Kitobni o'qish: ««Только с русскими!» Воспоминания начальника Генштаба Египта о войне Судного дня»
* * *
© Саад эль-Шазли, 2023
© ООО «Издательство Родина», 2023
Введение
Это военные мемуары: мои воспоминания о работе начальником Генерального штаба египетских Вооруженных сил во время арабо-израильской войны в октябре 1973 года. Насколько мне известно, эти мемуары уникальны тем, что написаны офицером арабских вооруженных сил – современником событий. Я писал эту книгу с неохотой, грустью и гневом. Когда я говорю, что мой гнев непосредственно обращен на того человека, который является президентом Египта, становится понятно, почему я, солдат, всю жизнь служивший своей стране и своему народу, неохотно взялся за перо и с грустью осознал, что это мой неотвратимый долг.
О конфликте 1973 года написано много книг. Почему же до сих пор скрываются столь многие факты? Почему многое из того, что написано, искажает сами факты или их толкование? Одна из причин, конечно, это невежество авторов. Но есть и более глубокая причина. Как я покажу, ведется целенаправленная кампания по сокрытию того, что в действительности случилось во время этой войны. Почему, например, до сих пор нет ответа на следующие вопросы?
Вопрос первый. Почему после успешной переправы через Суэцкий канал египетские вооруженные силы не развили наступление в восточном направлении и сразу же не захватили Синайские перевалы?
Вопрос второй. Соответствуют ли действительности упорные слухи о том, что высшее командование Египта ожидало прорыва противника в западном направлении через канал в районе Деверсуара – то есть именно там, где противник и совершил прорыв – и готовило план его уничтожения? Я подтверждаю, что это действительно так. Почему же тогда египтяне не провели заранее спланированную контратаку?
Вопрос третий. Почему вместо этого египетские вооруженные силы позволили противнику день ото дня развивать наступление в западном направлении? Ответ, как я покажу, таков, что политики, особенно президент Анвар Садат и его министр обороны генерал Ахмед Исмаил Али, все время налагали запреты на наши планы.
Вопрос четвертый. Кто несет ответственность за окружение египетской Третьей армии? Опять же, политики или военные?
Вопрос пятый. В какой степени это окружение повлияло на исход войны, не только в военном, но и политическом отношении, и не только для Египта, но и всего арабского мира в целом?
* * *
Я был начальником Генерального штаба Вооруженных сил Египта более двух лет, до начала войны, во время ее и до 12 декабря 1973 года. Другими словами, я знал ответы, хотя никогда не собирался их обнародовать. Но в 1974 и 1975 году, когда я работал послом сначала в Лондоне, а потом в Лиссабоне, меня все больше огорчало то, что я читал об этой войне. Я ожидал лжи со стороны наших врагов, но не нашего руководства.
Конечно, существовал еще и личный фактор. Основной задачей тех в Каире, кто и сейчас претендует на то, чтобы сообщать информацию о войне из первых рук, похоже состоит в том, чтобы всячески принизить мою роль как начальника Генерального штаба армии Египта. В отношении себя, меня это не волнует; я вполне доволен мнением моих соратников. Меня огорчало и сердило то, что такая кампания против меня неизбежно вела к полномасштабному искажению всего, что было достигнуто армией в целом. Они не упоминали о длительной и тщательной разработке нашего плана наступления. Лишь походя упоминали о труднейшей подготовке к форсированию канала и обучении солдат. Героические подробности самой переправы потонули в хоре льстивых голосов, приписывающих все успехи руководству одного человека. И когда эти «информированные» рассказчики доходят до прорыва израильтян на египетскую сторону канала, они опускаются до неприкрытой лжи. Не упоминается моя стычка с президентом Садатом 16 октября по поводу того, как решать эту проблему. Не упоминается и то, как день за днем президент Садат и министр обороны налагали запреты на наши планы. Зато для объяснения причин этой катастрофы президент и его прислужники пытались взвалить всю вину на меня и тут же распространить ее на тех храбрых воинов, которыми я имел честь командовать.
Именно для того, чтобы восстановить их доброе имя, в октябре 1976 года, после трех лет публикаций, искажающих истину, я решил написать эти мемуары. В моей работе мне помогали официальные документы, которые остались в моем распоряжении. Годом позже, в октябре 1977, был готов первый черновой вариант книги.
Я колебался. Я знал, что эта публикация приведет к конфронтации с президентом Садатом, к чему я не стремился. Я также не хотел делать ничего, что могло бы нанести вред процессу установления мира. Итак, я терпеливо и с грустью следил за ходом событий из Лиссабона, но теперь я уже был готов действовать. Последующие действия президента подтвердили мои опасения. В ноябре 1977 года президент нанес плохо подготовленный визит в Израиль, где многое отдал и ничего не получил взамен. В апреле 1978 года он добился сомнительной чести стать первым главой государства, выпустившим мемуары во время пребывания на посту; даже согласно самым снисходительным оценкам таких трудов, его книга явно служила самовосхвалению. Казалось, что все успехи Египта были его личными успехами, а во всех неудачах были виноваты другие. Наконец в мае 1978 года Египет увидел логическую кульминацию такой самовлюбленности, когда Садат начал применять репрессивные меры против своих политических противников в качестве единственного способа заглушить растущую критику его политики.
Я решил, что пришло время высказаться. 19 июня 1978 года я нанес второй внезапный удар… Я выступил против Садата, оставил свой пост и с тех пор не ступал на землю Египта.
Президент Египта Анвар Садат
Премьер-министр Израиля Голда Меир
* * *
Я посвящаю эти мемуары солдатам и офицерам Вооруженных сил Египта. Это рассказ о них; наконец сказана правда об их триумфе. Я горжусь каждым днем, проведенным на посту начальника Генерального штаба. Я горжусь тем, что во время моей работы было спланировано и проведено первое успешное наступление арабских сил против Израиля. Они являются свидетелями того, что я пишу правду. У меня есть документы, подтверждающие каждое слово. Но только египетский солдат знает всю правду – некоторые ее части известны тысячам, некоторые сотням, некоторые – лишь небольшой горстке людей. Отрицать эту правду будут те, кто продался, в некоторых случаях в буквальном смысле, президенту Садату, но они для меня ничего не значат.
Начальник Генштаба ВС Египта генерал Саад эль-Шазли, автор этой книги
Начальник Генштаба Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ) генерал Давид Элазар
Помоги нам, Аллах, направь нас на верный путь и дай нам мужество сказать правду, каковы бы ни были последствия.
Генерал Саад эль-Шазли
начальник Генерального штаба
Египетской армии во время
арабо-израильской войны в октябре 1973 года
Пролог. Полоса заграждений
Что представляла собой полоса заграждений? Для современной армии реки и каналы не представляют больших трудностей. Десантные легкие танки и боевые машины пехоты (БМП) идут во главе десанта и создают плацдарм форсирования. В течение нескольких минут подвозятся, разгружаются, соединяются между собой и устанавливаются на место готовые секции мостов. К тому времени, когда подходят главные силы, переправа уже готова.
Но Суэцкий канал уникален. Его уникальная конструкция представляет огромную трудность для плавающих десантных средств атаки. Уникален масштаб оборонительных сооружений, воздвигнутых противником в дополнение к естественным препятствиям. Ширина канала составляет всего от 137 до 200 метров. Но все, кто видел Суэцкий канал, считают его непреодолимым.
Первое препятствие на пути форсирования состоит в том, что канал является искусственным водным путем, проложенным в песке, а песок осыпается. Чтобы помешать этому, берега канала укреплены бетонными стенами, поднимающимися над линией воды и круто уходящими под воду до дна канала.
В канале бывают приливы и отливы. Во время прилива вода поднимается до уровня одного метра ниже верхнего края бетонной стены, а при отливе опускается на два метра, а в южной части канала на три. Плавающие машины не могут, как собаки, прыгать в воду с берега метровой высоты, во всяком случае, не подвергаясь значительному риску. Даже если это им удается, то как выбраться на берег на другой стороне?
Поперечное сечение Суэцкого канала. Плечи откосов канала (А и Б) построены из камней и цемента. Эти плечи необходимо было разрушить перед тем, как канал мог форсировать легкий плавающий танк или иное транспортное средство или до введения в строй какого-либо плавающего моста
Вторым препятствием является гигантская песчаная насыпь, сооруженная противником вдоль всего восточного берега канала. Шесть лет израильские бульдозеры упорно нагребали песок все выше и выше, причем, естественно, их усилия были в основном сосредоточены в местах наиболее вероятного форсирования. Там насыпь возвышалась на 20 метров и имела в основании столько же метров в толщину. (Склоны насыпи поднимались под углом 45–65 градусов в зависимости от прочности песчаной насыпи). Насыпь проходила так близко к каналу, что ее западный склон, обращенный в сторону нашего наступления, соединялся с крутым профилем бетонной облицовки.
Над этой внушительной насыпью возвышается третье препятствие: 35 укреплений линии Бар-Лева. Глубоко вкопанные в землю опорные пункты могут быть поражены только 500-килограммовыми бомбами, а огневые позиции вокруг обеспечивают их полное прикрытие. Каждый опорный пункт полностью автономен и снабжен всем необходимым, чтобы выдержать осаду в течение недели. Каждый окружен минными полями и заграждениями из колючей проволоки. В среднем укрепления расположены на расстоянии около 5 км друг от друга, но в местах наиболее вероятного форсирования канала они находятся в 1,6 км друг от друга.
Израильский песчаный вал на восточном берегу канала, состояние на 6 октября 1973 года. Песчаный вал шириной 20–25 м. у основания и около 20 м. высотой Дорога на вершине вала, которая позволяет танкам передвигаться и маневрировать, оставаясь незамеченными с нашей стороны. Вдоль этой дороги оборудованы огневые позиции для танков, по 10 на одном километре
Все 35 опорных пунктов укомплектованы личным составом пехотной бригады. Для усиления Израиль выделил три бронетанковые бригады – 360 танков. Танки занимают огневые позиции на расстоянии 900 метров друг от друга между укреплениями. Вдоль насыпи идут две дороги: одна по гребню вала, другая позади его. Скрытно от наших глаз противник может перебрасывать бронетехнику для усиления любого слабого места.
Воспламеняющаяся жидкость. Поперечное сечение Суэцкого канала
Если противник получает сведения о готовящимся наступлении за достаточное время, чтобы танки могли подойти к насыпи, по всему фронту будет вестись пулеметный и противотанковый огонь. Если наши солдаты все-таки форсируют канал и высадятся на Синае, контратаки противника можно будет ожидать в зависимости от того, когда он узнает об этом. Мы посчитали, что в зависимости от того, где располагается бронетехника противника на другом берегу канала, противник сможет провести контратаку силами танковой роты и танкового батальона в течение 15–30 минут, а в худшем случае силами танковой бригады в течение двух часов после высадки нашего десанта.
Но как мы сможем переправиться через канал? Существовало и четвертое тайное препятствие. В глубине песчаного вала противник зарыл резервуары с воспламеняющейся жидкостью, выпускные трубопроводы которых управлялись из ближайших опорных пунктов. За несколько минут жидкость могла низвергнуться в канал, превращая его поверхность в адское пекло.
Таковы были препятствия: сам канал и оборонительные сооружения противника. Противник демонстрировал их каждому приезжему военному эксперту. Все они объявили их неприступными. Наша задача состояла в том, чтобы преодолеть их.
Глава 1. Выжить
У нас всегда была воля к борьбе. Даже в тяжелое время после поражения 1967 года мы сохраняли моральный дух и занимались ускоренным восстановлением в ожидании того дня, когда мы перейдем в наступление – либо чтобы уничтожить противника, оккупировавшего нашу территорию, либо чтобы заставить его уйти. Мы не предполагали, что ждать придется больше долгих шести лет.
Одной из причин, почему мы ждали так долго, было то, что в течение двух из этих шести лет мы уже вели войну с Израилем, так называемую «войну на истощение». Она редко упоминалась в заголовках международной прессы. Но она стоила нам тысяч жизней и десятки миллионов фунтов стерлингов. Я не собираюсь пересказывать историю этой войны; когда я был назначен начальником Генерального штаба, перемирие действовало уже более года. Но ее печальные уроки, наряду с уроками 1967 года, оказали такое влияние на наши планы октябрьской высадки, что я считаю необходимым обрисовать хотя бы важнейшие ее события.
Воссоздание наших вооруженных сил началось с помощью Советского Союза в течение нескольких недель после поражения в июне 1967 года. К сентябрю 1968 года, по крайней мере, наши сухопутные войска достаточно оправились, чтобы бросать вызов силам противника, расположившимся лагерем вдоль восточного берега канала. Так началась «война на истощение». В военном плане наша задача была в том, чтобы поднять моральный дух армии, потерпевшей сокрушительное поражение, и наносить урон противнику, очень чувствительному к людским потерям. Наш план состоял в том, чтобы обстреливать передовые позиции противника вдоль восточного берега и отправлять группы коммандос вглубь оккупированного Синайского полуострова, чтобы ночью устраивать засады против танков и грузовиков противника.
Сначала наши обстрелы и рейды приносили хорошие результаты. Но противник нанес ответные удары, высадив с вертолетов десантные группы в глубине Египта для подрыва жизненно важных объектов. Одним из них была электростанция в Наг Хаммади в Верхнем Египте, другим – каналы нашей системы орошения. Мы были вынуждены прекратить наши атаки. Однако через пять месяцев потребность что-то предпринять – наша потребность, порожденная отказом признать поражение – заставила нас поздней весной 1969 года возобновить наши усилия. Ответные действия противника были еще более яростными. В июле 1969 года в войну вступили ВВС Израиля.
Израиль быстро вывел из строя нашу систему противовоздушной обороны в северном секторе, создав, таким образом, коридор между Исмаилией и Порт Саидом для пролета его боевых самолетов вглубь дельты Нила. Нам не пришлось долго ждать, чтобы понять, что значит превосходство в воздухе.
9 сентября 1969 года десант из десяти танков и нескольких гусеничных машин пересек на морских судах Суэцкий залив и высадился недалеко от порта Зафарана. Во время однодневного рейда они уничтожили оборонительные сооружения, пункты воздушного наблюдения и все встреченные ими на прибрежной дороге транспортные средства. Вряд ли Зафарана была их стратегической целью. Наши части были рассредоточены, в их задачу входило скорее наблюдение, а не противодействие танкам противника, так как они были вооружены стрелковым оружием и противотанковыми ружьями с дальностью стрельбы до 450 метров. Танки противника расстреляли их с расстояния почти 2 км. Президент Насер тотчас сместил с должности начальника Генерального штаба. Но этим поражение не ограничилось. Значение этого рейда, помимо пропагандистской ценности для противника, состояло в том, что круговой рейд с побережья и обратно занял 12 часов, во время которых превосходство противника в воздухе было таково, что ни один египетский самолет или корабль не смогли противостоять ему.
