Kitobni o'qish: «Уголь в геополитической системе координат: истоки отрасли, тенденции, перспективы»

Знак информационной продукции (Федеральный закон № 436–ФЗ от 29.12.2010 г.)

Главный редактор: Мария Султанова

Руководитель проекта: Анна Гришина

Арт-директор: Татевик Саркисян

Дизайнер: Анастасия Иванова

Корректоры: Наташа Казакова, Евгений Бударин

Верстка: Олег Щуклин

Фото на обложке: © Getty Images Russia / iStock

© Сизов А., 2026

© Оформление. ООО «Альпина ПРО», 2026

* * *

Все права защищены. Данная электронная книга предназначена исключительно для частного использования в личных (некоммерческих) целях. Электронная книга, ее части, фрагменты и элементы, включая текст, изображения и иное, не подлежат копированию и любому другому использованию без разрешения правообладателя. В частности, запрещено такое использование, в результате которого электронная книга, ее часть, фрагмент или элемент станут доступными ограниченному или неопределенному кругу лиц, в том числе посредством сети интернет, независимо от того, будет предоставляться доступ за плату или безвозмездно.

Копирование, воспроизведение и иное использование электронной книги, ее частей, фрагментов и элементов, выходящее за пределы частного использования в личных (некоммерческих) целях, без согласия правообладателя является незаконным и влечет уголовную, административную и гражданскую ответственность.

Глава 1. Топливо промышленной революции

1.1. Истоки промышленного использования угля

1.2. Правь, Британия, углями

1.3. Операция «Синдикат» (попытки консолидации угольной отрасли)

1.4. «Угольные» предпосылки Первой мировой войны

1.1. Истоки промышленного использования угля

Развитие человечества на всех этапах во многом определялось потенциалом доступных энергетических ресурсов, среди которых значительную роль играл уголь. Он стал сырьевой основой первых промышленных революций, а также индустриализации экономики многих стран мира.

«Угольная эра» индустриального развития мира зародилась в Великобритании. С XIV в. на территории этой страны велись открытые разработки угля¹. Уголь использовался для гашения извести, в пивоваренном и кузнечном деле, а также для отопления домов в угледобывающих районах.

По мере исчерпания лесных ресурсов и удорожания древесного топлива возрастает масштаб торговли каменным углем для обеспечения нужд разрастающейся британской столицы – Лондона². «Каменный уголь был тем, что экологи называют рациональной технологией: новым источником энергии, который мог производить большое количество энергии при постоянных издержках»³.

К середине XVI в. запасы древесины в Британии начали сокращаться, и использование угля в качестве бытового топлива значительно расширилось по всей стране. В XV–XVI вв. неуклонно растущий внутренний спрос на уголь в Великобритании дополнился увеличившимися экспортными поставками в континентальную Европу. В итоге Великобритания вышла в лидеры по добыче и потреблению каменного угля.

Урбанизация и успехи в международной торговле стали ключевыми факторами становления британской угольной отрасли, но начало ее активного развития связано с металлургией.

В 1619 г. Дод Дадли провел успешный опыт выплавки чугуна с использованием каменного угля. Изменив устройство доменной печи и усовершенствовав технологию выплавки, он достиг рекордного объема выплавки: семь тонн чугуна в неделю. Инновации Дадли, широко востребованные металлургией, привели в первой половине XVII в. к четырехкратному росту производства чугуна в английском королевстве. Возрастающие потребности металлургии дополнительно стимулировали рост добычи угля, в то время как в других странах для выплавки чугуна использовали древесный уголь. В результате доля Англии в мировой добыче каменного угля (общим объемом в 4 млн т) достигла 75%⁴.

Высокий спрос на каменный уголь в различных отраслях британской экономики способствовал тому, что с конца XVI в. до начала XVIII в. угледобыча выросла с 200 тыс. т до 3 млн т в год. При этом рост количественных показателей сопровождался качественными, технологическими изменениями, технологическим совершенствованием, позволявшими увеличивать глубину шахт: до 30 метров в XVI в., 90 метров в XVII в.⁵

В 1705 г. для откачки грунтовых вод в угольных шахтах стал использоваться паровой насос Томаса Сейвери (1650–1715) – первая паровая машина, внедренная в производство⁶ и получившая название «друг шахтера»⁷. Значимым событием в металлургии стало внедренное в 1713 г. английским промышленником и металлургом Абрахамом Дерби (1678–1717) использование каменноугольного кокса⁸ в смеси с торфом и древесным углем для доменной плавки чугуна⁹. С 1738 г. для вывоза добытого угля начали прокладывать стальные рельсы (первенство принадлежит шахте в Уайтхейвене). В середине XVIII в. для разработки обводненных пластов на больших глубинах стали использовать насос с паровым двигателем Томаса Ньюкомена (1664–1729)¹⁰. В этот же период для обрушения пластов начали применять взрывчатые вещества, преимущественно порох.

Как и в XVII в., развитие угольной отрасли в XVIII в. стимулировалось инновациями в металлургии, важнейшей из которых была выплавка чугуна только на каменноугольном коксе, произведенная Абрахамом Дерби – младшим (1711–1763) в 1735 г. Достижение Дерби-младшего стало прорывным для британской промышленности, поскольку обеспечило рост производительности при повышении качества и разнообразия продукции¹¹.

Еще одним принципиальным новшеством стало изобретение в 1769 г. паровой машины Джеймса Уатта (1736–1819)¹². Уголь и пар стали основными движущими силами промышленного переворота. При этом преимущество в энергетике обеспечивало глобальные конкурентные плюсы британской экономики в целом.

