Воспоминания инженера-2. Уроки жизни

Перед читателем проходят интересные, а порой драматические события,предстаёт история Большого Инженера ,однозначно счастливого человека,наполненная и трудностями,и тревогами,и триумфальными победами,всегда окружённого (или сумевшего себя окружить)достойными соратниками и единомышленниками.Это история человека ,умеющего побеждать,неразрывно вплетённая в историю такой славной фирмы как ОКБ-470-"Электроавтоматика".В книге много технических описаний,но они читаются легко и интересны не только для инженера,но,наверняка,будут интересны и понятны каждому любознательному читателю.Очень импонируют страницы,в которых автор с большой теплотой,уважением и благодарностью рассказывает о Ефимове П.А.

В книге увлекательно показана инженерная деятельность автора и его коллег в нелегкий, но динамичный период становления авиационного приборостроения в СССР в 1950-80-е годы. Интересно, со многими техническими подробностями, описаны разработки, которые проводились под непосредственным руководством автора. Показаны сложности и трудности, которые сопровождают разработчиков новой техники, и способы их преодоления – творческий, новаторский подход к каждой проблеме, привлечение к работе заинтересованных высококлассных специалистов, создание в коллективе здоровой творческой конкуренции, патентная защита значимых технических достижений. Вторая часть книги, где автор описывает свое детство и юность, также читается с большим интересом, и может считаться еще одним реальным свидетельством своего времени.

Книга М. Львовского читается с большим интересом. Хотя в ней описаны события,

имевшим место в прошлом ХХ веке, её содержание актуально и сегодня. Книга состоит из двух повестей. Во второй повести «Уроки жизни» автор извлекает из своей памяти большое число событий в том числе отдельные эпизоды, которые тогда могли закончиться трагически. Изумляет сам факт сохранения в памяти событий, которым почти девяносто лет. Все описанные события и отдельные эпизоды, сопровождавшие его в ранней жизни, выковали в нём черты характера, обладая которыми он в последующей жизни смог добиться больших успехов в учёбе, работе и творчестве.

Что же касается первой повести «Восоминания инженера», то она читается с неменьшим интересом. В ней описывается последовательное становление автора специалистом, теоретиком и научным руководителем, имея уже научное звание. Это лишь фон, на котором разворачивается драматические события, связанные с преодолением огромного отставания от Запада в области авиационного приборостроения. Он не побоялся вступить в борьбу с рутиной, косностью, консерватизмом и с видными руководителями отрасли.

При определённой поддержке со стороны властных структур ему удалось одержать победу и создать современную аппаратуру, стоящей на мировом уровне тех лет. Мне кажется, что книга М. Львовского может служить учебным пособием для молодых и не молодых специалистов, занятых разработкой новой аппаратуры.

Книга написана выдающимсч инженером который за 41 год работы на авиационном предпричтии сделал более 100 изобретений в области авионики Благодарч этому развитие авионики в России продвинулось на много лет. Эти хизобретенич до сих пор применчютсч в различных видах летательных аппаратов Книга очень познавательна и учит как надо работать на благо страны

О книге Матвея Львовского «Воспоминания инженера. Уроки жизни»

Книга содержит две органически связанные повести, которые рассказывают об необычайно интересной и волнующей жизни и судьбе автора.

Свою оценку содержания книги начну со второй повести – «Уроки жизни». Это рассказ о невероятной истории жизни человека с раннего возраста до окончания института. В детстве, живя в далёкой провинции, не имея доступа к современным средствам развлечения, он совершил целый ряд поступков с огромным риском для жизни. Но Судьба была милостива и сохранила ему жизнь для совершения других подвигов, совершённых им позже.

В повести описаны трогательная любовь между родителями и сыном. Особое место в повести занимает описание событий тридцатых и сороковых годов, свидетелем которых был автор, а именно: голод, голодомор, террор в стране, начала Второй Мировой войны, Холокост. Все эти события определённо повлияли на формирование характера автора. Повесть читается с огромным интересом, наблюдая одновременно возмужание человека, которому предстоит в будущем пережить не мене опасные периоды в своей жизни.

Переходя к первой повести «Воспоминания инженера», можно сказать, что она читается с не меньшим интересом. Автор наивно полагал, что с выходом на работу в ОКБ, он сразу же приступит к созданию новых авиационных приборов. Но в реальности, его загрузили канцелярской и другой мелкой работой, кстати ставшей прелюдией во вступление в настоящую инженерную деятельность.

Четыре года занимался отладкой и сдачей заказчику аэромагнитометров АЭМ-49. 75% изготовленных ОКБ аппаратов были сданы заказчику руководимой им бригадой. Обеспечение бесперебойной эксплуатации были возложены также на него. Использование аэромагнитометров позволили открыть огромные запасы нефти и газа.

Но главным своим достижением он считает разработку теории и практики создание комплексных систем с использованием центральных вычислителей, разработкой которых он руководил.

Благодаря этому революционному решению резко повысились тактические возможности самолётов различного назначения. Его деятельность в области авиационного приборостроения вызывает восхищение. На тот момент, когда он возглавил работы по индикационной аппаратуре, отставание от запада составляло в среднем 15 лет. Но преодолев все препятствия, он, в одиночестве, сумел добиться начала разработки в СССР современных индикаторных систем. В течение нескольких лет указанное отставание было ликвидировано.

В Главе девятой описаны драматические события, связанные с закупкой французской системы индикации на пенетронах. Он считал эту сделку ошибочной. И опять ему пришлось бороться в одиночестве за закрытие этого проекта. Он одержал победу: проект был закрыт.

Книга написана простым и доступным языком. Считаю, что инженер любой специальности должен прочитать эту книгу, она искючительно познавательна.