XX век авиации

Книга хороша обобщением. Автор действительно не углубляется в частности, не расптекается маслом по стеклю. Плюс четко структурировал содержимое. Первая мировая, межвоенный период, блицкриг, битва за Англию и так далее. Везде выделено главное, сделаны выводы, подведен итог. Заданы влпросы, ответов на которые я не знаю. В частности, по исчезнувшим советским самолетам 1941-го года. Неплохо пошатнулись некоторые общепринятые представления. например, о «закрывающих небо немецких черных крестах».

А плоха тем же, что вообще свойственно автору. Злой иронией, открытыми выпадами (порой оскорбительными) в адрес других историков. И если бы они подкреплялись цифрами, документами, цитатами! Так ведь нет. Это очень вредит книге. Не позволяет воспринимать ее как серьезное историческое исследование.

Эта книга интересна прежде всего тем, что это не история авиации с точки зрения инженера, военного или спортсмена, а попытка взглянуть со стороны на изменение взглядов на использование авиации в XX веке. Здесь не рассматриваются потери или победы асов разных стран, не рассматривается роль выдающихся авиаконструкторов, что уже в достаточных объемах появлялось на книжных прилавках.

Хотя… «каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны». Часто беспристрастный разбор ситуации сменяется снисходительной интонацией, больше подходящей герою «альтистории».

Во-первых, надо сказать, что авиацию я нежно люблю. Особенно довоенного периода и периода Великой Отечественной, т.е. поршневую. Во-вторых, с историей авиации я знаком большей частью по сериалу "Крылья России", по отдельным выпускам сериала "Знаменитые самолеты" и отдельным выпускам журнала "Легендарные самолеты". Ну и по статьям в интернетах. В общем, более-менее стройную картина в моей голове складывалась только для отечественной авиации. А из войн - пожалуй, что разве что об авиации Великой Отечественной войны (и то больше даже по более-менее художественным произведениям - по фильмам и по воспоминаниям Раисы Ароновой). А о зарубежной - я знала об отдельных самолетах отдельных стран, но с общей картиной все было тяжко.

В общем, с информационной точки зрения и для приведения некоторых частей бардака в голове хотя бы в относительный порядок - книга была весьма интересной. Например, для меня очень ценной оказался краткий экскурс в Битву за Британию. Да и конфликты времен холодной войны - тоже штука любопытная. И все бы хорошо, но есть два "но", которые мне периодически мешали читать: во-первых, слишком большая доза информации о Третьем Рейхе. Нет, оно полезно и интересно, и в конце концов, сложно понять все, что хочется, об авиации только одной стороны, но от слишком большой дозы мне становилось иногда нехорошо. Ну и да, там из книжки неизбежно делался вывод, что Люфтваффе местами идиоты, а из этого уже я делаю вывод, что наши тоже местами идиоты, иначе бы быстро победили немцев. И блин, да, я знаю, что наши местами тоже идиоты, и не надо мне об этом напоминать. И да, я знаю, что наши самолеты собирались в спешке и что качество было далеко не лучшее, и как-то да, тут мы подходим ко второму "но" - временами мне становилось дико обидно... много за что. Из-за формулировок. И из-за большого количества информации о том, где какие цифры были неверны или ложны. Нет, в информационном плане это полезно, но становится обидно.

Это — первая книга об авиации, которую мне довелось прочитать, и в целом таким началом я остался доволен. Автор в простой, довольно ироничной форме освещает историю военной авиации, стараясь при этом сохранять объективность. При этом манера изложения остаётся не строго научной, а очень живой и увлекательной, из-за чего книга читается легко.

Особое внимание автор уделяет авиации времён Второй мировой, описывая ситуацию с развитием военно-воздушных сил наиболее значительных стран-участниц войны и пытаясь объяснить причины их побед и поражений. В книге анализируются не только характеристики наиболее часто использовавшихся самолётов, но и тактика, и подход руководства стран к планированию операций, отношение командования к этому роду войск.

Схемы и таблицы с числовыми данными в книге отсутствуют, но автор, в случае необходимости, приводит необходимую информацию в тексте. При этом неоднократно поднимается вопрос о достоверности числа сбитых самолётов в том или ином военном конфликте: автор ссылается на различные источники, анализирует ситуацию, пытаясь понять, насколько реалистичны те или иные цифры и какими они могут быть на самом деле.

В целом, книга представляет собой краткий, но увлекательный экскурс в историю военной авиации, вполне подходящий для того, чтобы начать знакомство с темой.

Очень необычная книга. Впервые много анализа действий руководителей авиации и стратегов в период между войнами. Автор правильно уклонился от анализа действий отдельных асов и проводит анализ на уровне ВВС.Автор пытается понять почему разные нации действовали именно так , а не иначе..Многие выводы я встретил впервые. Очень рекомендую эту книгу тем, кто интересуется Историей ВВС и вообще историей.