Рис. 1.1

Джеймс Уатт (1736–1819)

Источник: Scottish National Portrait Gallery, Purchased 1984

Во второй половине XVIII в. в Великобритании выплавка чугуна на каменноугольном коксе вытеснила выплавку на древесном угле. Благодаря этой технологии страна опередила в развитии металлургии другие государства не менее чем на 50 лет. В континентальной Европе первая доменная плавка с использованием кокса была проведена на заводе во французском департаменте Ле-Крезо в 1785 г.

В целом же за пределами Альбиона выплавка чугуна на коксе получила широкое распространение только со второй половины XIX в., во многом благодаря заимствованиям британских технологий и при активном участии британских инженеров. Лидерами в чугунолитейном производстве в континентальной Европе стали Бельгия, Германия и Франция. Значительных успехов в этой сфере достигли США.

Постепенно передовые технологии позволили Великобритании занять лидирующие позиции в мировой торговле, экономике и политике. Успехи в энергетике заложили основы геополитического превосходства Британской империи. В свою очередь, колониальная экспансия способствовала накоплению капиталов, экономическому росту и технологическому развитию Великобритании¹³. Британцы усовершенствовали производственные технологии, снизив издержки, в частности, благодаря дешевизне каменного угля, в значительной степени обеспечивающего их конкурентное преимущество.

В течение XVII в. уголь в британской экономике стал важнейшим источником энергии, наряду с древесиной. В XVIII в., по мере исчерпания лесных ресурсов, стоимость древесины возрастала. В то же время обилие залежей каменного угля и раннее развитие каменноугольной промышленности приводили к снижению стоимости этого вида топлива. Уголь стал вдвое дешевле древесины. На рубеже XVII–XVIII вв. в Великобритании на долю каменного угля приходилось более половины всей вырабатываемой в стране тепловой энергии.

Обеспеченность самой дешевой в мире энергией во многом способствовала тому, что Великобритания стала родиной промышленной революции, энергетические потребности которой – особенно на фоне исчерпания запасов древесины – обеспечивались преимущественно за счет нарастающего производства каменного угля. С 1700 по 1800 г. объемы добычи возросли в пять раз: с 3 до 15 млн т. А с 1560 по 1800 г. добыча угля в Великобритании увеличилась в 64 раза (с 0,227 до 15,045 млн т)¹⁴.

В середине XIX в. удельный вес британской экономики в угледобыче мира составлял 65%. В 1860 г. Великобритания производила 62,436 млн т угля. Германия, занимавшая вторую позицию, – лишь 12,753 млн т; Соединенные Штаты – 11,726 млн т; Франция – 7,453 млн т.

Британия раньше других добилась значительных результатов в промышленном освоении залежей каменного угля, первой совершила энергетический переход и во многом благодаря ему во второй половине XIX в. стала глобальным экономическим лидером – «мастерской мира». При этом немаловажную роль сыграли не только значительные запасы ископаемого угля в Великобритании, но и наличие разных видов этого природного ресурса¹⁵: Йоркширский бассейн содержал запасы энергетического каменного угля, Нортамберленд-Даремский бассейн – коксующегося угля, Южно-Уэльский бассейн – антрацита¹⁶.

Как и в предыдущие периоды, в британской угольной отрасли XIX в. активно внедрялись технологические новшества: например, вентиляторы с паровым приводом, безопасные рудничные лампы, изобретенные в 1815 г. Г. Дэви и Дж. Стефенсоном. С 1880 г. на британских угольных шахтах стали использовать электричество. В конце XIX в. на шахте «Нормантон» в Йоркшире начала работать первая врубовая машина с электродвигателем. К 1903 г. число таких машин, использовавшихся на британских угольных шахтах, достигло 149. К 1905 г. добыча каменного угля в британской экономике возросла до 240 млн т, из них 50 млн т составляли экспортные поставки. Пик развития британской угольной отрасли пришелся на 1914 г.: добыча каменного угля возросла до 292 млн т, из которых 98 млн т отправлялось на экспорт¹⁷.

1.2. Правь, Британия, углями

Организационную основу британского угольного могущества составлял отлаженный на протяжении столетий механизм контроля над рынком. Собственность на недра принадлежала британскому монарху, распределявшему права на разработку ресурсов, включая каменный уголь. Централизованное управление рынком создавало благоприятные условия для промышленной добычи угля в Великобритании. При этом британские монархи поощряли деятельность объединений владельцев шахт, на которых возлагалось регулирование цен на «черное золото».

Первым из таких объединений стала «Гильдия хозяев», созданная в 1600 г. Участники гильдии обеспечивали гарантированное поступление в королевскую казну налогов и пошлин, а взамен получали монопольные права на торговлю в Ньюкасле – главном угольном районе Британии. «Гильдия хозяев» устанавливала также цены на уголь и распределяла между шахтовладельцами квоты на добычу. Фактически все решения в гильдии принимал главный комитет, объединявший наиболее богатых шахтовладельцев и ущемлявший интересы большинства предпринимателей угольной отрасли, а также ремесленников, владельцев мастерских и заводов, использующих уголь в своем производстве. Это привело к появлению и активизации призывов отменить монополию «Гильдии хозяев».

Отреагировать на недовольство ряда подданных призван был королевский антимонопольный манифест 1609 г. «Гильдия хозяев» была упразднена, но главный комитет по-прежнему обеспечивал поступления в королевскую казну. А в 1638 г., когда удовлетворение фискальных потребностей в пополнении казны оказалось намного важнее нивелирования монопольных издержек, Карл I восстановил все права «Гильдии хозяев».

Под контролем этого объединения оказались продажи угля не только в самом королевстве, но и за его пределами. При необходимости для завоевания новых зарубежных рынков устанавливались демпинговые цены.