По мере того, как противник наращивал авиаудары в глубине страны, масштаб бедствия возрастал. Наша противовоздушная оборона перестала существовать, и противник начал безнаказанно наносить удары даже по гражданским целям – по промышленным центрам, заводам, даже по школе. У наших сухопутных войск не осталось другого оружия, кроме противотанковых ружей времен второй мировой войны. В декабре 1969 года, очевидно для того, чтобы продемонстрировать свое полное превосходство, противник высадился на побережье Красного моря на нашей территории, совершил рейд на отдельно стоящую радиолокационную станцию (РЛС), демонтировал оборудование, погрузил его в вертолет, присланный для этой цели, и увез свою добычу в Израиль.
В январе 1970 года президент Насер нанес тайный визит в Москву и обратился с просьбой к СССР оказать прямую помощь нашей противовоздушной обороне. Советы согласились. В феврале и марте в обстановке полной секретности в Египет начали прибывать советские военные и техника: 80 самолетов-перехватчиков МиГ-21; 27 дивизионов ракет земля-воздух (ЗРК); средства радиоэлектронной борьбы с авиацией противника; 4 высотных разведчика МиГ-25 с экипажами. Всего прибыли две бригады советских ВВС и дивизион противовоздушной обороны. Помощь Советов оказывалась исключительно в области обороны и защиты самого сердца нашей страны. Присутствие Советов облегчило задачу обороны, лежащую на наших военно-воздушных силах, и позволило нам сосредоточиться на восстановлении военно-воздушных сил. Советы взяли на себя ответственность за защиту только некоторых внутренних районов, а Египет оборонял остальную территорию, включая 16-ти километровую полосу к западу от канала и Суэцкого залива.
К апрелю советское вооружение было полностью введено в строй; 18 апреля пребывание русских в Египте перестало быть тайной. Советские летчики первый раз встретили израильских захватчиков в воздухе и вынудили их вернуться на Синайский полуостров, все время переговариваясь между собой по-русски, что было немедленно отмечено израильскими и американскими станциями прослушивания. Налеты израильских ВВС прекратились. Так закончился первый этап. С 1 января 1970 года по 18 апреля ВВС противника совершили 3 300 налетов и сбросили 8 000 тонн боеприпасов на нашу территорию.
Наконец, наши выжившие части противовоздушной обороны смогли провести реорганизацию и восстановить свой потенциал. Первоочередная задача состояла в том, чтобы заявить о себе вдоль этой 16-километровой полосы к западу от канала, которая оставалась в зоне ответственности Египта. Эта задача выходила за рамки национальной гордости. Подготовка к форсированию канала должна была проходить на этой полосе; там будут сосредотачиваться силы для штурма. Вот почему эта полоса земли была так важна. В последние дни июня 1970 года под покровом ночи наши возрожденные подразделения противовоздушной обороны перебросили свои ЗРК на эту полосу. Так начался второй этап.
Результаты не заставили себя ждать. 30 июня 1970 года наши ЗРК сбили два самолета-нарушителя Ф-4 (Фантом). На протяжении первой недели июля было сбито десять самолетов – участников налетов, семь из которых над нашей территорией. Египетские феллахи немедленно внесли в свой календарь особое название этой недели: «неделя падающих самолетов противника». В сущности, этот успех, ознаменовавший возрождение наших противовоздушных сил, открывал эру использования зенитных ракет. К тому же стало ясно, что победа в конфликте будет за тем, кто использует более совершенные электронные средства слежения, создания помех и противодействия помехам.
На этой хрупкой основе к концу июля 1970 года обе стороны согласились на прекращение огня вдоль линии фронта на Суэце. В тот момент это означало неприменение боевых средств. Могла начаться подготовка к новым наступательным действиям. В ее основе лежало воссоздание наших сухопутных сил.
Глава 2. Планирование
Перестройка началась, как и следовало – сверху. С осени 1968 года Генеральный штаб египетских вооруженных сил начал ежегодно проводить учения. Их целью было провести переподготовку офицеров Генерального штаба и подчиненных ему штабов видов войск – штаба ВВС, противовоздушной обороны, военно-морского флота, штабов полевых армий, сил специального назначения, округа Красного моря и других военных округов и т. д. – в условиях, максимально приближенных к боевым. (Каждое учение длилось неделю; обычно ими руководил министр обороны; иногда на них присутствовал президент). Будучи командующим войсками специального назначения, я принимал в них участие в 1968–69 годах, в 1970 – как командующий округом Красного моря, а в 1971 и 1972 годах – как начальник Генерального штаба. В 1973 году стратегические учения были прекращены. Было объявлено, что они начнутся 1 октября и продлятся, как обычно, семь дней. Это было частью нашего плана введения противника в заблуждение.
В некотором смысле условия проведения учений были далеки от реальных. Понятно, что в 1968 году было невозможно атаковать противника, имеющего превосходство во всех отношениях. Таким образом, во время учений мы намеренно брали за основу то, что у нас гораздо больше людей и техники, чем было в суровой действительности. Это было разумно. Вследствие этого планы и решения командиров учений имели мало отношения к существующим условиям, но по мере того, как увеличивались наши ресурсы, они становились все ближе к реальности. Другими словами, еще в 1968 году мы начали планировать наступление на 1973 год, но наши планы далеко опережали наши возможности. В последующие четыре года наши возможности постоянно росли, а наши планы становились все более реалистичными. Из года в год сокращался такой огромный в 1968 году разрыв между ними, пока, наконец, в 1973 году, когда учения стали реалистичными, планирование и возможности уже соответствовали одно другому.
Однако в силу обстоятельств недостаток людей и техники в тот ранний период не влиял на процесс планирования. Следует признать, что, когда 16 мая 1971 года я был назначен начальником Генерального штаба, плана наступления у нас не было. Был план оборонительных мероприятий под кодовым названием «Операция 200», и еще один более агрессивной направленности под названием «Гранит». Но хотя план «Гранит» предусматривал рейды на территорию Синайского полуострова, он не дотягивал до настоящего плана наступательных действий. Очевидно, что в мою задачу входило создать такой план.
Короче говоря, я начал свою работу на посту начальника Генерального штаба с углубленного изучения сил и возможностей нашего противника в сравнении с нашими. Мои выводы были неутешительными. Чтобы понять почему, необходимо, как это сделал я, последовательно рассмотреть состояние наших родов войск.
* * *
ВВС: наш самый слабый вид вооруженных сил. В наступательной операции нам необходимо было требовать от ВВС выполнения четырех задач: (1) обеспечение прикрытия с воздуха наших наземных сил, двигающихся на открытой местности Синайского полуострова; (2) нанесение ударов непосредственной поддержки по целям противника; (3) быстрая и точная разведка позиций соединений противника – особо важная задача в условиях ведения военных действий на открытой местности; и, наконец, (4) уничтожение командных пунктов противника, линий связи, снабжения и доставки подкреплений путем нанесения авиаударов в глубоком тылу противника. Наши военно-воздушные силы могли сделать очень немногое из этого.
Они были дважды уничтожены на земле: англичанами и французами в 1956 году и в 1967 году израильтянами. При этом погибло не много летчиков, но моральный дух был почти полностью подавлен. Теперь, чтобы снизить риск повторения этого разгрома, мы с огромными затратами бетона и труда наших инженерных войск построили 500 бетонных укрытий для наших самолетов. На 20 основных аэродромах все службы – командные пункты, помещения для летчиков, госпитали, техническое обслуживание – прятались под землей в бетонных укрытиях. И чтобы еще более ослабить воздействие внезапной атаки, мы окружили большинство наших баз достаточным количеством ЗРК.
Но в воздухе наши летчики могли полагаться только на свои навыки и умение и на то, что они могли выжать из своих машин; и, откровенно говоря, во время многочисленных стычек в воздухе после 1967 года они показали, что не могут соперничать с пилотами противника. Была ли причиной этому недостаточная подготовка летчиков или несовершенство их самолетов? Наши летчики всегда винили самолеты, советские советники винили наших пилотов. Я считал, что причина и в том, и в другом.
Во-первых, у нас было меньше военных летчиков, чем у нашего противника; а те, что были, имели гораздо меньше опыта. У большинства наших летчиков налет составлял менее 1 000 часов, в то время как у противника большинство летчиков налетало более 2 000 часов. Наши пилоты нуждались в интенсивных тренировках; при этом даже относительным новичкам приходилось выносить на своих плечах бремя ведения «войны на истощение». К 1970 году усталость летного состава привела к тому, что количество аварий во время тренировочных полетов выросло до угрожающих размеров. Мы снизили интенсивность тренировок. Но это только означало, что тренировки займут больше времени.
У противника было еще одно преимущество. Он выбирал место и время воздушного боя. Его самолеты проникали в наше воздушное пространство, а наши пилоты взлетали для перехвата. Мы знали, что противник подготовил около 50 экипажей – лучших из лучших – для участия в этих рейдах проникновения на нашу территорию. У них была заранее разработана тактика ведения боя. Наши летчики вылетали по графику дежурств. В отсутствие времени для согласования планов действий, они быстро взлетали и получали инструктаж во время набора высоты. (А наши авиадиспетчеры, как и служащие всех других служб, имели разные уровни квалификации: одни превосходный, другие откровенно слабый). Неудивительно, что иногда наши пилоты подвергались в воздухе неожиданному нападению или даже, что еще хуже, вовлекались в длительную гонку преследования, в результате чего у них не оставалось топлива для возвращения на базу. Часто наши пилоты клялись, что сбили один или более самолетов противника. Но до октября 1973 года почему-то эти самолеты никогда не падали на землю Египта.
Нельзя сказать, что наши пилоты совсем без оснований винили свои машины. Дело было не в нехватке самолетов: в 1971 году у нас было больше самолетов МиГ-21, чем пилотов, которые могли на них летать. Но их небольшая дальность полета и ограничение полезной нагрузки означали, что они могли нести меньше боевых средств и электроники. Самолеты противника были более совершенными, более поздние модели несли ракеты «воздух-воздух» и «воздух-земля» и были оснащены гораздо более современными электронными приборами. При всей своей отваге наши летчики сталкивались с неимоверными трудностями. Фактически оснащение ВВС противника опережало наше на десять лет.
МиГ-21 в окраске ВВС Египта
Войска противовоздушной обороны: Эффективная противовоздушная оборона должна включать четыре неразрывно связанных элемента: (1) способность с расстояния обнаружить приближение нарушителей воздушного пространства и отслеживать их передвижение; (2) иметь перехватчики, превосходящие противника в дальности действия, скорости и маневренности; (3) сеть ЗРК и (4) электронное оборудование. Самолеты-нарушители несут приборы, подавляющие средства обнаружения обороняющейся стороны и мешающие использованию ее ЗРК и ракет «воздух-воздух». Противовоздушная оборона должна иметь средства радиоэлектронной борьбы.
Без любого из этих элементов противовоздушная оборона становится уязвимой. Но создание такой системы требует огромных затрат, как денежных, так и людских. Будучи начальником Генерального штаба, я обнаружил, что половина инженеров в Египте служили в войсках, причем большинство из них работали над нашими средствами противовоздушной обороны и ее электронными приборами, хотя вовсе не обязательно обслуживали это оборудование. После прибытия советских специалистов началось строительство новых стартовых площадок зенитных ракетных комплексов (ЗРК), как часть реорганизации войск противовоздушной обороны, и к 1970 году эта работа уже далеко продвинулась, но была завершена только в 1971 и 1972 годах.
Тем не менее, когда в середине 1971 года я проводил оценку наших возможностей, уровень нашей системы противовоздушной обороны уже был близок к требуемому. Русские обеспечивали функционирование примерно 30 процентов наших самолетов МиГ-21, 20 процентов ЗРК и большую часть электронных устройств. Тем временем мы использовали их помощь (и передышку от налетов, которую гарантировало их присутствие), чтобы восстановить наш корпус ПВО и провести обучение личного состава. И теперь у нас была более совершенная военная техника.
Во время начального этапа «войны на истощение» наши ЗРК – известные на западе как ЗРК-2 – имели жестко ограниченное действие: на небольшой высоте нарушители воздушного пространства были неуязвимы. ЗРК-3, поставленные Советами в 1970 году позволили расширить наши возможности.
Но я пришел к выводу, что, хотя наша система ПВО становилась более адекватной, она имела в основном оборонительный характер. Это кажется очевидным. Я хочу сказать, что наши ЗРК не были мобильными – они не были установлены на грузовиках или гусеничных машинах. Их громоздкие радарные установки и электронное оборудование становились легкой добычей для авиаударов противника, если он мог засечь их во время перевозки по местности. Они были в безопасности только в подземных укрытиях. Они вполне соответствовали целям позиционной обороны (хотя у нас еще не было достаточного количества зенитных батарей для защиты всех целей), но во время наступательной операции они не могли обеспечить прикрытие от налетов, особенно на открытой местности на Синайском полуострове.
Сухопутные войска: У нас под ружьем стояло 800 000 солдат. И все же вопреки упорной пропаганде, которую Израиль вел в международных средствах массовой информации, у нас не было реального преимущества в войсках первого эшелона. Полевые части составляли менее 50 процентов нашей огромной армии.
Превосходство противника в воздухе было главной причиной такого дисбаланса. Нам надо было предусмотреть, что во время будущего конфликта вновь будет применена тактика «войны на истощение», включая высадку десантов с вертолетов в глубине Египта. Это создавало большие трудности в деле защиты объектов: сотен мостов, переброшенных через Нил и его притоки, сложной и уязвимой системы орошения, от которой зависит наше сельское хозяйство, раскинувшейся по пустыне на сотни километров сети водоснабжения и телефонных линий, нефтепроводов плюс обычных стратегических объектов, таких как железные дороги, шоссе, электростанции, правительственные здания и т. п.
