в течение дня. На мое удивление, он не обратил на них никакого внимания, пока я мечтал построить машину времени и вернуться в момент, чтобы не произносить этого. Тем не менее уснул со спокойной душой.

Дождь начал невероятно сильно стучать по тенту нашей палатки с намеком на то, что пора бы уже и проснуться. Все-таки мы в путешествии, и грех просыпать утренние часы. Завтрак в машине, чистка зубов с видом на парусные яхты, и мы снова серфим по серпантинам в сторону Ай-Петри. Я давненько не был в настолько насыщенном путешествии: каждый день практически расписан по минутам. Огромное количество мест и людей, и никакой усталости. На Ай-Петри – горе высотой в 1234 метра – мы снова принялись экспериментировать с фотографиями на высоте. Мне было все еще так же страшно, чего нельзя сказать о моих сокомандниках: Петр надел шерстяные носки под сандалии, и по необъяснимой причине это дало ему неизмеримую уверенность. Федор же просто как сайгак прыгал по самому краю, чтобы поймать нужные ракурсы. Отщелкав затвором несколько десятков кадров, наш главшпан²³ обозначил, что пора бы двигать на следующую локацию, дабы успеть до наступления темноты. Девятка снова принялась преодолевать изгибы дорожного полотна, а мы, как настоящие джентльмены, старались удовлетворить ее нежным переключением передач. Что, надо признать, давалось нам крайне сложно.

Дорога к Ванне молодости²⁴ состояла из двух частей: спуска с горы по узким серпантинам и километровой пешей дорожки вдоль горной реки. Федя знал местность и предупредил о том, что, возможно, на территорию будет платный вход, что вынудило нас придумать очередную «правдоподобную историю» на случай нелегального проникновения. Вход на трек оказался свободным, и мы почесали навстречу нашей цели. Мы пробирались сквозь крымские джунгли, прыгали по скользким камням, обросшим мхом, пили ледяную воду из горной речки и готовились увидеть эту самую ванну.

– Ну вот, цените! – заявил Федя.

– Что ценить?

– Ванну молодости.

– Но это же просто лужа, – я очень расстроился.

В своей голове я представлял Ванну молодости большим естественным бассейном в окружении скал и деревьев. Так оно и было, только размер ванны был действительно сравним с ванной. В целом, согласен, все сходится.

Май не особо радовал нас теплом, поэтому на предложение Пети искупаться все сначала скорчили рожи, но потом все же стали стягивать с себя кофты и штаны. Применив все свои навыки в скалолазании, я забрался босиком на огромный камень над ванной и приготовился прыгать. Федя к этому моменту уже стоял внизу и руками указывал на самое глубокое место в нашем лесном джакузи.

– Раз! Два! Три!

Холодно. Очень холодно. Но так свежо и хорошо внутри: все тело приятно покалывает, сознание ясно как никогда. Парни смеются, отдают «пять» и снова забираются на камень, чтобы повторить процедуру.

Холодная вода для меня – своеобразный источник жизни. Каждое утро я встаю и иду под ледяной душ. Жизнь в момент приобретает краски, тело и голова просыпаются и встают в режим полной готовности.

Поскольку наша подготовка к путешествиям и отдельным действиям осуществляется по принципу «чем хуже – тем лучше», мы оказались посреди леса без полотенец и сменной одежды. Вытершись своими футболками и натянув кофты на голое тело, мы рванули обратно к машине. Парни – по тропинке, я же стал прыгать по камням, торчащим из реки. Я настолько полноценно почувствовал себя ребенком, что не мог перестать это делать. Я прыгал с камня на камень, пытаясь обогнать поток кристально чистой воды. Я высматривал самые практичные маршруты и, не раздумывая, принимался их штурмовать. В моей голове началась игра. Игра с самим собой и окружающим миром – штука, которая делает людей счастливыми. Каждые несколько прыжков я смотрел на ребят и старался не отставать от них. Концентрация на препятствиях уводила все лишние мысли из головы, и в буквальном смысле я парил над местностью. Мне не страшно было упасть или оступиться – я точно знал, что мои ноги преодолеют каждый из этих булыжников.