Такое коммерческое и политическое решение было обусловлено тем, что именно «Гильдия хозяев» занималась распределением квот на добычу угля. Главный комитет гильдии после предварительной оценки спроса устанавливал для каждой шахты объемы выработки. Выполнение определенных им норм обеспечивала система штрафов. Отлаженный механизм позволил добиться постепенного роста цен (с 1583 по 1653 г. они удвоились), что соответствовало потребностям британской угольной отрасли в целом.

Неудивительно, что, несмотря на периодически возникающие конфликты, система квотирования и доминирования «Гильдии хозяев» сохранялась. Так, на протяжении нескольких столетий функционировал механизм, обеспечивавший приоритетное развитие угольной отрасли в британской экономике и ее превосходство на международной арене.

Нельзя не отметить, что британскому промышленному подъему в немалой степени способствовало географическое расположение страны. Будучи островными жителями, британцы намного меньше, чем обитатели континента, ощущали на себе последствия многочисленных европейских войн. Притом что, например, в результате боевых действий, которые велись в ходе Тридцатилетней войны (1618–1648 гг.), земли, впоследствии составившие основу современной Германии, потеряли до 40% населения¹⁸. Чрезвычайный характер сложившейся ситуации иллюстрируется мерами, принятыми для ее исправления: на католическом юге Баварии на десять лет официально было разрешено двоеженство¹⁹.

Из-за поражений в серии морских войн второй половины XVII–XVIII вв. Голландия уступила Великобритании статус «владычицы морей», хотя голландский флот оставался самым мощным в Европе²⁰. На долю Голландии приходилось до 60% мировой морской торговли²¹. Амстердам по праву имел статус главного мирового торгового и финансового центра. А интересы голландской Ост-Индской компании (основана в 1602 г.) распространялись практически на всю территорию земного шара восточнее мыса Доброй Надежды. Причем, будучи полноправным субъектом международных отношений, эта компания не только занималась торговлей, но также вела военные действия, заключала договоры и соглашения с иностранными государствами.

Но у Голландии не было такого промышленного потенциала, которым обладала Великобритания, во многом благодаря своим запасам каменного угля. Этот фактор становился едва ли не определяющим в борьбе за колонии. В свою очередь, беспрецедентная колониальная экспансия обеспечивала Лондон дополнительными ресурсами для ускорения промышленного роста.

Яркий пример такой взаимозависимости – роль индийского хлопка в развитии британских текстильных производств. Они получили дополнительный инновационный и финансовый стимул в конце XVII в., когда в Европе заметно вырос спрос на хлопковые ткани. Но в немалой степени такой смене тренда способствовала необходимость обеспечивать легкой и дешевой одеждой работников американских плантаций. При этом в списке приоритетных колониальных товаров хлопок потеснил пряности, монопольными поставщиками которых были голландцы. В то время как контролирующие полуостров Индостан британцы специализировались как раз на ввозе хлопка.

Как бы там ни было, но уже в XVII в. под контролем британцев оказались Аравийское море и Персидский залив. А в XIX в., в эпоху «блестящей изоляции», флот Британской империи позволял ей купировать любую возможность перехвата морского доминирования со стороны главных геополитических конкурентов – Франции и России, суммарно обладавших сопоставимым (но уж точно не превосходящим) количеством кораблей.

В XVII–XVIII вв. складывается британский тип колониализма, принципиально отличающийся от своих континентальных аналогов. Прежде всего – в отношении населения колонизируемых стран.

Миссионерские подходы, призванные, насколько это возможно, обеспечить цивилизационную адаптацию аборигенов, все чаще заменяются различными методами геноцида, включая религиозно мотивированные репрессии.

Показательно, что в католической Ирландии – одной из первых попавших «под прицел» жителей соседнего острова, отказавшихся от подчинения догматам Римско-католической церкви, – в результате восстания 1641–1652 гг. погибли более полумиллиона человек, то есть около трети местного населения²². Сопоставимая демографическая катастрофа произошла в Бенгалии в 1770 г. – из-за массового голода, спровоцированного чрезмерным фискальным давлением со стороны колониальной администрации, умер каждый третий из 30 млн бенгальцев²³.

Но, пожалуй, самый печальный рекорд в этом плане принадлежит Индии. Высокий уровень смертности в период с 1880 по 1920 г. привел к беспрецедентной убыли населения (165 млн смертей), что превышает общее число погибших в обеих мировых войнах²⁴. При этом в 1911 г. ожидаемая продолжительность жизни в Индии составляла всего 22 года.

В то же время самой Британской империи система колониального господства в Индии с 1765 по 1938 г. принесла доход в размере ₤9,2 трлн (что эквивалентно $45 трлн)²⁵.

Говоря о специфике британского подхода к колониям, нельзя не отметить, что Лондон рассматривал их не только как источник сырья и рынок сбыта, но и как своеобразный паровой клапан, используемый в том числе для удаления с территории метрополии социально опасных и неблагонадежных элементов.

Начиная с XVIII в. на территории Австралии и близлежащих островов создавались колонии-поселения. С помощью специально оборудованных плавучих тюрем было перевезено около 165 тысяч заключенных, чей труд использовался преимущественно в сельском хозяйстве, строительстве и на угольных копях. Доля заключенных в населении Австралии в 1820-е гг. составляла 40%²⁶.

Одним из слагаемых достижений Великобритании на международной арене были чрезвычайно гибкие подходы при формировании коалиций, союзов, альянсов, когда речь заходила о необходимости сдерживания любого государства, способного помешать удовлетворению британских интересов.

Следуя принципу «разделяй и властвуй», британцы сначала сотрудничали с голландцами в борьбе за владения Португалии в Индийском океане. Затем с ослабленной Португалией был заключен союз уже против Испании и Голландии.