Для обслуживания самых минимальных средств защиты этих объектов и нашей береговой линии Красного моря требовались сотни тысяч людей. (Еще больше людских ресурсов требовалось для увеличения численности нашей армии. Наши военные училища и учебные центры работали сверхурочно. Их надо было укомплектовать дополнительным количеством офицеров и рядовых, причем, квалифицированных). Фактически, то количество сухопутных войск, которое мы могли выделить для операции форсирования канала, могло обеспечить нам лишь равенство сил с противником. У нас было небольшое преимущество в артиллерии, но противник будет находиться в укрытиях под слоями земли и бетона в недосягаемости наших снарядов. Кроме того, сам Суэцкий канал и те укрепления, которые израильтяне возвели на его берегах, по мнению большинства экспертов, представляли собой непреодолимое препятствие.
Продвинувшись в пустыню на другой стороне канала, наши войска столкнутся еще с одной угрозой. Большая часть личного состава будет передвигаться на легкобронированных грузовиках, а не на бронемашинах, большинство из которых не имеет нужной проходимости. Конфликты 1956 и 1967 годов показали, что при действиях в пустыне против противника, обладающего превосходством в воздухе, это создает огромную угрозу. Грузовики вынуждены передвигаться по шоссе или по грунтовым дорогам. Если хоть один из них подбит, выведенная из строя машина не только блокирует движение – позади нее на много километров образуется затор, что создаст достаточно серьезную проблему, даже не говоря о неизбежных авиаударах противника.
Военно-морские силы: Наши военно-морские силы превосходили флот противника. Но наша слабость в воздухе сводила это преимущество на нет.
Наши ВМС меньше всего пострадали во время войны 1967 года, и моральный дух и репутация личного состава сильно возросли, когда, всего через четыре месяца, удалось потопить израильский эсминец «Эйлат», который патрулировал в водах к востоку от Порт-Саида, время от времени приближаясь к порту на расстояние до шести с половиной миль. Наконец, Генеральный штаб отдал приказ соединению наших ракетных катеров КОМАР, построенных в СССР, потопить «Эйлат», когда в очередной раз он нарушит границу нашей 12-мильной зоны. Тогда впервые в истории в боевых условиях была выпущена ракета класса «корабль-корабль». Затем еще одна. «Эйлат» быстро затонул.
Этот случай изучали во всех военно-морских флотах мира, и больше всего в Израиле. Противник пришел к выводу, что впредь его главную ударную силу на море будут составлять быстроходные катера, вооруженные ракетами «корабль-корабль» и торпедами. Он закупил во Франции 12 ракетных катеров класса СААР и на верфях Хайфы начал строить по два в год собственные ракетные катера класса РЕШЕФ. (Первый был спущен на воду 19 февраля 1973 года). Одновременно они разработали еще более легкий катер ДАБУР. И РЕШЕФ, и СААР были вооружены ракетами класса «корабль-корабль», которые производились в Израиле под названием «ГАБРИЭЛЬ». Катера класса РЕШЕФ, водоизмещением 415 тонн, несли семь ракет «ГАБРИЭЛЬ», имели дальность хода 1 500 миль и предельную скорость 32 узла. Экипаж состоял из 45 человек. Напротив, ДАБУР имел водоизмещение всего в 35 тонн и команду из 6 человек. Они могли нести торпедные аппараты или пулеметы, а на тягачах их можно было перебросить из Средиземного моря в Красное. (Мы знали, что к началу «октябрьской войны» противник построил 20 катеров ДАБУР).
Несмотря на такую смену приоритетов, израильтяне понимали, что их ВМС не могут противостоять нашим без поддержки с воздуха. Во время «войны на истощение» их ответ, что вполне логично, заключался в нанесении авиаударов по нашему флоту. Самолеты противника курсировали над Суэцким заливом, бомбя наши транспортные суда, в то время как наши боевые корабли, гораздо более тяжелые, не могли отвечать, не навлекая на себя сокрушительные авиаудары. Наш флот был уязвим даже в портах. Наши ограниченные средства ПВО были приданы войскам на Суэцком фронте и защищали крупные города и заводы. Причалы же на Красном море были открыты для ударов противника.
Не удивительно, что наши ВМС, намного превосходящие военно-морские силы противника, были почти полностью нейтрализованы. Не удивляет и то, что после 1967 года Генеральный штаб отказался от мысли развивать и модернизировать наш флот до тех пор, пока мы не сможем обеспечить ему прикрытие от ударов с воздуха.
* * *
С такими невеселыми мыслями я пришел к своему первому выводу на посту Начальника Генерального штаба. Мы были не в состоянии провести крупномасштабное наступление, чтобы уничтожить силы противника на Синае или заставить его уйти с Синая и из сектора Газы. Наши возможности позволяли нам провести лишь ограниченную операцию. Мы могли ставить цель форсировать канал, уничтожить линию Бар-Лева и затем занять оборонительную позицию. Для проведения любых дальнейших наступательных действий нам требовалась более совершенная военная техника, более высокий уровень подготовки личного состава и более длительные подготовительные работы.
К такому выводу меня подвели четыре фактора. Первым была слабость наших ВВС – слабость настолько принципиальная, что в процессе планирования я старался исключить возможность прямого столкновения в воздухе нашей авиации с авиацией противника. С самого начала я следовал двум принципам. Во-первых, избегать случайных столкновений в воздухе. Во-вторых, использовать наши военно-воздушные силы для нанесения внезапных авиаударов в тех местах, где у противника, скорее всего, отсутствует воздушное прикрытие. Прежде всего, я хотел, чтобы сухопутные войска и цели противника на себе испытали психологическое воздействие от ударов наших ВВС, и в то же самое время уберечь наших от ведения воздушного боя. Я был убежден, что если мы не будем осторожно и расчетливо применять авиацию, мы просто потеряем ее в третий раз, на этот раз в воздухе.
Второй фактор, который привел меня к тому выводу, что возможна лишь ограниченная операция, заключался в ограниченности наступательных характеристик наших ЗРК. На последних этапах «войны на истощение» наши стационарные ЗРК действовали эффективно. Израильские летчики изо всех сил старались избегать их. Когда их самолеты входили в зону действия ЗРК, их уничтожали. Я был убежден, что даже чтобы отразить нашу атаку, пилоты противника буду стараться не попадать в зону действия наших ЗРК, а если это случится, они за это расплатятся. Мы только должны помнить, что наши ЗРК не мобильны.
Горькие уроки 1956 и 1967 годов состояли в том, что без эффективной защиты от авиаударов сухопутные части могут быть разгромлены. Уроки «войны на истощение», напротив, показали, насколько неэффективны авианалеты на хорошо укрепленные траншейные позиции. С точки зрения логики, любое наступление наших войск к востоку от канала нуждалось в поддержке средств ПВО, вооруженных ЗРК. Я полагал, что при достаточной подготовке мы сможем форсировать канал и продвинуться вперед на 10–12 км, оставаясь под прикрытием наших ЗРК, которые нужно будет развернуть на западном берегу на быстро подготовленных во время боя площадках. Но на этом рубеже нам придется остановиться, окопаться и реорганизовать нашу ПВО. Послать войска дальше этого рубежа без мобильных ЗРК, обеспечивающих им надежное прикрытие, было бы катастрофой.
Третьим фактором моих размышлений была необходимость вынудить противника вести бой в неблагоприятных для него условиях. В Израиле с населением три миллиона, во время войны проводится мобилизация одной пятой его населения. Израиль не может долго находиться в таком состоянии без ущерба для его экономики и сферы обслуживания. Соответственно у израильтян два приоритета: первый – избегать людских потерь. Их не волнует утрата военной техники, какой бы современной и дорогой она ни была; их союзники поспешат поставить им еще. Их второй приоритет состоит в проведении молниеносной кампании: затянувшийся на месяцы конфликт для них анафема. Следовательно, если мы форсируем канал и займем укрепленные позиции в 10–12 км к востоку от его берега, мы сможем вынудить их принять самый неудобный вариант. Противнику придется штурмовать наши позиции, давая нам возможность причинять ему с воздуха и на земле большие потери живой силы. Мы сможем продлевать конфликт по своему желанию с минимальными потерями для себя.
План Израиля по аннексии арабских территорий, 1971 г.
Четвертый и последний фактор был самым простым. Я участвовал в пяти войнах и был убежден, что никакие учения в мирное время, как бы они ни были приближены к реальным условиям, не оказывают на войска психологического воздействия боевых действий. Оно включает то сочетание страха и отваги, осторожности и безрассудной храбрости, которое движет солдатами на поле боя. Чтобы подготовить наших офицеров и рядовых к большой войне, нам была нужна маленькая война, то есть ограниченная операция, которая могла бы дать боевой опыт, отсутствующий у большинства наших солдат. Кроме того, существовали хорошие шансы на успех такой операции, а он сыграл бы большую роль в восстановлении морального духа вооруженных сил, в течение 25 лет трижды потерпевших поражение. Мне казалось, что по одной этой причине проведение нашей первой операции будет шагом обдуманного риска, а не безнадежной авантюрой.
Операция 41 и Высокие минареты
К началу июля 1971 года, менее чем через два месяца после моего назначения начальником Генерального штаба, я уже смог представить свои планы проведения ограниченной операции министру обороны и Главнокомандующему вооруженными силами Ахмеду Садеку. Он категорически их отверг.
Он сказал, что эта операция не имеет смысла ни с политической, ни с военной точек зрения. В политическом плане она ничего не даст, поскольку Синайский полуостров останется под оккупацией противника. В военном плане она создаст больше проблем для нас, чем для Израиля. Наши нынешние оборонительные позиции защищены каналом, который является непреодолимым препятствием для проведения противником наземной атаки или десантных операций.
Если мы перенесем наши позиции за канал, мы не только лишимся возможности использовать его как преграду, но будем вынуждены прокладывать уязвимые линии коммуникаций по нашим мостам через канал. Садек был уверен, что когда придет время наступать, наше наступление должно быть мощным и неограниченным: стремительное полное освобождение Синая и сектора Газа с уничтожением сил противника.
Я сказал, что согласился бы с его планом, если бы это было возможно. Но как нам это сделать? У нас не было средств, и я не видел возможности получить их в ближайшем будущем. Садек сказал, что, если Советский Союз поставит нам все, что нужно, мы сможем начать наступление до конца года, а может быть и раньше. Я его оптимизма не разделял. Но, когда я еще раз привел результаты анализа, которые побудили меня предложить план более ограниченных действий, Садек от них отмахнулся. Он попросил меня разработать план освобождения всех наших оккупированных территорий.
Согласиться с ним я не мог. Это было невозможно из-за ограниченности наших ресурсов. А нам потребовалось бы огромное количество техники. Большая ее часть еще находилась в процессе разработки, и Советский Союз не был готов ее нам предоставить. Даже если бы русские поставили нам технику, нам потребовалось бы несколько лет, чтобы ее освоить, особенно в ВВС и войсках ПВО.
После долгих споров Садек пошел на компромисс. На самом деле в глубокой тайне он пошел на два компромисса. Явный компромисс состоял в том, что он согласился с планом наступления, ограниченного захватом основных перевалов Синая в 30–40 км к востоку от Суэцкого канала. Мы назвали этот план «Операция 41». На самом деле единственным достоинством этого плана было то, что его осуществление требовало меньшего количества техники, чем полномасштабное наступление через Синай, так что список поставок, представленный Советам, был менее шокирующим. В этом была суть дела. Подготовка и разработка «Операции 41» должна была проходить при полном участии наших советских советников, чтобы они могли составлять свое мнение о наших потребностях в оружии и технике. Можно сказать, что после стратегических учений мы проводили учения педагогические.
Между тем настоящий компромисс между Садеком и мной заключался в том, что одновременно с планированием «Операции 41» в глубокой тайне от советских советников будет вестись разработка второй операции, «Высокие минареты». В ее основе будут лежать фактические возможности наших вооруженных сил, а не некая воображаемая мощь неизвестного вооружения. В этой операции я ставил задачу ограниченного продвижения на 8–10 км на восток. К сентябрю 1971 года, хотя никто, кроме маленькой группы наших офицеров планирования, не слышал даже названия этой операции, был готов проект плана «Высокие минареты». Это был первый реальный план наступления армии Египта.
К сентябрю 1971 года план «Операции 41» тоже был готов вместе с длинным списком необходимых вооружений и техники. То, что он разрабатывался вместе с советскими советниками, не исключило длительных споров с использованием привычных аргументов: Советы обвиняли нас в преувеличении потребностей, египтяне обвиняли Москву в задержках поставок наступательных вооружений по сравнению с оборонительными. Даже когда президент Садат и генерал Садек в октябре 1971 года посетили Москву и подписали самое крупное соглашение о поставках оружия с Советским Союзом, оно не покрывало все потребности «Операции 41». Даже с поставками самолетов 100 МиГ-21 ФМ и бригады мобильных ЗРК-6, наши силы ПВО все равно оставались бы слишком слабыми, чтобы отражать авиаудары противника при передвижении наших войск на восток за пределами зоны действия наших стационарных ЗРК.
Но к тому времени у меня стало вызывать тревогу поведение президента Садата. Не говоря о нехватке техники, другим сдерживающим фактором было то, что даже при немедленной ее поставке нам потребуется шесть месяцев, чтобы ввести ее в строй, то есть не раньше апреля 1972 года. Начать использовать новые системы вооружения не так просто, как взять нож и вилку и начать есть. Но в своих речах президент Садат продолжал бить в барабаны войны, называя 1971 год «годом принятия решения». После возвращения из Москвы он объявил себя Главнокомандующим Вооруженных сил, чтобы, как он сказал, продемонстрировать решимость начать войну до конца года. Египетские средства массовой информации в своих эйфорических рассуждениях не называли только день и час нашего предполагаемого наступления.
Обеспокоенный всем этим, я обратился к генералу Садеку. «Президент ставит нас в очень трудное положение, – сказал я. – Если мы действительно собираемся начать войну в этом году, он лишает нас любой возможности захватить противника врасплох. Если нет, мы даем Израилю предлог нанести нам удар, или, по меньшей мере, получить еще больше оружия из США». Садек полностью согласился. Он сказал, что говорил на эту тему с президентом. «Я думаю, что президент занимается политическим блефом», – сказал он.
Мне такой блеф не слишком нравился. Для того чтобы нам самим не оказаться захваченными врасплох, когда из политических соображений мы будем вынуждены начать наступление, я начал подготовку к осуществлению операции «Высокие минареты». Но «год принятия решений» ушел в прошлое, и в течение 1972 года мы упорно работали над нашими двумя планами. План «Операция 41» получил название «Гранит 2», но за исключением мелких деталей его задачи, количество войск, направления ударов и т. д. остались без изменений. Столь же незначительные поправки были внесены в план «Высокие минареты».