Темнело достаточно быстро, мы ускорились, дабы дойти до машины засветло, сопроводив свою дорогу мечтами о следующих путешествиях. В частности, речь зашла о том, чтобы однажды переплыть океан. Мои друзья из «Экспедиции Восход»²⁵ планировали это сделать уже пару лет. Они хотели взять большую весельную лодку, перебраться на ней через Атлантику и записать музыкальный альбом в океане. Ронжин же к этому моменту уже дважды принимал участие в парусных регатах и топил за то, что трансатлантику надо плыть под парусом. Диванные эксперты-мечтатели.

На подходе к машине Петян предложил выпить чаю с медом, который можно было раздобыть в придорожной лавке. Мы согласились на его предложение и попали на самый вкусный мед, который я пробовал. Женщины – хранительницы местной лавки устроили нам бесплатную дегустацию всех видов меда и варенья, что были в наличии. Мы отогрелись, затарились банками с разноцветным наполнением и отправились провожать наш предпоследний день на полуострове.

Ночевка была запланирована в Долине Привидений²⁶ – гористой местности, выступы которой отбрасывают тени необычной формы. Мы подобрали место, разбили лагерь, Петя сложил костер, мы приготовили ужин и разбрелись по своим спальникам.

Отсняв утренний контент, наша команда столкнулась с неприятной проблемой: машина не заводится. Недолго думая, парни вытолкали меня к спуску и, разогнавшись вниз с горки, я бросил сцепление на второй передаче. Малышка завелась. Я случайно уехал в чей-то двор, еле развернулся, осознавая, что если сейчас я снова заглохну, то проблем станет две. Во-первых, они меня не найдут, а во-вторых, даже если и найдут, то не смогут затолкать машину вверх по горке. Я собрался с мыслями и в несколько осторожных движений вернулся к Феде, Пете и Саше.

Завершающей точкой в Крыму для нас стала Белая скала²⁷. Это огромный неровный прямоугольник, который выдавило из земли на несколько десятков метров. Мы съехали с асфальтовой дороги и начали свое движение к самой крайней точке скалы, откуда открывался чумовой вид. На грунтовке я вылез на крышу машины и стал ловить волосами ветер и песок, который поднимали наши гоночные красные колеса. Держась за багажник, который был прикручен к крыше, я достал телефон и снял видео самому себе. Я часто так делаю, когда хочу запечатлеть свое состояние в моменте.

В тот момент мне хотелось изучить каждый сантиметр нашего мира и самого себя. Каждую пылинку, которая попадется на моем пути. Я в очередной раз заново влюбился в эту жизнь и пожелал всем и самому себе не переставать общаться с дураками.

В тот момент мне хотелось изучить каждый сантиметр нашего мира и самого себя. Каждую пылинку, которая попадется на моем пути. Я в очередной раз заново влюбился в эту жизнь и пожелал всем и самому себе не переставать общаться с дураками.

«Рио» и масло

ДИМА

Неделя обкатки подходила к концу. Мы уже выбрались с полуострова, проехавшись по тому самому мосту, и направлялись в сторону «Рио» – большого грузового корабля, который в декабре 2018 года сел на мель недалеко от Кабардинки. Я проснулся на заднем сиденье от того, что ночная темнота постоянно нарушалась периодичным ярким светом в глаза. Каково же было мое удивление, что свет этот исходил не от чего иного, как от настоящего маяка.

Пока я осознавал происходящее, Федя расстроил всех новостью, что здесь нет проезда к кораблю, о чем свидетельствовала соответствующая табличка. Приключений на день было уже достаточно, поэтому мы просто легли спать. На этот раз палатку поставили только мы с Федей – Саша и Петя решили остаться спать в машине.