Впоследствии на протяжении нескольких столетий, в зависимости от изменений внешнеполитической конъюнктуры, Португалия, Голландия, Франция, Германия, Австрия, Россия становились попеременно то союзниками, то противниками Британской империи. Неизменным оставался конечный результат такого лавирования для Лондона: максимальная выгода при минимальных собственных затратах, бóльшая часть которых перекладывалась на противников и союзников.

1.3. Операция «Синдикат» (попытки консолидации угольной отрасли)

Во второй половине XIX в. назрела объективная потребность в повышении концентрации производства, чтобы значительно увеличить конкурентный потенциал стран-участниц новой промышленной и колониальной гонки.

В 1893 г. британский шахтовладелец Джордж Эллиот опубликовал в газете The Times проект создания треста, под контролем которого должно было оказаться 80% национальной угледобычи. Таким образом, британская экономика могла бы получить дополнительно ₤11 млн ежегодной прибыли²⁷. Однако коллеги-конкуренты Эллиота добились отклонения властями его предложений, впрочем, как и ряда аналогичных.

В этом смысле злую шутку сыграла благоприятная внешняя конъюнктура, обусловленная безоговорочным лидерством Британии на мировом угольном рынке и позволявшая даже сравнительно небольшим шахтам сохранять высокую рентабельность. Выгоды от объединения с конкурентами были для таких предприятий не столь очевидны, в отличие от издержек от потери независимости.

Между тем отказ от консолидации в большинстве случаев подразумевал также неспособность реализовать программы технического перевооружения. Хотя необходимость модернизации становилась тем острее, чем больше истощались угольные пласты.

В этом смысле страны, занявшиеся добычей угля позже Британии, оказывались более восприимчивыми к организационным и технологическим новациям, чем мировой отраслевой лидер.

Яркий пример – Германия, где уже в 1887 г. был создан Вестфальский союз по вывозу угля. А в 1893 г. появился Рейнско-Вестфальский каменноугольный синдикат, устанавливавший общие цены на уголь, обязательные для входящих в его состав предприятий, а также регулировавший продажу сырья.

Его ключевым зарубежным партнером стал Голландский профсоюз шахтеров, получивший эксклюзивные права на экспортные поставки вестфальского угля. Это открыло немецким угольщикам выход к морю через порт Роттердам²⁸.

Рис. 1.2

Гуго Стиннес (1870–1924)

Источник: Wikimedia Commons

Ключевую роль в развитии Рейнско-Вестфальского каменноугольного синдиката сыграл Гуго Стиннес (1870–1924), которого называли Королем Рура. Правда, изначально Стиннес, будучи управляющим нескольких шахт, пытался как раз обойти наложенные синдикатом ограничения в продаже угля.

С этой целью Стиннес начал продавать электростанции, построенной на границе каменноугольного бассейна шахты «Виктория Маттиас», не уголь, а дешевый пар из котельной шахты. Поскольку возможность продажи угля в виде пара никак не была учтена в учредительных документах синдиката, судебный иск против Стиннеса был проигран. Зато потом именно с помощью Стиннеса Рейнско-Вестфальский синдикат сумел стать главным поставщиком энергоносителей в Германии и главным поставщиком кокса в континентальной Европе.

Кроме Рейнско-Вестфальского каменноугольного синдиката Стиннес сотрудничал с Рейнским банком, Южно-Германской железной дорогой, производителем взрывчатых веществ WASAG и другими крупными немецкими компаниями. А на предприятиях Стиннеса работали более 600 тыс. человек.

В свою очередь, Рейнско-Вестфальский угольный синдикат к 2013 г. обеспечивал 93% добычи угля в Рурской области и 54% добычи угля в Германии в целом.

Помимо талантливых бизнесменов немецкому угольному рывку способствовала политика властей. Германское законодательство, в отличие от законодательства многих других стран, не предусматривало никаких, даже формальных, препятствий к организации картелей, синдикатов и их деятельности. Более того, в ряде случаев государство напрямую помогало монополиям, вступая в картели в качестве пайщика и субсидируя их²⁹.

1.4. «Угольные» предпосылки Первой мировой войны

Геополитические и экономические предпосылки Первой мировой войны восходят к франко-прусской войне 1870–1871 гг. Тогда Пруссия сумела объединить северо– и южно-немецкие монархии в составе единой Германской империи (создание провозглашено в Версале 18 января 1871 г.) и добиться победы над Парижем. Франция, пережившая свержение династии Бонапартов (4 сентября 1870 г.), была вынуждена по условиям Франкфуртского мирного договора (заключен 10 мая 1871 г.) выплатить 5 млрд франков контрибуции, а также передать вновь созданной империи богатые углем и железной рудой провинции Эльзас и Лотарингию.

Таким образом, был нарушен не только баланс сил между континентальными европейскими державами. Второй рейх обещал стать серьезным глобальным конкурентом Великобритании. Лишнее подтверждение чему – начатое в 1898 г. строительство германского военно-морского флота.

Военная промышленность Германии по темпам развития еще в середине XIX в. занимала первое место в мире. К концу столетия соответствующими изделиями заводов Круппа пользовались многие армии мира. Что не могло не увеличивать спрос этих предприятий на металл, уголь, различные химические продукты³⁰.

В то же время Британия начала, наоборот, утрачивать индустриальное лидерство. С середины XIX в. до 1913 г. британский удельный вес в угледобыче всего мира снизился втрое и составил 22%.

На первое место вышли США. Но американские угольщики пока ориентировались, главным образом, на внутренний рынок. Только в начале XX в. их продукция начала теснить британскую в Канаде и Южной Америке. Тогда как в Европе главной проблемой для британских шахтеров были немцы.

