Kitobni o'qish: «За рулем без страха и сомнений»

Shrift:

Предисловие

Стань уверенным водителем

Все мы учились, учимся или хотим научиться уверенно управлять транспортным средством. Потому что – это комфортно, удобно и практично.

Выбрав автошколу, мы должны понимать, что там нас учат только основам, но это только 20 % от хорошего, уверенного управления ТС. После обучения кто-то сдал экзамен самостоятельно, пусть и не с первого раза, и получил водительское удостоверение, кому-то помогли сдать, кто-то и вовсе их купил. И вот настал тот момент, когда нам предстоит сесть за руль собственного автомобиля, без автоинструктора и дополнительных педалей, без человека, который сможет поправить и уберечь от ошибок. Вот тот момент, когда вам самостоятельно принимать быстрые, правильные и взвешенные решения, ведь теперь мы несем полную юридическую ответственность за свои действия при управлении транспортным средством. И всего одно лишь неправильное решение и действие может привести к непоправимым последствиям.

Моя система кому-то поможет повысить уровень управления транспортным средством, кому-то избавиться от страхов, кому-то научиться не попадать в сложные ситуации, а если все-таки попали, то без паники и стресса решить эту проблему.

Моя задача постараться простым и доступным языком рассказать Вам об основных принципах безаварийного управления транспортным средством, найти простые и надежные решения возникших проблем.

Моя система состоит из трех основных разделов.

1 – ПРАКТИЧЕСКАЯ.

В этой части я расскажу Вам основы безаварийного, комфортного и оптимального управления транспортным средством. Что может помочь в кротчайшие сроки освоить управление ТС и правильно применить знания и умения, расширяя понимание и умственное мышление: а) Периферийное зрение – как и чем оно нам поможет; б) Повышение реакции за счет правильного образа жизни, оптимальных физических нагрузок, специальных тренировок; в) Борьба со страхами. Основа решения – посмотреть страху в глаза. Разберем страх по частям (причина, следствие, избавление).

2 – ТЕХНИЧЕСКАЯ.

Устройство автомобиля. Как это работает и что за что отвечает.

3 – ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ.

Разбор правил дорожного движения (ПДД), исключая не нужное и акцентируя внимания на важном и необходимом.

Каждый из водителей автотранспорта когда-то впервые самостоятельно сел за руль, разумеется, испытывая волнение, присущее каждому новичку. Спокойствие, главное – спокойствие, говорили мы себе при этом.

Но разве можно было избежать страха перед улицей со снующими туда-сюда автомобилями? А вдруг я попаду в «пробку»? А вдруг придется ехать в темное время суток, да еще в условиях непогоды? А вдруг меня остановит инспектор ДПС? А вдруг я попаду в аварию? И вот у вас уже дрожат колени.

Можно ли новичку без страха сесть за руль транспортного средства? Сложно, но можно. В этом и должна помочь моя книга – пособие для начинающего водителя, да и не только начинающего. Уверен, что и водитель со стажем почерпнет из этой книги много полезной для себя информации.

Основываясь на полученных знаниях и большом опыте управления автомобилем в условиях длительных переездов по стране и московских «пробок», я разработал систему, которая и должна помочь преодолеть страхи и обрести уверенность при вождении автотранспорта.

Основные задачи этой системы:

• Поднять культуру вождения водителей.

• Снизить уровень аварийности в стране.

• Помочь развить, усвоить и применить правила управления и улучшить взаимоотношения всех участников дорожного движения (водители, пешеходы, сотрудники полиции и «Скорой помощи»).

Знания ПДД не помогут вам, если они не организованы и не направлены разумным образом с помощью практических навыков.

Управление авто – это стратегическая игра, в которой ты должен знать, что тебе делать, минимум, на шесть шагов вперед (читать обстановку, людей, дорожную ситуацию, условия погоды).

С помощью системы мы должны:

• Повысить уровень управления транспортными средствами в различных условиях.

• Повысить стрессо-психо-невротическую устойчивость путем оптимизации процессов управления и поведения за рулем.

• Повысить пропускную способность дорог путем взаимопонимания участников дорожного движения.

• Прийти к максимальной экономии физических и психологических затрат путем минимальной концентрации внимания за счет: a) знания устройства авто, b) знания Правил дорожного движения, c) системы Ментального управления.

• Избежать страхов, неуверенности при управлении автотранспортом.

Вы спросите, почему именно моя система поможет вам?

Я, Малахов Денис Сергеевич, родился в 1986 г. в среднестатистической советской семье. Окончив 9 классов, поступил в Московский автомобилестроительный колледж, который окончил на «отлично» и получил диплом техника-механика. Затем я продолжил учебу в Финансово-промышленной Академии, где получил диплом экономиста. Параллельно учебе я работал водителем-экспедитором и занимался спортом. Водителем работал 6 дней в неделю на разных легковых и грузовых автомобилях как в Москве, так и за ее пределами. По этой специальности отработал 6 лет. Увлечение спортом, в том числе рукопашным боем, позволило работать водителем-охранником вот уже на протяжении 15 лет. За этот период часто и подолгу выезжал в Европу. Водительский стаж у меня более 20 лет. В процессе работы пришел к созданию данной системы, которая может помочь новичкам и не только в процессе управления автомобилем как избежать сложных и непонятных ситуаций.

Цель моей системы Ментального управления: управлять машиной как опытный водитель, при этом не нарушая ПДД, не выделяясь из «толпы».

Многие опытные водители скажут вам, что в правилах одно, а в жизни – другое. Переходя к правилам, еще раз хочу повториться, мы не изменяем правила, мы дорабатываем их до общепринятой применяемой системы.

1) Познакомимся с Ментальностью системы вождения и что лежит в ее основе.

2) Для чего и почему нам необходимо знать устройство автомобиля.

3) Разберем некоторые сложные ситуации, встречающиеся в дорожной обстановке с применением ПДД.

4) Поговорим о безопасности активной, пассивной и собственной.

5) Разберем систематику и подведем итоги.