Утро было решено провести без завтрака, поскольку у нас толком не оставалось никакой еды. Дорога к кораблю была увешана указателями на его расположение, хотя была вполне себе непростой для пешего преодоления. Этим утром мы были первыми, кто добрался до «Рио», но спустя уже пару минут начали подтягиваться толпы туристов, делающие фотки из серии «сфоткай, типа я толкаю корабль». Меня удивило две вещи: количество рекламы на борту корабля и количество людей в 7 утра, которые не поленились здесь оказаться. Мы же, возмущенные всеми «обычными» туристами, устроили свою вечеринку с камнями и блинчиками.

По дороге назад к машине нас встретила толпа мужиков на уазиках, которые непрерывно предлагали свои услуги внедорожного такси. Мы, отшучиваясь от каждого из них, были заняты более интересным делом: представляли себя на месте экипажа «Рио» и пытались понять, что же могут чувствовать люди, когда попадают в такую глупую и странную ситуацию. Сашка еще рассказал, что слышал историю, как экипаж очень долго держали на судне. Мы не могли оставить это без внимания в своей голове и начали разыгрывать сценки, как капитан выходит на палубу, а вокруг каждое утро собираются толпы туристов. И он – с одной стороны, знаменитость, а с другой – опозорившийся моряк. И вот как быть в такой ситуации – только ему и известно. Всегда понимал, что именно из-за подобных извилин в мозгу мы общаемся с Федей и Петей.

Мы позавтракали в Новороссийске. Дорога до дома становилась с каждой минутой все короче. Нас ждали Краснодар, Ростов, Воронеж и десятки других городов. Девятка же начала проявлять свой характер по полной программе: пятая передача переместилась на несколько сантиметров вправо. Масло стало требовать доливки каждые 150–200 километров. Решение доехать до Москвы без остановок означало, что мне нужно хорошенько отоспаться, чтобы сменить Федьку к утру.

В районе 4–5 утра Федя и Саня в качестве штурмана разбудили задний ряд и произвели смену экипажа. За рулем – я, штурман – Петя. Мы были еле живыми и первые полчаса организмы отказывались функционировать у обоих. На пропускных пунктах платных участков Петян героически продирал глаза, выковыривал монетки и передавал мне нужную сумму денег. Стабильно раз в пару сотен километров мы останавливались на долив масла, которое вытекало отовсюду и расплескивалось в том числе по колесам.

Пятая передача начала вылетать, и мне приходилось придерживать ее рукой. Сил рулить становилось все меньше, то же самое происходило с маслом. КПП требовала к себе внимания, а потом начал дымить и плавиться провод, который заряжал мой телефон.

– ПЕТЯН, ПОДЪЕМ, У НАС ПРАВДА ЧП!

Я резко выдернул провод вместе с магнитолой, Петя полусонными движениями определил его на пол, вылетела передача, снова загорелась лампочка масла – Дубай так и плакал по нам.

Тут мы с Петей вспомнили, что в начале пути домой нам пришла в голову гениальная идея – сделать закрытый список «лучших друзей» в «Инстаграме», куда люди смогут попасть, написав нам свою смешную/мерзкую/зашкварную или необычную историю.

К утру историй было порядка 20–30, и мы с Петяном начали их изучать. Тут уже проснулись парни с заднего ряда, и мы угорали всей машиной. Среди прочего были истории о том, как девочка рассталась с парнем, а после с ним начала встречаться ее мама, были истории, как другая девочка выпрыгивала на ходу из машины, потому что ее «украли» вместе с невестой со свадьбы, истории о сексе за деньги, о школьных проказах и еще о миллионе ситуаций.

Как только мы приехали в Москву и мне пришлось остановиться на светофоре, нейтральная передача стала издавать настолько страшные звуки, что было ощущение, будто мы едем не на машине, а на шредере для металла. Я с болью в сердце трогался с каждого перекрестка, и, как только мы заехали на территорию сервиса, лампочка об отсутствии масла снова загорелась.