Надо отметить, что промышленная добыча угля на немецких землях началась еще во второй половине XVII в. На первых порах основными районами разработки были Гарц, Зигерланд, Рудные горы, Эйфель. Рурский бассейн стал центром немецкой угольной промышленности лишь в XIX в.

При этом за период с последней трети XIX до начала ХХ вв. добыча угля в Германии возросла более чем в семь раз. Мощность некоторых германских шахт превысила 1 млн т в год, хотя глубина залегания половины разрабатываемых каменноугольных пластов превышала 500 метров³¹.

Интенсивному развитию германской угольной промышленности способствовало внедрение различных инноваций. С 1860-х гг. в германских шахтах начали использовать врубовые машины и пневматический бурильный молоток; с 1876 г. – гидравлический станок вращательного бурения; с 1884 г. – первый в мире электрический станок для бурения скальных пород. С 1883 г. при проходке водообильных шахт стали применять замораживание. В 1890-х гг. были внедрены водоотливные установки и насосы с электроприводом. В 1880–1890-х гг. глубина бурения достигла 2000 метров³². В этот период начали широко использовать электродвигатели. С 1906 г. активно применяются отбойные молотки. Резко повысилась концентрация производства. Например, в Рейнско-Вестфальском бассейне за 1850–1910 гг. число шахт сократилось, а среднее число рабочих на шахту увеличилось с 62 до 2131 человека.

Таким образом, в 1913 г. Германия с объемом добычи 190 млн т занимала третье место в мире. При этом упомянутая выше организационная основа германской угольной промышленности, где значительно усилилось влияние государственных монополий, наилучшим образом была приспособлена под удовлетворение мобилизационных потребностей в случае войны.

С другой стороны, после потери Эльзаса и Лотарингии в крайне уязвимом положении оказалась Франция, вынужденная около трети своих энергетических потребностей покрывать за счет поставок из-за рубежа. Французам уголь обходился на 20% дороже, чем немцам, и на 40% дороже, чем англичанам. Это не могло не отразиться на конкурентоспособности французских промышленных товаров, поскольку значительную долю в их стоимости составляли энергетические затраты.

Стремление Парижа взять реванш позволяло Лондону рассчитывать на поддержку со стороны как минимум одной крупной континентальной державы при переходе конкурентной борьбы в прямое военное столкновение с усиливающейся Германией.

Глава 2. Россия уходит в шахту

2.1. Геополитические предпосылки промышленного переворота в России

2.2. Зарождение российской угольной отрасли

2.3. Уголь и российский капитализм

2.4. Шахтеры и революционное движение

2.1. Геополитические предпосылки промышленного переворота в России

Промышленные революции не могли не привести к нарушению баланса сил в Европе, что, в свою очередь, было обусловлено неравномерным индустриальным развитием ключевых европейских держав. Российскую империю, – в силу ее масштабов, военной мощи и международного веса, – эти процессы касались едва ли не в первую очередь. Тем важнее рассмотреть, какие факторы способствовали, а какие – нет, промышленному перевороту в нашей стране.

Древнейшие цивилизации Востока отличало тяготение к какому-то одному речному бассейну. В случае с Древним Египтом это была дельта Нила, с Вавилоном – междуречье Тигра и Евфрата, с Древним Китаем – междуречье Хуанхэ и Янцзы, с Древней Индией – междуречье Инда и Ганга. В свою очередь, горные цепи, пустыни, водопады и другие аналогичные природные препятствия использовались в качестве естественных границ таких государств.

Русь же появилась на равнинной территории Восточной Европы и изначально не имела таких природных заслонов, предохраняющих от проникновения воинственных соседей. Это в немалой степени определило потребность в дальнейшем территориальном расширении, обеспечивающем достижение географически и геологически обусловленных границ.

Немаловажную роль сыграли также суровый климат и бедность почвы северо-востока Восточно-Европейской равнины. Быстрое истощение возделываемых участков требовало поиска новых земель, пригодных для хозяйственной деятельности. Их находили, главным образом, на северных, восточных и южных окраинах.

Начиная со второй половины XVI в. этот процесс приобрел особенно массовый характер. Только в XVII–XVIII вв. более 2 млн человек переместились из центральных районов на юг и 400 тыс. – в Сибирь. В XIX–XX столетиях 12–13 млн уроженцев центральных губерний России переселились на юг европейской части страны, а 4–4,5 млн – в южную Сибирь и Среднюю Азию.

В свою очередь, один из важнейших результатов геополитической экспансии – то, что Россия к концу XIX в. стала мировым поставщиком хлеба, прежде всего за счет увеличения площади обрабатываемой земли.

Еще одно следствие открытости территории и масштабных переселений – большое количество войн в российской истории.

Так, только Новгородская земля с 1142 по 1446 г. вынуждена была 26 раз отражать натиск шведов, 11 – немцев, 14 – литовцев и 5 раз – норвежцев. В 14 кампаниях Российская империя сталкивалась с Османской. Войны со Швецией велись (хотя и с перерывами) на протяжении нескольких столетий, начиная с 1240 г. Также многолетним противником была Польша.

По подсчетам Д. И. Менделеева, 3/4 всех войн, в которых участвовала Россия, были оборонительными. Но это не отменяет незыблемость приоритета военно-стратегических интересов для государства.

Наоборот, необходимость практически постоянно противостоять внешнему давлению обусловила установление и длительное сохранение таких элементов политэкономической системы, как самодержавие, сословность и крепостничество. Ряд регионов-фронтиров, вроде Кавказа и Средней Азии, в силу их геополитической важности, выступали скорее в качестве реципиентов, получателей различных ресурсов (причем не только финансовых), нежели дополнительными источниками доходов для имперской казны и национальной экономики.

