Kitobni o'qish: «Записки непоседы»

Shrift:

Пролог

Дорогие друзья!

Я рад приветствовать вас на страницах новой книги! Назвал я её «Записки непоседы». Эта книга о том, как найти себе занятие в этом огромном, постоянно меняющемся мире профессий. Идея её написания пришла ко мне невзначай. Дело в том, что в процессе проведения творческих встреч я всё чаще и стал общаться с детьми. Неоднократно принимал участие в классных часах в школах, в том числе в школе № 4 города Белогорска Амурской области, в которой учились я, моя супруга, а затем и наши дети. Я обратил внимание на то, с каким интересом школьники слушают о том, как человек выбирает себе занятие (профессию). О существовании ряда профессий мало кто знает, но они неразрывно связаны с нашей жизнедеятельностью. Я решил поделиться своими знаниями о некоторых из них.

Думаю, что то, о чём я расскажу, окажется интересным как детям, так и взрослым. Моя трудовая деятельность уже насчитывает не один десяток лет. К тому же мне приходилось сталкиваться с различными профессиями. На сегодня моя судьба сложилась так, что в той или иной степени я исполнял обязанности по многим направлениям деятельности. Есть организации, в которых каждый человек занимается своим делом. Но есть и такие, в которых на плечи работников ложатся обязанности, не всегда свойственные основной профессии.

Из свободного доступа в Интернете я взял некоторые выдержки, чтобы не утруждать ни себя, ни вас изучением данных и определений.

О том, как я искал себе род деятельности по душе, хочу рассказать в этой книге.

Приятного прочтения!

Глава первая. Детские мечты

Во все времена у каждого человека с его юных лет возникал вопрос: «Кем быть?» Наше время – не исключение. К тому же теперь этот вопрос наиболее актуален. Если в XVII веке на Руси было примерно 200 профессий, то в настоящее время их количество исчисляется тысячами. По разным данным, в мире насчитывается 40 000 различных видов деятельности, и этот список постоянно пополняется.

А что такое профессия?

Профессия – это род занятий или трудовой деятельности человека, требующий определённой подготовки и являющийся источником существования.

Специальность – это комплекс навыков, умений и знаний, приобретённых в процессе обучения и подтверждённых в соответствующем порядке.

Можно сказать, что профессии появляются часто. В эпоху компьютеризации и цифровизации возрастает потребность в тех или иных специалистах, в то время как другие специальности остаются невостребованными и уходят в историю.

Сидя за школьной партой, я с трудом мог себе представить, что так быстро изменится мир. Я не представлял себе, что то, чем я когда-то хотел заниматься, будет лишь отправной точкой в моей трудовой деятельности.

– А ты, когда вырастешь, кем хочешь стать? – спросила меня бабушка Вера, когда мы сидели с ней возле печки.

– Как кем? Я буду ездить на чёрной «Волге» и возить начальника! – недолго думая, ответил я.

– А где ты её возьмёшь? – продолжила бабуля.

– Как где? Я найду работу, на которой есть начальник. Я спрошу, есть ли у него чёрная «Волга». Если есть, то скажу, чтобы он взял меня на работу, и я буду его на этой машине возить! – с детской непосредственностью произнёс я.

– Ну, тогда – молодец! – подытожила баба Вера.

С того дня, кто бы из соседей, друзей или родственников в шутку или всерьёз ни спрашивал меня, кем бы я хотел стать, я всегда уверенно говорил: «Хочу ездить на чёрной «Волге» и возить начальника!»

Не знаю, почему, но у меня никогда не было желания быть лётчиком, учёным или врачом. Несмотря на то, что в годы моего детства отец был военным, мне и военным быть не хотелось. Удивителен тот факт, что в нашем городе было большое количество войсковых частей, и в нашем доме, состоящем из восьмидесяти квартир, больше половины занимали военные. Может быть, я считал, что военных и без меня хватает, поэтому мечтал о другой профессии?

Глава вторая. Знакомство с техникой

С детских лет меня увлекали автомобили. В то время автомобиль был роскошью, его не так просто было купить. А «Волга-2410» вообще была объектом мечтаний многих советских людей. На этих автомобилях ездили военачальники и директора крупных предприятий. Был он на службе в милиции, в такси, в «Скорой помощи» (автомобиль в кузове «универсал»). Со временем такие «Волги» стали появляться и у обычных людей.