К началу второго полугодия 1972 года мое мнение о наших возможностях не изменилось по сравнению с 1971 годом. С учетом наших наличных ресурсов «Высокие минареты» был единственным реальным планом. «Гранит 2» оставался планом на бумаге, который невозможно было осуществить при наших ресурсах. Конечно, «Гранит 2» был в некотором смысле привлекательным. Захват перевалов был бы впечатляющей победой. Но три причины, по которым это было невозможно, остались без изменений: ограниченные возможности наших ВВС вести разведку, обеспечивать прикрытие войск с воздуха и поддержку действий на земле, нехватка передвижных ЗРК для компенсации этих недостатков и уязвимость транспортных средств сухопутных войск. Продвинуться на 70 км в пустыню, не решив этих проблем, опять было бы равнозначно самоубийству.
План Бадр обретает очертания
В конце октября 1972 года вместо генерала Садека министром обороны был назначен генерал Ахмед Исмаил Али. Я знал мнение Исмаила Али о войне из доклада, который он подготовил в начале года на своем тогдашнем посту начальника Национальной службы разведки. В докладе, подготовленном для президента и распространенном среди самых высокопоставленных лиц, содержалась политическая и стратегическая оценка положения на Ближнем Востоке. Вывод Исмаила был тот, что Египет к войне не готов. Он предупреждал, что любое наступление, предпринятое Египтом в существующих условиях, может привести к катастрофе. Поэтому когда я встретился с новым Министром обороны, чтобы ознакомить его с нашими планами и их исходными данными, я напомнил ему о том, что он писал в докладе.
«Никаких важных изменений в вооруженных силах со времени представления вашего доклада не произошло, – сказал я, – особенно в ВВС и в системе мобильных средств ПВО». Но я добавил: «Даже при всем этом я считаю, что мы можем провести наступательную операцию с ограниченными задачами». Когда я показал ему два плана, «Гранит 2» и «Высокие минареты» и представил свой анализ обоих, Исмаил со мной согласился. При существующих ресурсах план «Гранит 2» реализовать нельзя. Нам надо продолжать работать над планом «Высокие минареты». Было решено, что операция может начаться через шесть месяцев, весной 1973 года.
На этом этапе для внесения окончательных правок в план с ним надо было ознакомить более широкий круг офицеров. Я заметил, что во время этих обсуждений чаще всего звучал вопрос: «Когда мы можем ожидать контратаки противника, и какими силами?». Этот вопрос был ключевым вопросом планирования. Характер и время контратак противника будут зависеть от двух факторов: сколько времени ему надо для подготовки, и какого рода цель мы будем для него представлять.
Во время наших стратегических учений, начиная с 1968 года, когда действовал первоначальный нереальный план «Гранит», мы исходили из того, что в течение 15–30 минут после форсирования канала можно ожидать контратаки противника силами подразделений от танкового взвода до усиленного танкового батальона. Эти контратаки могут быть организованы войсками противника на линии Бар-Лева и их передовыми бронетанковыми частями, расположенными не более чем в 8 км позади нее. В течение двух часов, вероятно, могут вступить в действие остальные подразделения трех бронетанковых бригад противника, приданных линии Бар-Лева. Однако наши штурмовые силы будут достаточно мощными, чтобы противостоять им. Но главным силам противника, выделенным для обороны Синая, включающим еще четыре бронетанковые бригады и четыре в основном механизированные пехотные бригады, потребуется время для переброски через Синай из мест базирования на востоке. Главный вопрос был сколько времени? План Гранит предполагал, что пройдет от 36 до 48 часов до начала массированной контратаки этих сил. Но так ли это?
Это будет зависеть от того, за сколько противник будет знать об операции, и наши оценки этого времени постоянно росли. Сначала наше оперативное управление считало, что наш план введения в заблуждение позволит скрывать подготовку операции достаточно долго, чтобы не предупредить противника задолго до ее начала. Но, говорили они, Израиль, безусловно, будет знать об операции за три дня до ее начала. По мнению Управления, в этих условиях Израиль сможет организовать массированную контратаку в течение 24 часов после начала нашего наступления. Еще более мрачные прогнозы поступили от нашего Управления военной разведки Генштаба. Они считали, что противник разгадает наши намерения за 15 дней до начала штурма и будет иметь достаточно времени для мобилизации сил и развертывании не менее 18 бригад на Синае еще до начала нашего наступления. При таком пагубном для нас ходе событий контратака главными силами могла начаться через 6–8 часов после начала штурма. Говоря без обиняков, начальник Управления разведки прикрывал свой тыл. При неудаче ему отвечать не придется. И все-таки расчеты Управления разведки представляли собой так называемый «риск падения». С ними надо было считаться.
В том виде, как он был, наш план предусматривал, что первые пехотные группы, переправившиеся через водную преграду на резиновых надувных лодках, будут вооружены лишь переносным оружием. Паромы начнут переправлять войска только через пять часов после начала операции, а мосты будут наведены через 7–9 часов. Зная их пропускную способность, мы можем рассчитать, сколько времени потребуется какому-то количеству наших танков и другой тяжелой техники, чтобы подойти к передовым линиям наших пехотных подразделений. Вывод был тот, что части на плацдарме в лучшем случае могут ожидать поддержки танков не ранее, чем через 10 часов после начала операции, а может быть и через 12. По расчетам Управления военной разведки нам предстояло продержаться 4–6 критических часов. Каким-то образом надо было закрыть этот разрыв во времени. Нам это удалось.
Первое: мы увеличили количество переносных противотанковых управляемых реактивных снарядов (ПТУРС), выделенных головным отрядам пехоты. Мы полностью использовали наши стратегические запасы и взяли остальное оружие в частях и подразделениях, которые непосредственно не участвовали в первом этапе форсирования канала, чтобы усилить головные отряды пехоты. Мы пошли на риск. Но это был единственный способ обеспечить головным пехотным частям возможность отражения атак бронетехники. (Мы также предполагали, что эти дополнительные ПТУРСы будут возвращены в те подразделения и части, откуда их взяли, как только наши танки переправятся через канал).
Второе: Мы решили увеличить масштаб действий в тылу противника, чтобы отсрочить подход контратакующих сил до последней минуты.
Третье: Мы сократили дальность планового наступления пехотных штурмовых отрядов. Теперь в их задачу входило закрепиться в траншеях в 5 км к востоку от канала, причем оба фланга должны быть надежно прижаты к его берегу. На этих позициях они должны ожидать подхода тяжелых вооружений до начала дальнейшего продвижения вперед. Уменьшая площадь каждого плацдарма и, сокращая его периметр, мы были бы способны сконцентрировать наш оборонительный огонь, повысить плотность огня ПТУРС на каждом километре фронта и повысить наши шансы отражения контратак. Части на таких новых, более компактных плацдармах также могли рассчитывать на поддержку артиллерии и противотанкового огня с нашего западного берега канала. К тому же наша пехота находилась бы в пределах радиуса действия наших ЗРК. (Суть в том, что наши ЗРК оставались бы на западном берегу вне досягаемости артиллерии противника до тех пор, пока она не была бы уничтожена или вынуждена отойти). Вначале, пока ЗРК не смогут быть переброшены вперед, дальность прикрытия наших войск огнем ЗРК на восточном берегу канала будет жестко ограничена.
* * *
Никогда, даже при пересмотре наших планов, мы ни разу не ставили под сомнение необходимость форсирования канала по возможно более широкому фронту. Это лежало в основе наших планов даже в 1968 году.
Прежде всего, штурм на небольшом фронте с большой концентрацией сил дал бы противнику идеальную возможность наносить авиаудары по нашим войскам, сгруппированным перед форсированием канала и во время самой переправы. Во-вторых, в настоящее время наши пехотные части занимали оборонительные позиции на западном берегу, причем каждая часть отвечала за конкретный отрезок водной преграды. Организация переправы каждой части в своем секторе упростила бы задачу. Наши ударные части до последней минуты могли оставаться на своих оборонительных позициях. Оборонительные сооружения в каждом секторе – траншеи, укрытия, окопы и т. п. – могли быть сборными пунктами для штурма. (Строительство новых укреплений могло встревожить противника). Мы могли бы свести к минимуму передвижение ударных сил, тем самым снижая риск навлечь на себя предупредительный удар. В-третьих, если бы противник затем решил контратаковать по всему фронту, его силы были бы рассредоточены. У наших танков, противотанковых орудий и ПТУРСов появилось бы больше возможностей отразить атаку. Наши ЗРК работали эффективней при небольшой плотности авиации. В этих условиях у противника было бы меньше шансов уничтожить хотя бы один плацдарм. И, в-четвертых, если бы с другой стороны противник решил сосредоточить свои усилия в каком-то отдельном секторе, он мог бы уничтожить группировки одного или двух плацдармов, но мы могли бы восстановить наши силы там за счет оставшихся трех группировок.
Изменения, внесенные в план для учета мрачных прогнозов Управления разведки относительно времени нанесения контрударов, были последними существенными изменениями нашего плана. И когда мы начали действовать, у нас был следующий план наступления:
Первое. Пять пехотных дивизий, каждая из которых усилена бронетанковой бригадой, плюс дополнительными подразделениями ПТУРСов и переносных ЗРК, взятых из других частей, штурмуют Суэцкий канал в пяти секторах шесть километров шириной каждый.
Второе. Задача: по частям уничтожить укрепления линии Бар-Лева и отбить контратаки противника.
Третье. Через 18–24 часа после начала операции тремя дивизиями с плацдармов проникнуть на глубину около восьми километров, так чтобы каждый плацдарм был примерно 10 км в ширину.
Четвертое. Через 48 часов после начала операции дивизии должны перекрыть расстояния между пятью плацдармами, образуя два плацдарма, каждый силами в армию. Через 72 часа от начала операции эти две армии должны соединиться в одну ударную группировку, продвигаясь на глубину от 9 до 15 км к востоку от канала.
Пятое. Войска окапываются и занимают оборону на этих новых позициях.
Шестое. В широком масштабе используются воздушные и морские десанты для нейтрализации штабов противника и отсрочки приближения его резервных сил.
* * *
Наступал апрель 1973 года, когда генерал Исмаил Али сказал мне, что все-таки хочет, чтобы я занялся разработкой нашего плана наступления на перевалы – фактически возродить «Гранит 2». Вновь, во время еще более долгих обсуждений я перечислял все препятствия. Исмаил не мог не согласиться со мной. Наконец он признался, что это было политическое указание. Президент Садат поддерживал связь с сирийским правительством. Ясно, что, если сирийцы поймут, что наш план ограничивается захватом позиций на расстоянии не более 16 км к востоку от канала, они не вступят в войну вместе с нами. Я отвечал, что с военной точки зрения на этот раз я бы предпочел начать войну в одиночку. Наш успех подтолкнет сирийцев к тому, чтобы присоединиться к нам на более позднем этапе. Исмаил эти соображения отверг. Уже было решено, что союз с Сирией является политической необходимостью. Я вновь подтвердил невозможность осуществления плана «Гранит 2» с военной точки зрения.
Наконец, Исмаил предложил решение. Он велел мне разработать отдельно от плана форсирования канала еще один план развития нашего наступления в направлении перевалов. Он сказал, что его содержания будет достаточно для удовлетворения Сирии. Но он обещал, что этот план не будет реализован ни в коем случае, кроме случая появления самых благоприятных обстоятельств. «Предположим, – говорил он, – что ВВС противника понесут тяжелые потери во время нашей переправы. Предположим, вследствие этого он решит вывести войска с Синая. Неужели мы должны будем остановиться из-за того, что у нас нет плана?»
Мне было тошно от его лицемерия. Но я был вынужден повиноваться и хранить тайну. Даже в этих мемуарах я раскрываю ее с неохотой. Но даже самые постыдные факты должны стать известны. Народы, как и отдельные люди, учатся на своих ошибках. Итак, согласно приказу, мы подготовили и распространили план наступления на перевалы, обновленный план «Гранит 2». Но, по крайней мере, мы не скрывали правду от своих войск. Командиры служб и армейских частей были предупреждены, что эти два этапа – форсирование канала и наступление на перевалы – не зависят друг от друга. Когда они в свою очередь инструктировали офицеров, они детально обсуждали с ними план форсирования, но лишь в самых общих выражениях говорили о плане развития наступления на восток. По правде говоря, ни я, ни мои подчиненные не предполагали, что будет выполняться второй план. Мы ясно говорили об этом: «Мы станем развивать наше наступление на перевалы, – говорили мы, – после оперативной паузы». На языке военных это означало, что перед принятием следующего шага мы еще раз проведем анализ обстановки.
Но как мы могли быть в этом уверены? Этот вопрос беспокоил Исмаила тоже, хотя его беспокоило все. «Мы начинаем войну, – мрачно сказал он в один из сентябрьских дней. – Если все будет хорошо, славой с нами никто не поделится. Если что-то пойдет не так, как надо, начнутся поиски козлов отпущения». Он так боялся, что наш план может не сработать, что я старался успокоить его, демонстрируя свою уверенность. «Все это хорошо, – отвечал Исмаил, – но было бы лучше, если бы президент выдал нам письменную директиву с четким указанием наших задач, которые соответствуют нашим возможностям. Имея ее, нам бы не пришлось делать что-то, к чему мы не готовы».
Президент Насер дважды смещал Исмаила со своих постов. Это оставило на нем глубокие шрамы. Прежде чем решиться на что-то, он в первую очередь думал, как обезопасить свой тыл и фланги. Он требовал, чтобы все решения подавались ему в письменном виде, как от его начальников, так и подчиненных. Но на это раз я его поддержал: мы оба знали, что он имеет в виду. «Думаю, нам придется начать войну, будет письменная директива президента, или нет, – сказал я. – Но получить ее было бы неплохо».
Парой недель позже, ближе к концу сентября, Исмаил пригласил меня к себе. Он получил директиву. Она была чисто формальной, за исключением одного предложения: «Все действия и операции выполняются вооруженными силами в соответствии с их возможностями». Теоретически Генеральный штаб мог теперь запретить выполнение любой задачи, которая выходила за рамки наших возможностей. Я поздравил Исмаила. Он попросил меня подписать эту директиву в знак того, что я с ней ознакомлен. Без колебаний я взял ручку и написал внизу «Иншалла» – с Божьей помощью – и подписался.