Способствуя купированию геополитических угроз и вызовов, эти факторы в то же время могли становиться препятствием для промышленного развития страны.

До середины XIX в. упомянутый диссонанс не оказывал сколько-нибудь критического влияния на позиции Российской империи. Благо промышленное отставание от основных геополитических конкурентов – прежде всего Британии – было еще не столь значительным. А освоение Сибири и Дальнего Востока в XVII–XVIII вв. обеспечивало России практически беспрепятственный выход на перспективный рынок Северной Америки.

Оставалось получить доступ к теплым морям с незамерзающими портами – и тогда никакие попытки оттеснить Россию на глобальную экономическую периферию не увенчались бы успехом. Поэтому не стоит удивляться, что Великобритания и Франция приложили максимум усилий, чтобы Крымская война 1853–1856 гг. завершилась для тогдашнего российского императора Николая I совсем не так, как он ожидал, начиная эту кампанию.

При этом едва ли не роковую роль здесь сыграло технологическое отставание. Благодаря наличию парового флота британско-французская коалиция могла осуществлять перевозки живой силы, вооружений и провианта к театру военных действий за три недели. У русской армии аналогичные поставки сухопутным путем, да еще и в отсутствие развитой сети железных дорог, отнимали три месяца.

Сходный дисбаланс наблюдался и непосредственно в военно-морских арсеналах. В 1820–1840-е гг. Россия приложила максимум усилий, чтобы ее флот был как минимум сопоставим с британским и французским. Однако это было сделано за счет массового производства парусных линейных кораблей³³ (см. рис. 2.1).

Рис. 2.1

Строительство парусных линейных кораблей Великобританией, Францией и Россией в 1820–1840-е гг.

Но Великобритания и Франция использовали результаты промышленной революции и в военном строительстве. Подавляющее превосходство новых паровых кораблей британско-французской коалиции в Черном море (см. рис. 2.2) во многом предопределило исход Крымской войны.

Рис. 2.2

Паровые корабли России и британско-французской коалиции в Черном море в период Крымской войны

Стало очевидно, что без перехода к новому технологическому укладу угля и стали – и как следствие, строительству железных дорог и пароходного флота, как торгового, так и военного – Российская империя рискует окончательно утратить те геополитические преимущества, которые были получены за предыдущие столетия.

Рис. 2.3

Среднегодовые темпы промышленного развития России, Германии, Франции и Британии в 1860–1900 годы (%)

Рис. 2.4

Прирост населения России, Германии, Британии, Франции в период 1860–1910-х годов (%)

2.2. Зарождение российской угольной отрасли

«Сей минерал если не нам, то потомкам нашим зело полезен будет», – так Петр I отреагировал на образцы каменного угля, добытого на берегах реки Донец в 1668 г., которые были представлены самодержцу во время Азовского похода.

Петровский прогноз оправдался очень скоро, когда на фоне строительства металлургических заводов на Урале сформировалась потребность в новом виде топлива. Его важность для Государства Российского подтверждалась и созданием специальных административных учреждений, управляющих развитием угольной отрасли. В 1700 г. появился Приказ рудокопных дел, в 1719 г. преобразованный в Берг-коллегию.

В 1721 г. опытный рудознатец Григорий Капустин открыл месторождение каменного угля близ притока Северского Донца – реки Кундрючьей. По результатам рассмотрения в Берг-коллегии доклада об этом открытии 7 декабря 1722 г. вышел петровский указ «О приискании на Дону и в Воронежской губернии каменного угля и руд». С этого момента начинается официальная история отечественного угольного промысла.

Стремление России создавать и разрабатывать собственную базу стратегически важного сырья не могло пройти незамеченным на Западе. На заседании Берг-коллегии 4 июня 1723 г. голландский кузнечный мастер Марко Peep сообщил о непригодности угля Юга России для использования в качестве топлива. Тульские кузнецы, которых Григорий Капустин привлек в качестве, как сейчас сказали бы, «независимых экспертов», подтвердили высокое качество полученных образцов и заявили о ненадлежащей оценке, данной Марко Peepом.

Тем не менее в 1724 г. для обследования южнорусских угольных месторождений была снаряжена повторная экспедиция, с участием иностранцев, включая британца Грегори Никсона. Тот пошел по пути Реера, представив в Берг-коллегию доклад о низком качестве образцов, полученных в Бахмутском уезде. Однако Капустин и здесь уличил оппонентов в недобросовестности, выразившейся, в частности, в пьянстве и саботировании разведывательных работ.

По итогам разбирательств, проведенных специально созданной комиссией, которую возглавил влиятельный царедворец Иван Телепаев, скомпрометированные иностранцы были выдворены за пределы Российской империи. Хотя в ряде исследований, главным образом украинских, именно Грегори Никсону отводится ключевая роль в становлении донецкой угледобычи в 1724 г. При этом умалчивается тот факт, что уже в 1723-м в тех же краях уже добывали уголь, а в соответствующих промыслах было занято до 200 человек.

Освоение каменноугольных богатств Сибири началось в 1721 г. с обнаружения рудознатцем Михайлом Волковым месторождения в Томском уезде (на территории современного города Кемерово).

В 1722 г. с открытия рудознатцами И. Палицыным и М. Титовым месторождения в Рязанской губернии был дан старт освоению Подмосковного бассейна.

Новый мощный импульс нарождающаяся российская угольная промышленность получила в сентябре 1723 г., когда Петр I издал указ «Об учинении поиска серной руды и каменного уголья в окрестностях Днепра».

В конце XVIII – первой половине XIX вв. российские ученые формируют научные основы развития отечественной угольной отрасли.

