Герои подводного фронта. Они топили корабли кригсмарине

Книга служит своего рода дополнением к работам Мирослава Морозова по истории советского подводного флота времен Второй мировой войны. Автор и в ней показывает историю становления и развития советского подплава через призму биографий лучших его представителей. Сам набор биографий нетривиален и не сильно пересекается с каноничными советскими героями.

Автор наглядно показывает, что успехи напрямую зависят от образования и подготовки и его герои, это те, кто не довольствовались обычной программой советских училищ, а дополнительно учились сами – для которых морская война была смыслом жизни.

Заметно, что многим из них не хватало базового образования, что система подготовки командных кадров не уделяла большого внимания росту профессионализма и квалификации командиров, что отмечались и награждались часто не те, кто добивался реальных успехов, а кто умел лучше докладывать о мнимых.

И тем не менее – профессионалы в советском флоте были и порой им удавалось сделать немало.

Интересно описана и послевоенная судьба командиров – большинство из них не сделали карьеру, иным и вовсе пришлось уйти с флота под давлением обстоятельств.

Хорошая честная книга, не идеализирующая советскую эпоху, и совершенно не годящаяся для пропаганды в стиле «можем повторить». Всем любителям военно-морской истории будет весьма интересна.

Книга представляет десять выдающихся советских командиров-подводников с примечательными боевыми успехами. Сей труд стоит рассматривать как дополнение к другим работам автора, где упор больше был сделан на техническую часть (вроде книг в соавторстве с Константином Кулагиным). Здесь же представлены многие аспекты «кадрового» вопроса советского флота. Составленные по документам из российских и немецких архивов, мемуарам и интервью, биографии сначала даже обескураживают почти всегда образцово-положительными характеристиками наших героев, словно из наградных документов. Но с другой стороны – их путь к морю и успехам на войне дает весомые доводы восхищаться их мужеством, упорством и мастерством, позволявших выжать всё из имеющихся сил и средств. Несмотря на многие промахи военно-морского строительства или несовершенной подготовки, где даже постепенная учеба сначала «технического аспекта» (как правило на штурмана либо минера-торпедиста), затем на командные должности, оставляли пробелы во многих вопросах, имевших отношение к реальной деятельности субмарин того времени. Не обойтись также без борьбы с техническими неисправностями, как типичными для других подводных флотов того времени (например досадные «осечки» торпед коснулись и наших подводников, различные «детские болезни» новых проектов), так и специфичные проблемы советских ВМВ (слабая учебная и ремонтная база, слишком форсированные масштабы строительства). Да и противник редко давал возможность расслабиться – немцы (+ немного финны и даже шведы) исправно осложняли жизнь нашим подводникам на всех уровнях, от различных барражей в Финском заливе и наращивания охранения до задержек при отправки судов когда потребуется. И тем не менее наши герои добивались возможности наносить урон врагу. Двухмесячный поход С-12 под командованием Тураева читается как настоящий триллер, когда все «не так» с самого начала, но моряки упорно идут к цели и добиваются долгожданного успеха. А перипетии его снятия с должности весной 43-го позволяют описывать ситуацию популярными штампами «тупое командование, отправлявшее на убой» и «особисты, мешающие жить и воевать честному человеку». Очень повезло Василию Андрияновичу, что он вновь возвратился на флот (уже Северный) и снова продемонстрировал свое незаурядное мастерство. Увы, но так не повезло Николаю Ивановичу Петрову, чья биография достойна пронзительной драматической экранизации. Одаренный и подготовленный офицер, который благодаря своему образованию считался «переросшим» должность командира подлодки, упорно добивается перевода на действующий флот. Затем командование Щ-307, первый успех с уничтожением немецкой подлодки U-144, потопившей ранее советскую М-78, участие в трагическом Таллинском переходе и многодневные стоянки в Кронштадте под бомбами немецких самолетов. Неизбежные сомнения в компетентности своего командования и понятное стремление командования удерживать дисциплину в условиях бесконечных поражений на фронте отозвались в судьбе Петрова арестом по приговору военного трибунала сроком на 10 лет и заключением в ленинградские «Кресты», что в условиях зимы 41-42 гг. было равносильно смерти. Что и случилось 4-го марта 1942-го… Автор приводит резоны, имевшихся у командования, но как же удручает факт такого распоряжения такими ценными кадрами. Ведь в итоговом счете советских подводников, когда на одну потерянную нашу лодку приходится около двух пораженных судов противника, каждый подготовленный командир был на вес золота. Впрочем, после прочтения данной книги в совокупности к другим трудам автора, к самим подводникам закономерен не вопрос: «Почему так мало?», а куда более справедливый: «Как смогли так много?»

Очень интересно!

Оказывается «Лисины» умели захватывать не только отрасли народного хозяйства, а ещё и немецких моряков в плен.

Гордость переполняет чувства.

Грамотная историческая книга, без излишней набитости документами, как в Подводнике номер один, хотя и полностью на документальной основе. Описания походов и результатов, быта и биографий, четко и по существу. Конечно, есть и несогласие, у меня, например, оценка Н.К. Мохова лично всё-таки ниже- его в единственном походе сопровождал флагманский специалист по торпедным стрельбам Егоров, даже награжденный за успехи в профессии ещё до войны. Поэтому, как минимум, результат собственно как командира нужно делить надвое. Что конечно не умаляет его героизма и самопожертвования. Кроме того, все таки с оценкой результатов по данным германских архивов, побывавших (и находящихся) в США, нужно быть более скептичным, учитывая как их неполноту, так и прямую заинтересованность вероятного противника в искажении и умалении фактических достижений советского флота. В остальном нет возражений, книга хорошая, рекомендую.

Как и в случае с эффективностью действий партизан (она тоже была сильно завышена), эффективность действий подводных лодок не совсем правильно считать только по тоннажу потопленных кораблей и судов противника. Да, завысили – и не могли не завышать, начальство требовало побед, и наказывало за их отсутствие по всей строгости военного времени. Давайте просто посчитаем, сколько противнику пришлось потратить ресурсов, от материальных до человеческих, для борьбы с подлодками, которые в море всё-таки выходили, и угрожали? Сотни тысяч мин. Под миллион. Каждая мина – несколько десятков кг взрывчатки, герметичный корпус (к концу войны – уже не металлический), и солидное количество передовой германской электроники. И это при дефиците и немцев железа. А противолодочные сети? А противолодочные корабли (включая суда-ловушки)? Глубинные бомбы – тоже огромное количество взрывчатки и металла? Из всего этого можно было сделать много-много танков, и пустить их на Курскую Дугу, например. Но наши подводники этого сделать не позволили.