Одним из последних моментов, требующих уточнения, теперь оставалось название операции. Явно ей надо было дать некое более вдохновляющее название, чем «Высокие минареты», которое мы использовали в процессе планирования. Был сентябрь 1973 года, и до 6 октября, назначенного днем «Д» (начала наступления), оставалось менее месяца. По мусульманскому календарю это был десятый день месяца рамадан 1393 года. Во время месяца рамадан в 624 году по христианскому календарю силы Пророка Мухаммеда одержали свою первую победу в сражении при Бадре. Наша операция получила название «Бадр».
Глава 3. Перестройка
Управление армией численностью около миллиона человек ставит много проблем. Когда в мае 1971 года я был назначен начальником Генерального штаба, на действительной службе состояло около 800 000 человек. Незадолго до начала «октябрьской войны» общая численность войск составляла 1 050 000. С учетом дополнительной мобилизации 150 000 человек накануне войны и во время ведения боевых действий максимальная численность наших вооруженных сил достигала 1,2 миллиона.
Я уже объяснял, почему в боевых действиях первого эшелона могла участвовать только половина личного состава. Тем не менее, моей задачей было задействовать все войска. Мне помогал Генеральный штаб, аппарат которого состоял из 5 000 офицеров и 20 000 рядовых. В разгар войны у меня в непосредственном подчинении было 40 генералов. Они составляли лишь первый уровень командования. Вооруженные силы были разбиты на 14 командований и военных округов: ВМС, ВВС, ПВО, Первая армия, Вторая армия, Третья армия, ВДВ, диверсионно-разведывательные войска, округ Красного моря, Северный округ, Центральный округ, Средний округ, Южный округ и Порт-Саид. Между мной и рядовым составом находились семь промежуточных уровней командования.
Я был намерен найти возможность действовать в обход этой бюрократической структуры. Между тем главным приоритетом было обучение личного состава. Начальник Генерального штаба отвечает за организацию обучения в вооруженных силах в целом. Однако его главная и непосредственная обязанность – это обучение подчиненных ему офицеров высшего уровня командования. Я начал с тех, кого перечислил.
Многое уже делалось. Начиная с 1967 года проводилась серия командных учений под названием «Освобождение», некоторые из которых проводились с участием отдельных командований, в то время как в центре внимания других стояла координация действий различных командований. Через пять дней после моего назначения на пост Начальника Генерального штаба, 21 мая 1971 года я уже руководил учениями «Освобождение 18». (Последним из проведенных мной учений было «Освобождение 35», которое началось 24 июня 1973 года). Каждое из учений длилось от трех до шести дней и ставило оперативные задачи, с которыми можно столкнуться в ходе реальных боевых действий. Во время 18 учений, которыми я руководил как начальник Генерального штаба, я взял за правило проводить все время в войсках, жил и ел с солдатами, с радостью оставляя свою работу с бумагами. Это напоминало мне те дни, когда я был полевым офицером, и вообще это были самые счастливые дни за все время моего пребывания в должности начальника Генерального штаба.
Безусловно, в эти годы меня больше всего беспокоил огромный разрыв между мной и боевыми частями. Меня никогда не устраивало издание приказов и получение докладов через цепочку подчиненных. Я предпочитал иметь непосредственный и постоянный контакт с моими младшими офицерами и рядовыми. На прежних командных постах мне удавалось его установить. В качестве командира батальона я виделся со своими солдатами каждый день; в качестве командующего бригадой – раз в неделю. Как командующий войсками особого назначения – большинство из которых было сосредоточено на одной базе в Иншасе – я все равно имел возможность видеться с ними раз в неделю. Даже будучи командующим округом Красного моря с линией фронта протяженностью 1 000 км, каждый месяц я совершал объезд войск. Теперь же мне, как начальнику Генерального штаба, стоящему во главе огромной военной машины, войска которой располагались на площади более 570 000 кв. км, было невозможно сохранять практику этих регулярных посещений войск. Если я как начальник Генерального штаба буду полагаться на традиционную цепочку командования, достаточно только одному из семи уровней между мной и солдатами не выполнить свою задачу по передаче информации, чтобы была парализована вся работа Генерального штаба.
Это не означало, что существовал культ личности. Я всегда относился к числу тех полевым командирам, которых живо интересовали подробности тактики мелких подразделений, боевые навыки взводов и рот. Самый лучший в мире план становится бесполезным, если молодой офицер или его солдаты не обучены или не имеют воли для выполнения своих задач. Каждый командир, какое бы высокое положение он ни занимал, какими бы армиями он ни командовал, должен поддерживать контакт со своей «несчастной пехотой» – он должен знать, что они могут, что чувствуют, и в свою очередь внушать им то, что чувствует и требует он. Без такого контакта он будет всего лишь командиром-теоретиком, прекрасно разбирающимся в картах, но беспомощным в полевых условиях. Мне было ясно, что многие слабости наших вооруженных сил происходили именно из-за этого. Наши старшие командиры пренебрегали обучением личного состава и повышением профессионального уровня каждого отдельного солдата. Быстрое увеличение численности наших вооруженных сил после 1967 года за счет пополнения подразделений плохо обученными солдатами, возглавляемыми плохо обученными офицерами, только усугубляло наши проблемы. Такое положение дел необходимо было исправлять.
Дойти до рядового
Я применил новые методы и установил новые каналы общения. Первым шагом было проведение ежемесячных совещаний. Для этого я приказал участвовать в них 40 своим помощникам-генералам, главам шести подчиненных командований и командирам следующего уровня (дивизионным командирам сухопутных частей и т. д.). Общее число составляло 90–100 генералов. Каждое совещание длилось шесть-восемь часов с короткими перерывами на кофе и совместным обедом, проходившим в намеренно непринужденной обстановке в кафетерии Генштаба.
Из опыта моей службы в качестве полевого командира я знал об отсутствии взаимопонимания между полевыми и штабными офицерами. Полевые офицеры считали штабных работников бюрократами, не имеющими представления о реальной боевой обстановке и стремившимися лишь подчеркнуть свою власть, издавая смехотворные приказы и наставления. Штабные офицеры считали, что полевые части слишком многого требуют, нерационально используют ресурсы, пренебрегают указаниями, особенно административными и техническими. Будучи начальником Генерального штаба, я все равно ощущал себя полевым командиром, но теперь я руководил и штабной работой тоже. Мне казалось очень важным сломить взаимное недоверие. Для этого я и использовал наши ежемесячные совещания с дружескими обедами. В их основу я мог положить только модель парламентской демократии. Решения принимались после свободного обсуждения проблем. Когда штабные офицеры, некоторые из которых не имели или имели очень мало опыта полевой службы, слушали других и высказывались сами, они начинали осознавать проблемы полевых командиров. В то же самое время полевые командиры впервые начинали понимать причины, по которым штабные офицеры вводили некоторые ограничения. Во время большинства совещаний находились разумные решения девяноста процентам проблем, которые мы обсуждали. Когда явно требовалось провести дополнительное изучение вопроса, создавалась совместная комиссия из штабных и полевых офицеров для его рассмотрения и доклада результатов на следующем совещании.
Я руководил ходом обсуждения и в редких случаях, когда это было необходимо, сам выносил решения. Такая система оправдала мои надежды. В то же самое время мне удалось наладить контакт с обеими цепочками командования – полевого и штабного. Но как дойти до тех уровней командования, которые все еще оставались между мной и рядовыми солдатами? Для этого я решил использовать директивы.
Все командиры в какой-то степени используют директивы, но я применил новый подход. Мои директивы издавались нерегулярно, и каждая из них появлялась в связи с конкретным случаем или для исправления конкретной ошибки. Но в них я старался идти дальше исправления ошибок, хоть и это очень важно. Я старался изложить в них новые идеи и новые понятия. Я тщательно подбирал каждое слово. В них я вкладывал все, что знал сам. Эти документы имели разные степени секретности: одни предназначались только для командиров бригад, другие – для командиров батальонов. Однако большинство распоряжений распространялись среди командиров рот с указанием довести их содержание до рядовых. Когда бы я ни посещал войска, я всегда опрашивал военнослужащих всех уровней, чтобы понять, знают ли они о соответствующих распоряжениях. Одним из счастливейших моментом моей карьеры был день 8 октября 1973 года, через два дня после переправы. Во время объезда Суэцкого фронта войска приветствовали меня и кричали: «Директива 41! Мы ее выполнили!». В Директиве 41 я указал, как наши пехотные части будут форсировать канал.
При помощи директив я обращался к командирам рот. Те в свою очередь должны были инструктировать своих солдат, осуществлять командование ими и контролировать их действия. Но в вооруженных силах численностью более одного миллиона человек насчитывается примерно 10000 командиров рот или равных им подразделений. У меня не было возможности обеспечить всеобщую эффективность их действий. Тогда я решил установить непосредственный контакт с унтер-офицерским составом и рядовыми.
С этой целью я писал листовки, или скорее миниброшюры карманного размера. До начала сражения я написал и разослал шесть таких брошюр. Их названия сами говорят об их сферах действия: «Руководство для солдат», «Руководство для водителей транспортных средств», «Руководство для постовых», «Военные традиции», «Руководство по выживанию в пустыне», «Наша вера в Аллаха и наш путь к победе». Первая и последняя были напечатаны тиражом 1,2 миллиона экземпляров, чтобы они достались каждому военнослужащему. Последняя брошюра была распространена в середине лета за три месяца до начала сражения, и, так как никто не знал о его сроке, я издал строгий приказ военнослужащим всегда носить ее с собой. (Когда позднее израильтяне находили эти брошюры у военнопленных, их зарубежные сионистские союзники пытались исказить мой текст, обвиняя меня в том, что я приказывал хладнокровно убивать военнопленных. Это ложь, как могла бы подтвердить любая независимая группа экспертов. Я никогда не мог отдать такой приказ. Он противоречил моим религиозным убеждениям и всем моим моральным принципам, как солдата. Убийство военнопленных было бы проявлением трусости. Я никогда не стал бы приказывать храбрецам действовать как трусы.)
Оглядываясь назад, я думаю, что две листовки, выпущенные после установления прекращения огня, мои седьмая и восьмая листовки, имеют значение для будущего. Листовка № 7, «Руководство для младших офицеров пехотных частей и частей механизированной пехоты» была выпущена 5 декабря 1973 года. Неделей позже, 11 декабря, за день до моего увольнения с должности, я переделал и утвердил для напечатания восьмую, «Руководство для младших офицеров бронетанковых частей». Поскольку это было одно из моих последних действия на официальном посту, я рад, что она не потеряла своего значения. В основе обеих листовок лежал опыт «октябрьской войны». К тому времени мы уже проанализировали свои неудачи. Мы также изучили неудачи противника, оценивая каждое тактическое решение израильтян как на основе наших столкновений с ними, так и на основе допросов военнопленных. Мы обнаружили, что большей частью израильские военнопленные охотно отвечали на вопросы. Очевидно, наше наступление развеяло многие их иллюзии, и они ощущали настоятельную потребность оправдаться перед нами. Это достаточно широко распространенный психологический феномен.
Я считаю, что мои седьмая и восьмая листовки очень важны по двум причинам. О первой я уже говорил, как о соображении, подтолкнувшем меня к ведению ограниченного наступления: надо было узнать, что такое война, и научиться воевать. «Октябрьская война» научила нас вести современные боевые действия. Мои листовки содержали ее уроки. Вторую причину я уже определил как коренную причину многих наших слабостей в бою: постоянное пренебрежение высших командиров обучением и повышением уровня профессиональной подготовки солдат. Также они пренебрегали обучением младших офицеров. Я часто встречал молодых лейтенантов или капитанов, даже сержантов, которые свободно рассуждали о тактике батальона или бригады, но становились в тупик, когда их спрашивали о ведения боя отрядом ли взводом. Это не их вина, это результат перекоса в их обучении. При условии их правильного использования эти две последних листовки могут послужить продолжению реформирования армии.
* * *
Конечно, молодым офицерам нужны не только знания. Им надо уметь руководить людьми – уметь брать на себя ответственность и принимать решения. И все же в нашей практике зачастую младшие офицеры находятся под совершенно неоправданным строгим контролем. Пришло время отпустить поводья.
Я учредил курс подготовки военнослужащих с элементами риска. Молодые офицеры и их солдаты, экипированные для выживания, отправлялись в необитаемую местность (пустыню) для выполнения какой-либо задачи по их выбору. Первый раз такая идея пришла мне в голову, когда я был военным атташе в Лондоне в 1961–63 годах. (Естественно, такое обучение составляет известную часть подготовки солдат западных армий). Но когда в 1972 году я решил это ввести у нас, многие удивленно поднимали брови. Аргументы в пользу таких тренировок были очевидными: молодые офицеры могли научиться нести индивидуальную ответственность только вдали от своих командиров. Поход и лагерное житье вместе с солдатами на протяжении дней или даже недель послужат укреплению отношений между рядовыми и между рядовыми и офицерами. Перед ними не ставились скучные чисто военные задачи, они всегда включали элемент игры: может быть, пеший поход в какое-то отдаленное интересное место или задание что-то исследовать. Своим распоряжением я предписывал выделять таким группам военные транспортные средства, питание и индивидуальные перевязочные пакеты. Я также приказал представлять доклады по окончании тренировок, которые могли сыграть свою роль для будущей карьеры молодого офицера. Чтобы эта система начала работать, я лично проинспектировал первую группу таких отрядов. Насколько я помню, лучшим оказался отряд лейтенанта Атифа Абдель Баки эль-Саида. 25 сентября 1972 года я был рад принять его и командира его дивизии в своем кабинете и вручить молодому человеку наградные часы.
Военное строительство
Цифры дают понятие о стоявшей перед нами задаче. В мае 1971 года на действительной службе у нас было 800 000 военнослужащих: 36 000 офицеров, 764 000 унтер-офицеров и солдат. К октябрю 1973 года численность вооруженных сил составляла 1 200 000 человек: 66 000 офицеров и 1 134 000 унтер-офицеров и солдат. Каким образом за 29 месяцев мы получили 30 000 офицеров и 370 000 унтер-офицеров и солдат?
В мае 1971 года я считал нехватку офицеров очень серьезной проблемой. Воспитать хорошего солдата достаточно непросто; вырастить офицера еще труднее. У нас не только не хватало офицеров для новых частей, но даже в существующих недокомплект для боевых условий составлял 30–40 процентов, то есть нехватку в 15 000 офицеров. Нам нужны были еще 15 000 офицеров для новых частей, которые предполагалось сформировать в ближайшие два года. Но наши войсковые, военно-морские и военно-воздушные академии вместе с колледжем офицеров запаса могли подготовить в год максимум 3 000 офицеров. Офицеров-резервистов было недостаточно, чтобы сократить нехватку – все они уже были призваны на действительную службу. А что мы могли делать без офицеров? Вопрос в первую очередь состоял не в том, чтобы офицеры отдавали команды. Решающая роль офицеров состояла в проведении обучения солдат перед началом сражения. Без офицеров не будет обучения, а это в свою очередь снизит боеготовность наших войск. Что же нам – отложить войну на десять лет?