Мой отец имел возможность иногда нас на этом автомобиле свозить куда-нибудь. Он служил в советской армии. В его части было большое автомобильное хозяйство. На УАЗ-469 возили младших командиров (так обычно говорят люди, имеющие высокие звания), а на «Волгах» – только генералов.

Находясь в салоне ГАЗ-2410, а когда-то и ГАЗ-21, можно было получить впечатление о благородстве и комфорте. Замшевые чехлы на сиденьях придавали автомобилю оттенок роскоши. Мне казалось, что «Волга» даже пахла богатством! Возможно, именно эти впечатления глубоко проникли в мою голову и воплотились в детскую мечту о чёрной «Волге».

Как-то раз отец принёс домой книгу «Устройство и эксплуатация автомобиля ГАЗ-66». Она была нестандартного размера, примерно 100 × 30 см. В ней были цветные иллюстрации и крупный шрифт. Как же было легко её читать, а главное – рассматривать узлы и агрегаты. Многие из них были изображены в разрезе, что позволяло в полной мере понять, что к чему. Эта книга мне очень понравилась. Несмотря на то, что к тому времени я уже в какой-то степени знал, что такое автомобиль и как он устроен, книгой я зачитался.

– Пап, а есть ещё какие-нибудь книги про машины? – спросил я.

– А тебе этой мало? – ответил отец.

– Не мало. Эта книга очень интересная, и мне она очень понравилась. Но я хочу знать, как устроены и другие автомобили, – продолжил я.

– Вообще, принцип работы всех автомобилей одинаков. Но раз ты интересуешься, то я принесу тебе пару книг, но с возвратом, – сказал отец.

Отец принёс восемь или девять книг по устройству автомобиля. Среди них была книга «Вождение автомобиля в сложных погодных условиях».

– Пап, а что, ЗИЛ-157 может так ездить? – спросил я, указывая на фотографию, на которой данный автомобиль преодолевает снежную целину.

– Конечно! Это же военная машина, она ещё и не то может, – улыбаясь, доходчиво объяснил отец.

– Вот это да! Я бы хотел покататься на такой технике, – сказал я.

– Покатаешься! – пообещал отец, собираясь с обеда на службу.

И я покатался. Отец взял меня с собой, когда обкатывал молодых водителей – солдат-срочников. Была зима, шёл небольшой снег. По полю, по которому мы должны были ехать, ещё никто не ездил – я это понял по отсутствию следов. И тогда ещё подумал: «Кто здесь захочет ехать? Если только на тракторе? И то на «Кировце»!»

Двигатель ЗИЛ-157 гудел спокойно, без надрыва. Мне казалось, что ему очень легко крутить колёса. Вообще этот двигатель по старинке называется малооборотистым, и гудит он как-то по-особенному – нежно, что ли, спокойно.

Накатался я тогда вдоволь! После небольшого перекура и перекуса мы вновь готовились отправиться наматывать километры. Так получилось, что в момент посадки в автомобиль мне дверью прихлопнули пальцы руки. До сих пор не могу понять, как так получилось, но тогда… У меня даже в глазах на какое-то мгновение помутнело. Было очень больно, тем не менее, находясь в машине с солдатами, я старался сдержаться, чтобы не заплакать. Ребята, видя в моих глазах смятение, предложили мне набрать в рукавичку снега и затолкать туда руку. После того, как я это сделал, я испытал облегчение. К счастью, эта история не повлияла негативно на моё отношение к автомобилям, любить я их не перестал.

Я старался всё больше вникать в то, как устроена каждая составляющая единица машины. Мне было интересно, как нажатие на педаль акселератора заставляет автомобиль ехать то медленно, то быстро. Я изучал теоретическую часть, техническую часть и много времени посвятил разборке и сборке узлов и агрегатов, благо техники вокруг меня было много. Изучая устройство того или иного механизма по картинке, порой невозможно в полной мере понять, как он работает в реальности. И я изучал их работу на практике, снова и снова пачкая руки. Бывало так, что их попросту невозможно было отмыть даже в течение несколько дней. Это не останавливало меня, наоборот, учило работать аккуратно, используя при этом брезентовые рукавицы, которые, к слову, были очень неудобными.

Bepul matn qismi tugad.