Как впоследствии сказал Воробей: «Вы не должны были вернуться».

Что тут сказать… Не в нашу вахту, не в нашу вахту.

Из сервиса все разъехались по домам. Все, кроме Пети. Он написал Воробью, что у него сел телефон, что он спит на крыше сервиса, и в конце попросил Саню кинуть что-нибудь в него, чтобы разбудить. Петя Кулик.

Последний прогон

ПЕТЯ

– Господи, как она едет… Это совершенно другая машина, – говорил с наслаждением Федя под рев нашего нового мотора. – Когда ничего из нее не течет, ничего не хрустит – я так кайфую от этой машины, от вождения!

В тот вечер мы стартовали из нашего гнезда авторазврата «G13» по проверочному маршруту длиной 3 тысячи километров. Перед нами должны были открыться все прелести питерских «Алых парусов», «Ивановских невест» и московской домашней еды, которую наши мамы наверняка бы приготовили к нашему возвращению. Необходимо было убедиться в надежности расточенного пересобранного мотора и других измененных элементов, поэтому мы решили совместить полезное с приятным. Надо сказать, что за все время владения этой машиной мы с ребятами заметно подустали от ее частых выходок. Как-никак, но это подбивало наш боевой дух, ведь мы транслировали все эти проблемы на предстоящее путешествие. Больше всех, конечно, страдал Воробей. Думаю, что он устал от этой машины настолько сильно, что встречу после Крыма он хотел сделать последней. Опыт, талант и ангельское терпение дали результаты, которые бы даже мертвый заметил, если бы девятка была катафалком. Титаническая работа была проделана. Спасибо тебе, Саня.

Как и все герои книг, мы с Федей ехали в закат. Он был настолько хорош, что в какой-то момент мы свернули в поле, чтобы получше его рассмотреть. День сменился ночью, потом снова днем, а Ронжин неустанно вез нас на север. С первыми лучами солнца мы въехали в Питер, однако нас сразу же остановил дорожный патруль. Мы уже было приготовились платить бакшиш за отсутствие страховки, но оказалось, что нас остановили для освидетельствования пьяного водителя. Спустя еще 40 минут мы прибыли к Дане и Ашхен – двум замечательным девушкам, которые приютили меня во время моего сольного путешествия автостопом год назад. Мы мило побеседовали, вкратце ответили на все вопросы девчонок и пошли на боковую к 6 часам утра. Огромная удача нас преследовала, так как крайне редко у того, кто дает тебе ночлег, ты спишь не на полу, а на диване.

Мы проснулись часов в 12, нас отпоили чаем, и мы решили отправиться на поиски бранча и красивых питерских видов. Девчонки показывали нам всю питерскую подноготную и делились историческими фактами – они были настоящими интеллектуалками и любили свой город. Мы тоже любили этот город, но интеллектуалами не были, поэтому ничем, кроме глупых шуток и авантюр, не делились. Настроение было замечательное, легкое, ведь все уже почти было готово, да и ничего не держало.

– Чувак, сегодня мы встретимся с той самой Аней, моей подругой из руферской²⁸ тусовки, про которую я тебе рассказывал, – говорил Федя, искренне желая мне лучшего. Федя – настоящий друг, который о других не просто думает, но и делает, поэтому об Ане он мне говорил часто. Я и он в глубине души знали, что от этой встречи точно не стоит чего-то ожидать, ибо до нашего отъезда оставались считаные недели. К тому же впервые за долгое время я был рад своему одиночеству, несмотря на то что всегда желал с кем-то быть.

– Это отличные новости, дружище! – заинтересованно сказал я, так как люди, котируемые моими друзьями, котировались и мной.

Спустя пару часов я, Федя и Дана расположились на травке напротив гигантского «Лахта-центра» в попытке поймать солнечное тепло.