Я пошел на радикальное решение: ввел новое звание младшего офицера – «офицер военного времени». Он получит узкую специализацию, и лишь самое общее представление о других навыках военного дела. На такой чрезвычайной основе обучение можно сократить до 4–5 месяцев. И после курса обучения офицер военного времени сможет командовать каким-либо конкретным взводом, оставаясь на этой должности на время ведения войны.
К счастью, нам было откуда черпать кадры. Среди наших унтер-офицеров и рядовых примерно 25 000 были выпускниками высших учебных заведений. С точки зрения логики они были наиболее подходящими кандидатами. Превращение большинства из них в офицеров также позволит решить вечную проблему дисциплины. Нас беспокоили постоянные споры, даже драки между этими выпускниками университетов и командирами их взводов и рот. За два года, с 1971 по 1973, были призваны еще 10 000 выпускников университетов, что увеличило наш резерв будущих офицеров до 35 000. Мы подготовили 25 000 офицеров военного времени. Тем временем наши академии более традиционным способом выпустили 5 000 профессиональных офицеров. Так мы получили необходимые нам 30 000 офицеров. К началу «октябрьской войны» мы пополнили ряды офицеров, имея в запасе один или два процента на случай потерь.
Еще одну проблему представляло собой пополнение армии рядовыми. Армия нуждалась в 160 000 призывников в год. С точки зрения демографии, в Египте с населением 35 миллионов человек ежегодно имелось 350 000 молодых людей призывного возраста. Но реальность – я пишу о 1970-х годах – была такова, что из этих 350 000 только 120 000 имели минимально необходимое образование и соответствовали стандартам здоровья. Обычно мы недобирали по 40 000 новобранцев в год.
Я принял два решения. Первое было связано с тем фактом, что в сложившихся форс-мажорных обстоятельствах нам придется понизить стандарты здоровья и образования. Второе состояло в том, чтобы дать возможность женщинам занимать определенные позиции на базах и в тыловых частях: секретарей, телефонисток, поваров и тому подобное. Последнее встретило противодействие. Когда на одном из ежемесячных совещаний я огласил наши проблемы с нехваткой военнослужащих, большая часть присутствующих отвергла мою идею о допуске женщин в вооруженные силы, даже в качестве добровольцев. После бурного обсуждения стало ясно, что мне придется примириться с тем, что женщины могут быть только секретарями. (Первые девушки-добровольцы прошли обучение к ноябрю 1973 года.) Я знал, что еще 20 лет назад женщины служили в армии в качестве медицинских сестер, и я не мог не думать о том, сколько еще нам потребуется времени, чтобы сделать следующий шаг.
* * *
Такое дополнительное количество живой силы – 30 000 офицеров и 370 000 унтер-офицеров и рядовых – дало нам возможность за два года до начала войны сформировать сотни новых частей. Было бы утомительно перечислять их все. Для примера я расскажу о специализированных частях, которые были сформированы специально для форсирования канала.
Одной из этих частей была бригада легких плавающих танков. Мы решили сформировать ее в январе 1972 года после того, как исследования для разработки плана «Высокие минареты» выявили проблемы с согласованностью действий по времени. Мы предполагали, что наши паромы с тяжелыми танками и техникой смогут прибыть на плацдарм на другом берегу не ранее, чем через пять часов после начала операции, а мосты начнут действовать не ранее, чем через 7–9 часов. Но на восточном берегу Горьких озер израильтяне не возвели ни оборонительных сооружений, ни преград. Бригада легких танков могла бы переправиться через озера в течение часа.
Мы сформировали эту бригаду на базе одной из наших частей особого назначения, чтобы можно было с максимальной мобильностью использовать ее значительные огневые средства. Мы придали ей около 20 легких плавающих танков и 80 плавающих боевых машин пехоты (БМП). К середине 1972 года бригада была сформирована, и 15 июня 1972 года я выпустил Директиву 15 «Действия батальона плавающих танков как ударной силы форсирования водной преграды». 28 августа под моим наблюдением прошло показное занятие. Первое полевое учение прошло в ночь с 22 на 23 октября. За ним последовали упорные тренировки, когда бригада постепенно увеличивала продолжительность похода до шести часов. Наконец, я решил, что пришло время испытать ее реальные возможности, и назначил проведение учения на ночь 18/19 июля 1973 года. Задача бригады состояла в следующем:
ПЕРВОЕ: произвести погрузку легких танков и БМП на суда для их переброски из района сосредоточения сил на морском побережье.
ВТОРОЕ: К наступлению ночи завершить морской переход примерно в 20 миль.
ТРЕТЬЕ: В установленное время высадиться в назначенном районе.
ЧЕТВЕРТОЕ: продвигаться вглубь территории для наступления на позиции противника и сдерживать продвижение резервных сил противника.
Безусловно, эта задача была очень похожей на ту, что я планировал для бригады во время войны, если не более трудной. План «Высокие минареты» требовал от бригады переправиться через водную преграду шириной всего в пять миль. Я намеренно усложнил задачу.
Всю эту ночь я провел с бригадой. Одному батальону удалось выполнить свою задачу; другой сбился с пути на море и высадился за пределами назначенного района. Мы не досчитались двух машин и десяти солдат. Семерых из них мы подобрали, но трое утонули. Несмотря на это, уверенность в своих силах у бригады значительно выросла: солдаты увидели свои ошибки, но теперь они также знали, на что способны они сами и их техника.
Менее чем через 80 дней эти учения вполне оправдались. 6 октября бригада плавающих танков менее чем за полчаса переправилась через Горькое озеро без единой потери. Когда я узнал об этом, я находился на командном пункте. Я выбрал момент, чтобы вознести молчаливую молитву за упокой души тех троих, кто отдал свои жизни за успех этой высадки.
* * *
Наступление плавающих танков могло дать нам возможность обойти израильские силы с флангов, но форсирование канала по всему фронту представляло собой главным образом инженерную проблему. Этот план требовал от наших инженерных войск выполнения колоссальных задач:
ПЕРВАЯ: проделать в песчаной насыпи 70 проходов;
ВТОРАЯ: навести десять мостов повышенной грузоподъемности для переправы танков и тяжелой техники;
ТРЕТЬЯ: навести пять легких мостов грузоподъемностью четыре тонны каждый;
ЧЕТВЕРТАЯ: навести десять понтонных мостов для пехоты;
ПЯТАЯ: построить и обслуживать 35 паромов.
ШЕСТАЯ: подготовить 720 резиновых надувных лодок для первого этапа форсирования.
Все это надо было делать одновременно и в кратчайший срок. Проходы следованно открыть через 5–7 часов, затем навести паромные переправы, затем, через два часа, мосты. Все это под огнем противника.
Понятно, что от нас требовалось большое умение и еще большее мужество. Но прежде всего нам нужны были люди и техника. Дальше будет видно, почему на первом месте стояло формирование инженерных частей. Всего за два года нам удалось сформировать и подготовить около 40 инженерных батальонов, некоторые из которых были высокоспециализированными. Это было огромное достижение, которое заложило основу нашего успеха. В своих мемуарах генерал Давид Элазар, начальник Генштаба армии Израиля пишет, что во время обсуждения верховным командованием Израиля возможности того, что египетские войска попытаются форсировать канал, генерал Даян, министр обороны Израиля, сказал: «Чтобы форсировать канал, египтянам понадобится помощь как американских, так и советских инженерных войск». Я не обижаюсь на это пренебрежительное замечание генерала Даяна. Я считаю его комплиментом. Ведь я знаю, как много мы работали для этого.
Трудности переправы
В самом начале моего повествования я обрисовал многочисленные препятствия, которые представлял собой канал и его оборонительные сооружения: (1) бетонные стены, поднимающиеся на высоту до трех метров над поверхностью воды; (2) возведенная противником песчаная насыпь на восточном берегу, высотой до 18 метров; (3) пехотная бригада, расположенная в 35 укреплениях линии Бар-Лева – усиленная, если противник раскроет наши замыслы – двумя бронетанковыми бригадами, обрушивающими огонь на наши ударные силы с заранее подготовленных позиций на вершине насыпи; (4) тайное оружие израильтян – возможность превратить поверхность канала в адское пекло. Для поиска решения по преодолению всех этих препятствий мы использовали простой метод. Мы рассматривали каждый аспект операции по очереди, разбивая его на более мелкие составные части, пока не находили решения одно за другим.
Ясно, что труднее всего было проделать проходы в песчаной насыпи. Без них мы не могли ни навести мосты, ни спустить на воду паромы. Без мостов и паромов мы не могли переправить на противоположный берег танки и тяжелые вооружения. Без них наша пехота, как бы успешно ей ни удалось переправиться, не могла бы долго отражать контратаки противника.
К середине 1971 года, когда я занял пост начальника Генерального штаба, у Генштаба имелись только наметки решения этой проблемы. Инженерные части должны были переправиться через канал на надувных лодках, как только первые силы пехоты смогут обеспечить им огонь прикрытия. Саперы лопатами будут проделывать ямы в насыпи и закладывать туда взрывчатку. Отступив на 100 метров, они должны произвести взрывы. Замысел предусматривал, что, чем глубже мы зароемся в песчаную насыпь и чем больше взрывчатки заложим, тем больше каждый взрыв унесет песка. На самом деле выкопать глубокую яму в песке почти невозможно: песок, как вода, он осыпается и сводит на нет все усилия. Нам было известно, какой ширины должны быть проходы для наших машин. Простая арифметика показывала, что наши саперы должны будут удалить более 2 000 куб. м. песка, копая вручную или при помощи бульдозера, если его удастся переправить.
В первые недели моей работы на посту начальника Генштаба в мае и июне 1971 года инженерные войска провели несколько показных учений в дневное и ночное время, демонстрируя мне, как они могут выполнить эту задачу. Меня они не удовлетворили. Прежде всего, это было опасно. Каким образом в разгар боя мы сможем совместить по времени взрывы, производимые саперами, и переправу нашей пехоты, чтобы в решающий момент, но без потери времени наши войска оказались вне зоны действия этих взрывов? Насколько я мог видеть, единственным решением было бы отложить взрывы, пока не переправится вся пехота. Но это задержит наведение мостов и паромных переправ, по крайней мере, на четыре часа, что означает еще четыре часа риска для пехоты, которая должна будет отражать бронетанковые контратаки противника без какой-либо поддержки. Наконец, этот способ слишком дорого обойдется в живой силе и материалах. Чтобы пробить один проход в насыпи этим способом, могут потребоваться 60 солдат, один бульдозер, 225 кг взрывчатки и пять-шесть часов непрерывной работы под огнем противника, итого 1 200 человеко-часов для проделывания одного прохода. Но такие группы солдат неизбежно станут целью огня артиллерии противника. Такой план был нереальным.
Когда я высказал это командиру корпуса наших инженерных сил, генералу Гамалю Али, я попросил его подумать о новых возможностях. Он сразу же ответил, что его молодые инженеры предложили размывать проходы с помощью водяной пушки (водомета). Этот способ использовался при строительстве Асуанской плотины, хотя там применялась гораздо более тяжелая насосная техника, с которой мы не смогли бы работать. Нам были нужны более легкие насосы, которые можно переправить через канал на надувных лодках. Это было блестяще простое решение. Я попросил генерала Али устроить показ, и не прошло и несколько дней, как в июне 1971 года было проведено испытание этого способа с использованием трех водяных насосов английского производства, привезенных с разных мест.
Такой способ оказался эффективным. Мы выяснили, что, чтобы смыть один кубический метр песка, нужен всего один кубический метр воды. Так мы смогли легко рассчитать, сколько и каких насосов нам нужно для нашей цели, а английские производители получили неожиданно выгодный заказ. Мы заказали 30 насосов, подобных тем, что использовались во время пробного показа. Первая партия прибыла в конце 1971 года, остальные насосы – в начале 1972 года. Наши пробные испытания показали, что пять насосов могут за три часа промыть проходы в 1500 кубических метрах песка. Позже мы закупили в Германии еще 150 более мощных насосов. Используя два немецких и один английский насос, при условии отсутствия помех от противника, мы могли теперь проделывать проход за два часа. Это было великолепное решение, и, начиная с июля 1971 года, оно стало нашим утвержденным методом. Я хочу отдать должное молодым инженерам, которые его придумали, и всем их коллегам, которые трудились над его усовершенствованием. (Когда за два месяца до начала войны из документов, найденных у пойманного нами израильского шпиона, мы поняли, что разведка противника еще ничего не знает о нашем методе, я почувствовал облегчение, хотя, принимая во внимание сотни пробных испытаний, которые мы провели, был немало удивлен).
* * *
Еще одну огромную трудность представляла собой горючая жидкость, которая может помешать нам осуществить все, что мы спланировали. В июне 1971 мне продемонстрировали, как собираются справиться с этой проблемой наши инженерные войска. Их план был примитивен. Солдаты в огнестойкой одежде должны были сбивать пламя пальмовыми ветвями. Идея состояла в том, чтобы разбивать огонь на отдельные островки, каждый из которых можно потушить один за другим. Единственной альтернативой было предложение создать плавающие пожарные части с химическими огнетушителями.
Я отверг оба предложения как трудоемкие и дорогие. Однако после длительного изучения вопроса я пришел к выводу, что, возможно, единственным удовлетворительном решением проблемы является не дать противнику возможности использовать это оружие. Это могло быть проще, чем казалось. Система состояла из следующих элементов: резервуары (вместимостью до 200 тонн), трубопроводы и выпускные отверстия в стенах канала и механизмы управления. Она была уязвима с двух сторон. Чтобы избежать случайностей, резервуары и выпускные отверстия были удалены на несколько сотен метров от бункеров, из которых они управлялись. И хотя трубы были проложены под землей, выпускные отверстия были видны при отливе, а вдоль большей части канала скрывались под водой сантиметров на 50 только при приливе. Диверсионные группы могли за несколько часов до наступления незаметно подобраться к ним и заблокировать их. Они также могли бы заложить заряды, чтобы повредить резервуары; или же мы могли попробовать сделать это при помощи огня артиллерии, чтобы топливо потихоньку сочилось в песок насыпи.