Архитектор и знаток горного дела Н. А. Львов (1753–1803) в 1786 г. активно занимался изучением природных богатств Валдайской возвышенности (район г. Боровичи), и в 1799 г. вышла его книга «О пользе и употреблении русского земляного угля»³⁴. Львов не только описал преимущества российского угля по сравнению с британским, но и представил экономическое обоснование использования этого топлива на кирпичных и известковых заводах, сахарных фабриках, а также при отоплении в быту.

Рис. 2.5

Николай Александрович Львов (1751–1803)

Источник: Wikimedia Commons

Геолог и географ П. А. Чихачев (1808–1890) на основе изучения алтайских месторождений, начатого в 1842 г., сделал вывод о существовании сплошного массива, который назвал Кузнецким каменноугольным бассейном. Признавая научные заслуги Чихачева, Французская академия наук даже назвала его именем медаль, присуждаемую за лучшие географические исследования.

Рис. 2.6

Петр Александрович Чихачев (1808–1890)

Источник: Wikimedia Commons

Всего на рубеже XVIII–XIX вв. в России было открыто 25 крупных угольных месторождений. Но безусловное первенство принадлежало Донецкому бассейну, располагающемуся на территории Харьковской, Екатеринославской и Таврической губерний.

За 35 лет, с 1820 по 1855 г., шахты Донбасса увеличили добычу угля в 18 раз – с 0,25 млн до 4,5 млн пудов (см. рис. 2.7). Чему в немалой степени способствовал спрос со стороны учрежденного в 1833 г. Черноморского пароходства.

Рис. 2.7

Добыча угля в России, включая Донбасс (тыс. пудов)

В 1851 г. с создания Бачатской копи на Бачатском угольном месторождении, поставлявшего коксующийся уголь для нужд Гурьевского сереброплавильного завода, началось промышленное освоение Кузбасса. Правда, по вкладу в общенациональную угледобычу этот регион значительно отставал от Донбасса. Его доля на протяжении второй половины XIX в. не превышала 0,3%.

В 1858 г. русскими моряками на Посьетских копях был добыт первый уголь на Дальнем Востоке Российской империи. В дальнейшем угольные месторождения Уссурийского края разрабатывались в том числе для обеспечения нужд тихоокеанской эскадры.

В целом же до отмены крепостного права и по сравнению с другими угледобывающими державами российские успехи на этом поприще были весьма скромными. Так, в 1860 г. по объему добычи Россия (с ее 310 тыс. т) угля уступала Британии (62 436 тыс. т) в 400 раз, Германии (12 753 тыс. т) – в 81 раз, США (11 726 тыс. т) – в 75 раз и Франции (7453 тыс. т) – в 48 раз³⁵ (рис. 2.8).

Рис. 2.8

Объем добычи угля в Британии, Германии, США, Франции и России в 1860 г. (тыс. т)

«Великие реформы» Александра II дали импульс масштабному железнодорожному строительству. Почти за полвека – с 1861 по 1901 г. – протяженность российских железных дорог увеличилась в 39 раз.

В буквальном и переносном смысле основной кузницей этой национальной модернизации, потребовавшей значительных поставок угля и стали, стал Юг России.

В отличие от Урала, предприятия Донбасса не были обременены устаревшей техникой и не в таких масштабах использовали труд крепостных (которые в свете Крестьянской реформы избавились от соответствующего статуса).

Неудивительно, что в 1860–1900-е гг. добыча угля на донбасских шахтах возросла более чем в 50 раз³⁶. Это в равной степени и стимулировало и было обусловлено притоком иностранного капитала, главным образом французского, бельгийского и британского.

В 1873 г. была основана Азовская угольная компания – детище английских промышленников Брадле и Стурма. По масштабам деятельности отличалось созданное в начале 1897 г. французскими банками «Генеральное общество горной и металлургической промышленности в России» с основным капиталом в 25 млн франков. Всего же в распоряжении банкиров находилось около 65,2% суммарного капитала российской угольной промышленности.

Но, пожалуй, самым успешным иностранцем, участвовавшим в промышленном освоении Юга России, стал Джона Джеймс Юза. При значительной поддержке российского правительства³⁷ этот британский предприниматель организовал крупное рельсопрокатное производство. Он построил металлургический завод, ставший градообразующим предприятием поселка Юзовка (в 1917 г. получившего статус города и с 1961 г. носящего имя Донецк), а также основал Новороссийское общество каменноугольного, железного и рельсового производств.

В 1870 г. Джон Юз доставил из Великобритании все необходимое для Юзовского завода оборудование, а также около сотни высококвалифицированных металлургов и горняков, в основном из Южного Уэльса. Продукция завода Юза с использованием местной руды и угля не только не уступала по качеству рельсам, изготавливаемым на британских заводах, но и превосходила их.

К 1912 г. свыше 70% всей добычи угля в Донбассе контролировали акционерные общества с иностранным капиталом. Расширился ареал использования иностранных активов в российской угольной отрасли. Например, в том же году несколько парижских банков создали «Алтайско-Сибирский консорциум» с капиталом 200 тыс. франков для организации «Акционерного общества Кузнецких каменноугольных копей»³⁸.

Наличие крупных иностранных акционеров, заинтересованных прежде всего в повышении рентабельности своих инвестиций, а также растущий объем заказов со стороны потребителей (прежде всего – строителей новых железных дорог) не могли не привести к укрупнению и консолидации угледобывающих производств. Если в 1878 г. свыше 58% угля добывалось на предприятиях с объемом добычи, превышающим 16 тыс. т, то в 1912 г. около 81% донецкого угля добывали шахты с объемом добычи свыше 160 тыс. т.