– Привет, – произнесли две подошедшие к нам девушки, обе представились Анями. Одна была с русыми немного кудрявыми волосами, детским личиком и голубыми глазами, а вторая – с глазами цвета чая, выразительными губами, немного волнистыми светлыми волосами и невероятно нежным глубоким взглядом. Я надеялся, что Федя всегда говорил о первой Ане, так как она была не в моем вкусе, но я знал заранее, как выглядит нужная.

Весь день мы провели вместе, катаясь по культурной столице, лазая на крыши, гуляя по паркам и узнавая друг друга все больше. Никогда бы такое не вообразил, но нам было настолько здорово, что мы предпочли «Алым парусам» – мероприятию, ради которого мы все приехали в Питер, – беседу друг с другом.

Ближе к рассвету я и Федя подбросили Аню до дома подруги, в котором она остановилась.

– Мы здорово, но спокойно разговаривали. Не знаю, мужик, что-то есть в ее взгляде. Она мне показалась очень скромной и спокойной, но что-то в этом взгляде есть, – говорил я и вспоминал эти чайные омуты. Что там? – Что-то меня зацепило, и я хотел понять что.

Зарево наступило уже в 3 часа ночи, а мы только собирались ко сну. В этот раз нашим телам разрешила упасть в старой советской квартире Оля и ее парень. Они жили на первом этаже, а одну из их комнат, по легенде, снимал хакер-армянин. Ребята напоили нас чаем и всем сопутствующим, а сами откланялись ко сну. Как красиво эта пара смотрелась в дверном проеме, сидя вместе на ванне, выкуривая совместную последнюю на сегодняшний день сигарету. Еще 4 часа мы просидели на кухне – вершился разговор. В ту ночь нас настолько распирало, что казалось, лучше разговора на планете Земля состояться не могло. Федя вовремя поймал себя на этой мысли и включил диктофон. Полуторачасовая запись была прервана нашими отяжелевшими веками. Мы обнялись, как настоящие братья, зашли к ребятам в комнату и рухнули на пол под натиском сна.

На следующий день мы решили более не терять время в Питере, а топить в Иваново, где десятки людей хотели послушать про проект. Наш ивановский друг и соратник Елисей намотал автостопом тысяч 70 километров, после чего открыл свое тревел-пространство и винтажный магазин. У парня одна из самых интересных бизнес-моделей, что мне знакомы: он арендовал пространство, обустроил его, поставил человека на кассу и теперь сам ездит по миру в поисках лучших винтажных вещей и кофейных зерен. Вкус их настолько хорош, что каждый привоз в «Nanule Space» зерна буквально разлетаются. Туда часто приезжают путешественники и о чем-то рассказывают, настал и наш черед.

Я смело вызывался отвести всю дорогу из Питера в Иваново, которая протянулась на одну тысячу километров. Надо было набирать опыт, поэтому я решил времени не терять. Где-то в 6 утра глаза мои уже не справлялись с дорогой, так, как назло, еще и солнце вставало прямо со стороны лобового. Я попросил Федю меня сменить, но тот отмазался от вождения, словно от школы. Вариантов особо не было, я расположился на двух передних сиденьях, ручник утыкался мне в спину, солнце создавало в салоне баню, но заснуть спустя время все же удалось. К 8 часам утра Федя проснулся по будильнику, сменил меня и отвел до конца маршрута. Никогда не забуду свое состояние, когда он врубил песню группы «Кровосток – Череповец», когда мы ехали, собственно, через Череповец. И без того кипящий мозг начала испепелять самая кошмарная на свете музыка.

Приехав в Иваново, мы сделали несколько обязательных дел вроде обеда в котлетной и душа у нашего друга Жени. Женя – один из тех замечательных людей, кто вписался в проект просто так. Он помогал нам с социальными сетями, чем очень продвинул «Бауманцы. Жигули. Дубай». Да и просто он хороший парень, который захотел нам помочь, за что ему отдельный книжный респект! Мы встретились с Димой и были готовы выступать на широкую публику.