Почти наверняка нам не удастся заблокировать все выпускные отверстия. Но в канале есть слабое течение, которое будет сносить огонь вниз. Очень хорошо, давайте наметим точки форсирования выше ближайшего выпускного отверстия по течению. Если эти меры не помогут, не думаю, чтобы у нас появилась реальная возможность борьбы с огнем. Если по каким-либо причинам точку форсирования надо будет расположить ниже выпускного отверстия, которое нам не удалось заблокировать, придется просто отложить переправу до тех пор, пока огонь не начнет гаснуть. (Меня позабавило, что во время войны израильтяне отрицали существование этой системы. Я могу только предположить, что они опасались, что, если мир узнает о таком «неджентльменском» оружии, их имиджу будет нанесен урон).
Вооружение пехоты
Все это было всего лишь пробой сил перед решением еще более трудной проблемы: как после переправы наша пехота сможет защищать свои плацдармы от атаки бронетанковых сил. Кратко повторюсь: наши паромы начнут действовать через 5–7 часов после начала операции, мосты – на два часа позже. Наши танки и другие части поддержки доберутся до западного берега только через 12 часов после начала. (Тыловые отряды и подразделения смогут присоединяться к своим частям только через 18 часов после начала наступления).
Фактически это будет напоминать воздушно-десантную операцию, когда парашютистам-десантникам, сброшенным в тылу врага, которые могут рассчитывать только на то, что у них есть с собой – оружие, боеприпасы, техника, продовольствие – отдается приказ продержаться день или два до подхода основных сил. Только воздушные десантники обычно могут рассчитывать на отсрочку контратаки благодаря фактору внезапности, тогда как наша пехота может ожидать танковой контратаки при поддержке авиаударов с момента форсирования канала.
Техника у нас была. Мы могли снабдить солдат противотанковыми управляемыми снарядами для отражения атак бронетехники и переносными ЗРК-7 для действий против самолетов, летящих на небольшой высоте. Мы могли дать им боеприпасы, продовольствие и воду на 24 часа. Мы могли дать им противотанковые мины для объединения нескольких окопов в укрепленный пункт. Но как они смогут все это нести на себе?
Над этим мы ломали голову. Солдат не может нести больше 25–30 кг без ущерба для своих действий – и в этот груз должно входить все. Повторяя про себя старое правило десантников «максимум огневой мощи, минимум ерунды» и глядя на перечень того, что должен иметь нести на себе каждый солдат военно-воздушной десантной бригады, я начал бесконечный процесс замены одного предмета другим.
Прежде всего, все необходимое для выживания. В расчете на 24 часа плюс дополнительное время, на случай если солдат попадет в беду или заблудится, каждому надо иметь 2 кг продовольствия и 2,5 л воды, стальную каску, полевое снаряжение и минимум одежды. Итого: 12 кг. На вооружение остается 18 кг.
Для обычного пехотинца этого вполне достаточно. Его винтовка, 300 патронов и две гранаты весят примерно 15 кг. Но как быть с переносным оружием поддержки? Перечень был внушительным: ПТУРСы (российское название МАЛЮТКА), ЗРК-7 (кодовое название СТРЕЛА) 82-мм минометы, наши противотанковые ружья, 82-мм и 107-мм безоткатные пусковые устройства (Б-10 и Б-11) и реактивные гранаты, средние пулеметы, 127-мм зенитные пулеметы, огнеметы и т. д. и т. п. Все эти вооружения очень тяжелые. Расчеты не могут нести их и минимум боеприпасов, необходимых для отражения ожидаемых контратак противника.
Я попробовал распределить этот груз между группами пехотинцев, которым предписано держаться вместе, образуя ударные отряды (что звучит просто, пока вы не попробуете обеспечить выполнения индивидуальной тактической задачи каждым членом группы). У меня ничего не получилось. Когда был составлен последний перечень для каждой пехотной дивизии, ноша каждого солдата оказалась весом от 27 до 33 кг, а в некоторых случаях еще тяжелее.
Это никуда не годилось. Но пока я раздумывал над этим, удалось кое-что улучшить. Например, наше стандартное полевое снаряжение не годилось для 2000 офицеров и 30 000 солдат первой ударной группировки. Среди прочих недостатков оно было слишком тяжелым, а фляга с водой слишком маленькой. Я обсудил наши проблемы с генералом Навадом Саидом, начальником интендантской службы Вооруженных сил. К декабрю 1971 года генерал Саид смог доставить 50 000 2,5-литровых фляжек для воды. Труднее было улучшить остальное содержимое снаряжения.
Многочисленные задачи, стоящие перед разными солдатами, и необходимость сократить вес снаряжения для повышения боеспособности ударных отрядов означали, что наши солдаты должны нести на себе разные грузы. В идеале полевое снаряжение должно варьироваться в каждом случае, что представляло собой труднейшую административную проблему. Нам потребовался почти год и целая серия полевых испытаний, прежде чем 12 июля 1972 года я утвердил пять видов комплектов полевого снаряжения пехоты, содержащих лишь самое необходимое. До начала войны в октябре 1973 года наш неутомимый генерал Саид доставил 50 000 комплектов полевого снаряжения для нашей ударной группировки в 32 000 человек с запасом в 50 процентов.
Мы искали простых решений всех проблем, с которыми сталкивались. К июлю 1972 года, например, наши ударные части пехоты были снабжены не только инфракрасными приборами наблюдения и приборами ночного видения для ночного боя, но и защитными очками. Во время «войны на истощение» противник оборудовал танки слепящими ксеноновыми прожекторами для ослепления и лишения подвижности наших групп коммандос, действующих в тылу противника. Защитные очки нейтрализовали их действие. Пехоте первой волны также были выданы простейшие веревочные лестницы в количестве 1 440 штук, чтобы закрепить их на песчаной насыпи для следующих за ними отрядов.
* * *
Проблемой оставался избыток веса. Чтобы сократить его, мы исключили даже важное снаряжение. К нашему переносному оружию поддержки прилагалось слишком мало боеприпасов – едва ли достаточно по моим расчетам, чтобы вести тяжелый бой в течение одного часа. У войск ударной группировки не будет мин, миноискателей, взрывчатки; никаких дальномеров или радиолокационных приборов для обнаружения целей и корректировки огня артиллерии с западного берега, никаких знаков обозначения или маркеров направления частей поддержки днем или ночью. Нам нужно было другое решение.
И его подсказал нам противник. Когда в январе 1970 года я стал командующим округом Красного моря, я начал с изучения всех предыдущих операций противника в моем районе. Одной из них был артиллерийский обстрел порта Сафага, за несколько месяцев до моего прибытия. Я с удивлением рассматривал еще хорошо видимые воронки. Они могли остаться только от обстрела из 120-мм минометов. Значит, налет был произведен десантом, вооруженным минометами. Зная дальность стрельбы 120-мм минометов, и стараясь определить подходящие места для посадки вертолетов, которые на месте командира противника я бы выбрал, я легко нашел на карте два наиболее вероятных места. Мы поехали туда и невдалеке нашли ясные свидетельства ведения минометного огня. Среди брошенных предметов была грубо сделанная четырехколесная тележка.
Как бывший командир частей особого назначения, я оценил это. Это было просто, остроумно и практично. Я погрузил тележку в свой автомобиль, привез ее в штаб и, вызвав начальника технической службы, приказал сделать шесть таких тележек. Он осмотрел ее и сказал, что он может сделать лучше. Проблема была только в колесах – у нас в армии таких маленьких не было. Они напомнили ему колеса от небольших скутеров (мотороллеров) Веспа, которые так популярны среди нашей молодежи. Я дал ему отпуск и отправил на поиски в Каир на Эль Канто, рынок подержанных автомобильных запчастей. Когда был готов первый образец, мы провели его испытания с целью определения оптимального груза и размеров оборудования; затем мы сделали еще пять тележек. Мы выяснили, что максимальный груз, который два человека могут тащить на ней по пересеченной местности на расстояние двух-трех миль, составляет примерно 112 кг.
Теперь, будучи начальником Генштаба Вооруженных сил, решающим задачу снаряжения ударной группы войск, я вспомнил об этих тележках. 21 июля 1971 года я записал в своем дневнике, что я вызвал руководителя отдела транспортных средств Генштаба, генерала Гамаля Сидки, показал ему одну из наших тележек, привезенных с Красного моря, и сказал, что нам нужно 1 000 таких. Через несколько дней Сидки пришел ко мне. Проблему представляли все те же колеса. Даже если бы мы опустошили весь рынок, мы бы снарядили не более 100 тележек. Нам придется или самим делать колеса, или импортировать их из Италии, что займет шесть месяцев. Я с ним согласился.
К январю 1972 года у меня была первая тысяча тележек, к октябрю 1972 года – вторая, к апрелю 1973 года у меня было три тысячи тележек. В октябре 1973 года наши пехотные части штурмовали канал, таща за собой 2 240 тележек с 336 тоннами военных грузов. Учитывая, что один человек может нести 18 кг груза сверх того, что ему нужно для поддержания жизни, нам бы потребовалось 224 000 невооруженных носильщиков, чтобы нести все то, что тащили за собой наши ударные силы.
* * *
Техника могла значительно улучшить боевые возможности нашей пехоты. Но главный вопрос оставался без ответа. Будет ли у 32 000 офицеров и солдат, форсирующих канал на пяти участках фронта, каждый 6 км шириной, шанс выполнить свою задачу по уничтожению линии Бар-Лева и отражению контратак противника? Особенно учитывая, что по расчетам Управления военной разведки передовые силы противника в 360 танков (три бригады) вступят в действие максимум через два часа, а израильские войска с Синая силами еще четырех бронетанковых бригад и четырех пехотных бригад смогут подойти через шесть-восемь часов. Взвесив все это, вряд ли мы можем ожидать, что наши 32 000 солдат единой группировкой смогут одним броском достичь противоположного берега. Они будут наступать волнами, различными по количеству войск, вооружению и оснащению техникой. Самая большая волна атакующего эшелона будет состоять из 4 000 человек. За ней последуют еще 11 волн, через 15 минут каждая. Я решил, что риск слишком велик и принял два решения, чтобы его снизить. Во-первых, поддержать наши войска на восточном берегу максимально массированным огнем с западного берега, особенно противотанковым. Во-вторых, наши войска должны оставаться в пределах дальности этого огня, что означало, что нам придется еще больше ограничить дальность их наступления. Им придется остановиться на расстоянии не более 5 км от канала. Там они будут ждать подхода танков и других частей поддержки, которые начнут подходить к ним примерно через 10 часов после начала операции. Только после прибытия сил поддержки и необходимой реорганизации и перегруппировки наши войска начнут расширять свои плацдармы. Даже в этом случае наши расчеты оставались неизменными в том, что через 18 часов после начала операции каждая пехотная дивизия образует вдоль канала плацдарм глубиной 8 км и 16 км шириной.
Поэтому, со всеми этими корректировками, внесенными для уточнения состава вооружения и тактики в соответствии с возможностями пехоты, наш основной сценарий остался неизменным. Сражение при форсировании канала будет выиграно только через 18 часов после начала операции.
Сосредоточение сил для форсирования канала
Прежде чем наша пехота вступит в соприкосновение с силами противника, она должна переправиться через канал. Ни техника, ни планирование тактики образования плацдарма, ни огневое прикрытие с западного берега не отвратят катастрофу, если переправа не удастся.
Форсирование канала было самой строгой проверкой наших планов и в ином смысле тоже. Мы могли предусмотреть значительные запасы времени и средств, но в нашей подробной программе действий не были предусмотрены возможности совершения ошибок, что диктовалось плотностью сил и средств самой операции. Колонна танков, прибывшая в неправильное место на западном берегу или повернувшая не в ту сторону на восточном берегу, может дезорганизовать движение всех сил. Все действия должны быть точными.
Ограниченность действий на поле боя и необходимость быстро сгруппировать и усилить наши ударные силы определяли масштаб операции. (В свою очередь наша оценка потребностей для обеспечения боевых действий основывалась на наших оценках возможностей противника для проведения контратаки). А расчеты необходимого для переправы времени и количества сил говорили нам, как разбить операцию на этапы.
В качестве первого примера, 32 000 солдат должны форсировать канал на пяти фронтах, 5 км шириной каждый, 12 волнами атаки с интервалами в 15 минут. Отведенное время: три часа. Чтобы достаточно быстро переправить отряды первой волны, нам нужно проводить переправу в восьми пунктах в секторах по 5 км шириной каждый. Из расчетов времени переправы плюс время возвращения лодок на западный берег, мы знали, что, для обеспечения регулярной перевозки войск челночным способом (с кругооборотом транспорта) в каждом пункте форсирования, нам понадобится 18 лодок в одном пункте. Общее количество лодок в каждом секторе – 144. Итого в пяти секторах – 720.
Через пять-семь часов наши саперы должны расчистить проходы и уложить аппарели на песчаный вал. Когда они будут заниматься этим, надо спускать на воду паромы и строить мосты. Сколько?
Опять при проведении расчета мы исходили из потребностей обеспечения боевых действий. По нашим оценкам для удержания плацдармов в первые десять часов после устройства проходов в насыпи через канал необходимо переправить 1 000 танков и 13 500 машин поддержки. Еще одним фактором было то, что наведение мостов займет на два часа больше времени, чем подготовка паромов. Последним элементом в расчетах было то, что из учений мы знали, что по каждому мосту можно переправить не более 100 танков или 200 иных машин. Вывод: семь паромов в каждом секторе – итого 35. Две моста повышенной грузоподъемности в каждом секторе для переправы танков и тому подобного – всего 10. Один легкий мост в каждом секторе – итого 5. Плюс два понтонных моста для пехоты в каждом секторе – итого 10.
Легкие мосты должны были быть ложными по отношению к мостам для переправы тяжелой техники. Они должны были отвлекать на себя огонь артиллерии и авиаудары противника, тем самым снижая количество ударов по действующим мостам. Тем не менее, по легким мостам могла переправляться очень легкая техника грузоподъемностью до четырех тонн (например, груженые джипы).
Расчищать проходы и собирать паромы и мосты должны инженерные войска. Я уже обрисовал, каким образом они будут выполнять одну из своих задач. Тем временем наша задача состояла в том, чтобы переправить наши силы через канал по этим проложенным маршрутам под огнем таким образом, чтобы боевые части могли беспрепятственно развернуться на определенных позициях и, возможно, немедленно вступить в бой на противоположной стороне. Чтобы обеспечить это, мы просто применили то правило, что все должно быть подчинено потребностям фронта.