2.3. Уголь и российский капитализм

Бурное развитие отечественной угольной отрасли привело к тому, что Россия, достигнув в 1914 г. максимального объема добычи угля 36,1 млн т, заняла восьмое место в мире³⁹.

Из этих объемов 80% приходилось на каменный уголь, 16,4% – на антрацит и 3,6% – на бурый уголь (см. рис. 2.9).

Рис. 2.9

Доли видов ископаемого угля, добытого в России в 1913 г.

В то же время в энергопотреблении уголь существенно потеснил древесину. На его долю приходилось 63% всего используемого топлива (см. рис. 2.10). Иными словами, в российской экономике осуществился первый энергопереход.

Рис. 2.10

Изменение топливного баланса России (%)

Основными потребителями угля были, как мы отмечали ранее, железнодорожный транспорт и промышленность. На их долю в 1913 г. приходилось 52,4% от общего спроса на это сырье в Российской империи (см. рис. 2.11).

Рис. 2.11

Распределение промышленного потребления угля

Из промышленных предприятий по угольным закупкам лидировали металлургические заводы (40,1%), вторыми были производители продуктов питания и табачные фабрики (19,9%), третьими – мануфактуры (14,4%) (см. рис. 2.12).

Рис. 2.12

Основные отрасли – потребители угля

Крупнейшим угольным бассейном в Российской империи был Донбасс, доля которого в общероссийской добыче в период с 1887 по 1913 г. возросла с 45% до 70%. А после того как Германия во время Первой мировой войны захватила Царство Польское, где располагался Домбровский бассейн, на донецкие шахты приходилось уже 84% общенациональной выработки. При этом Донбасс был фактически эксклюзивным поставщиком антрацита.

В шахтах упомянутого выше Домбровского бассейна в 1913 г. было добыто почти 7 млн т, что составляло 19% общероссийского объема. Правда, польский уголь не подлежал коксованию, поэтому не использовался в металлургии. Основными его потребителями были промышленные предприятия Варшавы и Лодзи, а также железнодорожный транспорт.

В Подмосковном бассейне значительный прирост угледобычи наблюдался во втором десятилетии ХХ в. – с 1911 (177 тыс. т) по 1917 г. этот показатель увеличился почти вчетверо, со 177 до 706 тыс. т соответственно (см. рис. 2.13). Ключевую роль здесь сыграло Акционерное общество каменноугольных копей в Победенке Рязанской губернии.

Рис. 2.13

Добыча угля в Подмосковном бассейне (тыс. т)

На 1911–1917 гг. пришлась и заметная активизация уральских угольных производств – их выработка возросла более чем в 2,2 раза, с 695 до 1554 тыс. т. В этот период шахтеры Урала добывали, главным образом, бурый уголь и антрацит. А покупали это сырье, помимо железной дороги, металлургические и солеваренные заводы.

В свете строительства Транссиба и такой важной его составляющей, как Запсиб, все более значимую роль начал играть Кузнецкий бассейн, освоение которого позволяло железнодорожникам и металлургам минимизировать затраты, связанные с поставкой сырья из других угледобывающих регионов. В 1895–1917 гг. объемы добычи в Кузбассе выросли в 54,6 раза (рис. 2.14). В немалой степени этому способствовала и производительность труда, превышающая в 1,5 раза средний показатель по российской угольной отрасли⁴⁰.

Рис. 2.14

Добыча угля в Кузнецком бассейне (тыс. т)

Ведущим предприятием Кузнецкого бассейна являлось акционерное общество «Кузнецкие каменноугольные копи» («Копикуз»), учрежденное в ноябре 1912 г. Русско-Азиатским и Петербургским международным коммерческим банками, рядом французских инвесторов и при активном участии бывшего генерал-губернатора Туркестана В. Ф. Трепова.

В числе основных достижений «Копикуза»:

● геологические исследования центральных и южных районов Кузнецкого бассейна, благодаря которым угледобыча в этих районах в 1913–1917 гг. возросла в 15 раз;

● строительство Кемеровского коксохимического завода;

● восстановление Гурьевского металлургического завода;

● строительство Кольчугинской железной дороги;

● снижение тарифов на перевозку кузбасских углей на Урал и в европейскую часть России⁴¹.

К 1917 г. в Кузбассе добывалось 1256,4 тыс. т. Впрочем, несмотря на столь впечатляющие успехи, доля кузбасских предприятий в общем объеме российской угледобычи оставалась весьма скромной – всего 3%. Бóльшая часть месторождений этого региона оставалась неосвоенной.

Транссиб – а точнее, входящие в эту транспортную мегасистему Забайкальская и Кругобайкальская железные дороги – простимулировал и освоение восточно-сибирских угольных месторождений. Прежде всего – Черемховского бассейна Иркутской губернии. Первая шахта здесь была заложена купцом I гильдии П. К. Щелкуновым в сентябре 1901 г. вблизи железнодорожной станции Черемхово. В 1906 г. на 11 черемховских предприятиях был добыт 1 млн т угля. В 1917 г. объем угледобычи достиг 2,6 млн т. В первые два десятилетия ХХ в. Черемховский бассейн был лидером по темпам роста добычи.

Интенсивное развитие угольной отрасли и повышение ее роли в национальной экономике не могло не привести к усилению влияния владельцев шахт. Прежде всего это выразилось в довольно успешных попытках вытеснить с внутреннего рынка зарубежных конкурентов, главным образом – британских.

С 1908 по 1913 г. угольный импорт в России вырос почти вдвое – с 4 до 7,8 млн т. Поставки из-за рубежа удовлетворяли около 18% внутреннего спроса в 1913 г. и 15% – в 1914-м⁴².