* * *
Первым шагом было разделить нашу пехоту на две группы: (1) отряды для пешего наступления (которые переправятся на надувных лодках с первой волной или по понтонным мостам, если они входят в части усиления); (2) те, которые на транспортных средствах подъедут к месту боя, что означает ожидание подготовки паромов и наведения мостов. Понтонные мосты (по два для каждой дивизии, всего десять) должны быть шириной в один метр и должны быть готовы через два часа от начала операции. Они должны действовать одновременно с резиновыми лодками для ускорения переправы 12 волн пехоты, а позже для эвакуации раненых и убитых.
Следующим шагом было распределение транспортных средств по степени важности, включая машины для перевозки пехоты. Согласно нашему правилу, степень важности определялась потребностями наших передовых сил, а не потребностями воинских частей. Мы сосредоточивали силы согласно их функциям. Следует помнить, что каждый из фронтов находился в зоне ответственности пехотной дивизии. Мы разделили технику, имеющуюся в каждой дивизии, по категориям на шесть групп, согласно ее степени важности для боевых действий:
ПЕРВАЯ группа: танки, другие боевые машины, машины средств связи, тяжелые минометы, небольшое количество грузовиков поддержки, перевозящих боеприпасы. Итого: 200 танков и 750 других транспортных средств.
ВТОРАЯ группа: расчеты полевой артиллерии и зенитного оружия, большее количество машин, подвозящих боеприпасы. Итого: около 700.
ТРЕТЬЯ группа: остальные машины обеспечения и тыла в составе пехотного батальона плюс такая же техника артиллерийского и зенитного батальона. Итого: 600.
ЧЕТВЕРТАЯ группа: машины обеспечения и тыла каждой бригады. Итого: 400.
ПЯТАЯ группа: машины тыловых частей уровня дивизии.
ШЕСТАЯ группа: транспортные средства для пехоты, переправившейся пешим порядком. Этим машинам запрещено переправляться ранее, чем через 48 часов. Итого 800.
Такая система сама диктовала нам логику действий. Каждый пехотный батальон должен был разделить свои машины по степени их важности на четыре группы, согласно степеням один, два, три и шесть. Силы поддержки, такие как танковые или артиллерийские расчеты должны разделить свои машины на две подгруппы, по степеням важности один или два и три. Каждая подгруппа должна затем соединиться со всеми другими подгруппами той же степени важности в рамках дивизии в установленное время и в установленном месте, переправиться через канал по обозначенным мостам или паромам в установление время. Все сроки будут обозначены как Н + X (X часов после начала операции). Переправившись на другой берег, каждая подгруппа должна немедленно днем или ночью начать двигаться в направлении своей части.
Оставалось решить задачу движения каждой группы по направлению к каналу, от него и через канал. Вновь мы решали ее, разбив на части.
Порядок форсирования
Каждой лодке на конкретном участке фронта был присвоен порядковый номер от 1 до 144 и обозначен конкретный пункт погрузки и разгрузки. Они будут обозначены на обоих берегах нумерованными знаками, видимыми днем и ночью через канал. Каждая лодка будет совершать рейсы между этими знаками.
Пути подхода и отхода
Пути подхода будут обозначены указателями, и каждому маршруту будет присвоен кодовый номер и цвет. Будут проложены боковые связующие пути, которые обозначаются кодовыми буквами.
На восточном берегу, на расстоянии до 5 км от канала, планировалось проложить пути отхода, каждый из которых соответствует одному из путей подхода на западном берегу и обозначен тем же кодовым цветом и номером. Служащие военной полиции, переправившиеся на лодках во время расчистки проходов, должны установить эти указатели до открытия движения на паромах и по мостам.
Сосредоточение частей
На каске каждого солдата должна быть обозначена его часть и степень важности его группы. На каждой машине будет наклейка с теми же данными. Затем определяется порядок переправы машин значком, нарисованным мелом на борту. Затем составляются списки с указанием времени (Н + X), когда машины каждой группы должны покинуть район сосредоточения, их маршрутов, паромов или мостов для их переправы и времени переправы.
Каждого солдата необходимо проинформировать о такой системе указания времени действий и маршрутов передвижения. Каждый пехотинец должен был знать номер своей лодки, имена тех, кто переправляется вместе с ним, порядок погрузки и выгрузки из плавсредства. Водитель каждой машины, будь то танк или грузовик, должен был знать номер своей машины (и соответственно номер машины, идущей перед ним), свое время отправления, цвет и номер кодового обозначения его путей подхода и отхода и название и кодовое обозначение своей части, к которой он должен присоединиться.
Наконец, чтобы наши войска смогли проследовать по такой схеме, мы учредили КП переправы: 500 офицеров и 1 000 солдат, в распоряжении которых были 500 радиоприемников, 200 полевых телефонов и заранее проложенная 800-километровая сеть полевой телефонии. Я возглавлял главный КП переправы, а начальники штабов каждой армии и каждой дивизии руководили КП переправы на своих участках фронта. На пути к каналу и от него каждый боец и каждая машина должны были протии через контрольно-пропускные пункты, обслуживаемые личным составом КП переправы. Только КП переправы имели полномочия менять время, маршруты и даже пункты переправы, если того требовала обстановка.
Конечно, наиболее непредсказуемым в работе КП переправы было то, какие помехи будет создавать противник. Но наши расчеты времени предусматривали достаточный для этого запас. Предписанные сроки проведения операции были удвоены по сравнению с теми временными рамками, в которые мы укладывались во время дневных тренировок, и имели запас в 50 процентов по отношению к результатам ночных учений.
* * *
Одним из серьезных факторов задержки могли стать неразорвавшиеся бомбы. Годами мы проводили учения по эвакуации из районов неразорвавшихся бомб в течение 24 часов, прежде чем начать их обезвреживание. Это меня не устраивало. Это означало, что неразорвавшиеся бомбы наносят гораздо больше вреда, чем разорвавшиеся. Кроме того, если бы противник об этом узнал, он непременно начал бы включать бомбы замедленного действия в каждую бомбовую кассету. Он мог быть уверен, что если такая бомба нанесет вред цели, в течение 24 часов мы не станем ни приступать к ремонту, ни продолжать действовать обычным порядком.
Я издал новый приказ. Первое: неразорвавшиеся бомбы должны обезвреживаться немедленно. Нашим солдатам придется рисковать, так как бомбы могут иметь замедленное действие. Второе: если неразорвавшаяся бомба упала вблизи дороги или моста, движение по ним не должно останавливаться. Сравнивая радиус действия израильских бомб с установленными промежутками между машинами в составе наших колонн, можно было рассчитать, что если бомба все-таки взорвется во время удаления взрывателя, это будет нам стоить жизни 5–20 солдат. С другой стороны, если какой-то мост будет заблокирован на один час, до фронта не дойдет 100 танков или 200 грузовиков с другой тяжелой техникой, что приведет к непредсказуемым последствиям. То же самое правило я распространил на бомбы, упавшие на взлетные полосы. Летчики не должны обращать на них внимания при взлете и посадке. Мне было жаль таким образом рисковать жизнями людей, но лучше рискнуть несколькими солдатами, чем исходом самого сражения. Война – это не туристическая экскурсия.
Я также нашел решение проблемы двух других существенных факторов задержки. До начала 1972 года мы полагали, что форсирование канала будет проводиться только в ночное время. До рассвета мы должны были разобрать и спрятать наши мосты, чтобы вновь собрать их только после наступления темноты. Это была еще одна мера предосторожности ввиду превосходства противника в воздухе, но мне она показалась чрезмерной. Я посчитал, что, используя дымовые завесы и ложные мосты, мы сможем резко снизить эффективность авиаударов, а с помощью интенсивных действий сил противовоздушной обороны у каждого пункта переправы можно надеяться на нанесение тяжелых потерь ВВС противника.
Одно только это соображение, возможно, не привело бы меня к такому решению. Но когда я начал изучать подробности переправы, мне стала ясна невозможность осуществления плана в ночное время.
У нас было в запасе восемь-девять часов до наступления темноты. Если бы мы начали действовать сразу же после наступления темноты, проходы могли быть открыты через 5–7 часов, что в эту первую ночь оставляло всего три предрассветных часа для осуществления переправы на паромах. Для сборки мостов требовалось еще два часа после открытия проходов и два часа для их разборки. Под покровом темноты было бы невозможно выполнить эти работы с достаточным запасом времени для их использования при переправе. Если в первую ночь мы не будем использовать мосты, на паромах можно будет переправить лишь ограниченное количество тяжелой техники. В последующие ночи мостами для переправы техники можно будет пользоваться всего четыре часа. Учитывая, что на каждую дивизию приходился один мост, а противник все время будет вести огонь, результаты были бы неудовлетворительными. Мы не смогли бы быстро наращивать силы. Я этот план отправил в корзину. С середины 1972 года, когда мы все еще планировали первоначальный штурм на ночное время, мы уже полагали, что мосты будут открыты в течение следующего дня.
Главное мое решение было о выделении каждому участку фронта двух мостов повышенной грузоподъемности. В течение 1971 года, когда разрабатывались «Операция 41» и начиналась работа над планом «Высокие минареты», мы планировали только по одному мосту. Но когда наши оценки сроков организации крупных контратак противника начали постоянно уменьшаться, и мне пришлось искать пути ускоренного наращивания наших сил, я пришел к выводу, что при наличии только одного моста и вероятности, что даже он может быть поврежден действиями противника, у нас не оставалось возможностей переправить достаточное количество танков или передвижных противотанковых орудий даже через 12 часов после начала операции, когда основные части противника уже 4–6 часов будут вести бой с нашими войсками. Мы не могли требовать от наших ударных сил отражать их дольше. Тогда я удвоил количество мостов.
Конечно, это означало удвоение объема работы для наших инженерных частей и почти полностью поглощало наши материальные ресурсы. В нашем распоряжении было всего 12 мостов, причем десять из них должны были быть наведены в первый день и с этого момента подвергаться риску авиа налетов. Но это был разумный риск. Я был уверен, что чем быстрее мы сумеем нарастить наши силы, тем больше у нас будет шансов на успех.
Мобилизация
Как я уже говорил, прежде чем наша пехота вступит в соприкосновение с противником, ей надо будет переправиться через канал. Но до сбора войск перед форсированием надо провести мобилизацию, причем сделать это таким образом, чтобы не вызвать тревогу у противника. А наша система мобилизации по любым меркам была одной из худших в мире. Парадокс в том, что наше решение этой проблемы обернулось одним из самых полезных элементов нашей кампании по усыплению подозрений противника до октября 1973 года.
Проблема проведения мобилизации встала перед нами только в июне 1972 года. До того времени у нас не было резервистов. Теоретически мужчина оставался в резерве девять лет после окончания службы по призыву. Фактически все наши резервисты уже находились на действительной службе. После 1967 года было принято политическое решение, что призывники должны продолжать служить в рядах вооруженных сил, независимо от того, когда истек срок их срочной службы, до тех пор, пока мы не вернем себе наши земли. «Война на истощение» показала, что существовала военная необходимость защиты жизненно важных объектов по всей стране от рейдов противника, для чего требовалось большое количество живой силы. Однако к середине 1972 года, когда численность наших вооруженных сил достигала уже почти миллиона человек, острая экономическая необходимость и соображения морального духа диктовали перевод части военнослужащих в резерв. Призывники служили более шести лет и не имели понятия, когда они могут ожидать демобилизации. Этот вопрос особенно остро стоял для выпускников университетов, горящих желанием начать карьеру. В июне 1972 года было принято решение 1 июля перевести 30 000 военнослужащих в резерв. Перед нами тут же встал вопрос о том, как быстро мы сможем вновь призвать их.
Наша система мобилизации имела вопиющие недостатки. На каждого резервиста велась учетная карточка, в которой содержались основные данные, сведения о прохождении обучения и навыках и умениях. Призыв проводился на их основе. Но в карточках указывалось только место рождения резервиста, а не его адрес после демобилизации. (Можно себе представить всю невозможность поиска большого числа резервистов). Часто данные в карточках были неверными: резервист, который был обучен пользоваться одним видом оружия, оказывался в части, на вооружении которой стояло другое; необученным рядовым поручались высокотехничные задания. Не использовались ни компьютеры, ни средства автоматизации, а ручная сортировка производилась так неточно, что по одной военной специальности призывали слишком много людей, а по другой – слишком мало.
Кроме того сбор призывников был чрезмерно централизован. Каждый резервист должен был явиться на один из сборных пунктов в Каире, где его проверяли, выдавали комплект снаряжения и винтовку и направляли в какой-либо учебный центр (пехотный бронетанковый, артиллерийский), откуда он уже направлялся в часть. Обычно раньше он не служил в этой части и никого там не знал. Что еще хуже, зачастую, как это бывает, офицерами в этой части могли быть те, от кого стремились избавиться их бывшие командиры. Короче говоря, такая система с максимальной возможностью ошибки гарантировала, что в конечном итоге озлобленным или некомпетентным офицерам приходилось командовать группой растерянных, незнакомых между собой солдат. Легко предсказать, на каком низком уровне были моральный дух и дисциплина.
Для сравнения я изучил три наиболее эффективные мобилизационные системы в мире: швейцарскую, шведскую и израильскую. Швейцарская система нам не подходила. Она позволяет резервисту хранить дома военную форму и личное оружие, чего не позволит наше политическое руководство. Кроме того швейцарские вооруженные силы в основном состоят из пехотных частей, которые мобилизовать легче всего. Я выяснил, что израильская система представляет собой в основном улучшенный вариант шведской, причем поправки вносились в нее в связи с тем, что шведская система отражает намерение шведов производить мобилизацию исключительно в целях обороны.
В Швеции все тяжелые вооружения хранятся в тех районах, где их предполагается использовать (то есть там, где будет происходить развертывание сил согласно плану обороны). Солдаты, которые будут обслуживать эти вооружения, должны проживать в этом же районе и поблизости. Если кто-то переезжает в другой район, его место занимает местный житель. Состав каждой резервной части постоянно меняется, но всегда за счет местного контингента. Это замечательная система. Время мобилизации сокращается до минимума; легко проводить ежегодные сборы; почти все солдаты в части знают друг друга; и трудно представить лучшую мотивацию, чем та, что, защищая свою страну, человек защищает свой дом. Что касается ее недостатков, этой системе недостает гибкости, и поэтому шведский план обороны противник может разгадать.
Bepul matn qismi tugad.
