Hajm 343 sahifalar
2023 yil
Тайна пропавшей экспедиции: затерянные во льдах
Kitob haqida
Двадцать восьмого июля 1912 года из Санкт-Петербурга вышла шхуна «Святая Анна». Экспедиция под руководством лейтенанта Георгия Брусилова должна была пройти Северным морским путем до Владивостока с одной зимовкой. Однако уже в начале октября шхуна оказалась зажата льдами в восточной части Карского моря и вскоре начала свой вынужденный дрейф на север. Освободиться из ледяного плена команда так и не смогла. В апреле 1914 года 11 человек во главе со штурманом Валерианом Альбановым покинули судно и направились на материк. До суши добрались лишь двое: штурман Валериан Альбанов и матрос Александр Конрад, дневники которых впервые объединены в этой книге. Фрагменты дневника Валериана Альбанова, ставшего прототипом штурмана Климова, можно найти в романе Вениамина Каверина «Два капитана»; здесь же в контекст художественного повествования вплетено множество других фактов из истории «Святой Анны», названной писателем «Святая Мария».
В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.
Великолепная книга. Прочел на одном дыхании, залпом. Порадовал иллюстративный материал: карты, фотографии, документы. Спасибо.
Если вы читали дневник Валериана Альбанова, изданный под названием «На Юг, к земле Франца-Иосифа!», то эту книгу в принципе можно и не читать. Если же не читали, то лучше читать именно эту книгу, так как тут помимо собственно дневника Альбанова приведен дневник матроса Александра Конрада, второго выжившего в экспедиции «Святой Анны», а также фото участников экспедиции и некоторые официальные письма и документы.
История экспедиции по Северному морскому пути из Санкт-Петербурга до Владивостока лейтенанта Георгия Брусилова на шхуне «Святая Анна» легла в основу романа Вениамина Каверина «Два капитана». Однако ничего нового об этой экспедиции из книги мы не узнаем – тайна, что же случилось со «Святой Анной» и частью ее команды, оставшейся на судне на вторую зимовку, так и не раскрыта, да и вряд ли когда-либо уже будет, более 100 лет прошло. Так что название книги вводит читателя в заблуждение. Дневники же Альбанова и Конрада не являются новым материалом, их много раз уже печатали и перепечатывали. Единственное, удобно, что дневники свели в одно издание, поэтому книгу с удовольствием в свою библиотеку приобрела, так как я болею всеми этими дневниками исследователей Арктики и Антарктики.
Интересно было читать (дневники Альбанова я перечитывала, а Конрада – читала впервые) как два разных человека воспринимают одни и те же события. Они идут вместе по Северному-Ледовитому океану к ближайшей обитаемой земле, голодные, окоченевшие, больные, кругом лед и снег, казалось бы – ну какие разные впечатления могут быть у этих людей? Но мы читаем описание одного и того же дня и Альбанов, например, описывает гибель их товарища, который утонул в полынье, а у Конрада в дневнике ни слова про товарища, он описывает, как они белого медведя убили, для него это самое важное событие дня. Или Альбанов описывает, как каяк перевернулся и они с Конрадом чудом выжили, а Конрад пишет в этот день, как ему чайки своими криками надоели. Удивительная вещь человеческая психика, конечно.
keep-a-book,
А я провел подробное расследование этой трагедии и несмотря на прошедшие сто с лишним лет попытался разгадать что произошло с экипажем оставшемся на судне. По моему мнению они вполне остались живы и приплыли к берегам Норвегии, а потом Ерминия вышла замуж за Брусилова и они уехали в Париж, где она родила сына и даже написала книгу.
Основана на реальных событиях. А что может быть интереснее и захватывающе , чем сама жизнь ...Потрясающе красивое оформление книги и прекрасное содержание. Рекомендую к прочтению)))
Первая нехудожественная книга, прочитанная мною в этом году. Я вообще довольно редко их читаю, но мимо этой книги не смогла пройти. Ведь здесь и мои любимые путешествия, и, одновременно, настоящие дневники участников экспедиции.
Да, книга представляет собой два дневника реальных участников экспедиции Брусилова 1912 года по исследованию Северного морского пути. К сожалению, судьба почти всей команды корабля «Св. Анна», на котором Брусилов собирался изучить северные моря нашей страны, до сих пор неизвестна. Скорее всего эти люди погибли, но как именно - никто не знает.
И про саму экспедицию нам было бы известно намного меньше, если бы не двое выживших людей из команды корабля. Именно их дневники, описывающие и судьбу «Св. Анны» в том числе, стали единственным источником информации по экспедиции.
Казалось бы, дневниковые записи должны быть скучными и неинтересными. А все совсем наоборот. Я очень удивилась, что Валериан Альбанов - морской офицер - находил время в тяжелейших условиях описывать не только ежедневные дела, но и размышлял о своих спутниках и причинах их поведения. А еще для меня неожиданными оказались лирические отступления (да, там есть и такие!), описывающие окружающую Альбанова природу.
Дневник Александра Конрада был уже не так интересен. Он - обычный моряк, и писал очень сухо и кратко. После дневника Альбанова - прямо резкий конраст.
В общем, книга интересная. Я вообще не представляю, как в условиях того времени, без современного снаряжения, хоть кто-то выжил в этой экспедиции. Да там даже корабль был совсем не подготовлен к северным условиям, что уж говорить о команде!
Есть ли у вас список самых-самых любимых книг? В этом списке есть «Два капитана» Каверина? Тогда вам совершенно необходимо прочитать «Тайну пропавшей экспедиции». Я ожидала предыстории моего любимого романа, но все оказалось гораздо лучше. Авторы книги – реальные участники экспедиции шхуны «Святая Анна», которая под предводительством Георгия Брусилова должна была пройти Северным морским путем до Владивостока с одной зимовкой. Историю эту рассказали нам двое выживших - штурман Валериан Альбанов и матрос Александр Конрад, единственные оставшиеся в живых участники экспедиции. Именно эта экспедиция легла в основу книги «Два капитана». Шхуна была переименована писателем в «Святую Марию», а прототипом штурмана Климова, дневники которого находит Саня Григорьев, стал Валериан Альбанов. Воистину понимаешь, читая такого рода воспоминания участников, что безумству тех храбрых должны мы петь песню, ибо все эти великие открытия совершались исключительно на голом энтузиазме, на фанатичной преданности своей идее и на великом мужестве участников. Без особых знаний, без опыта, плохо подготовленными они шли, сражаясь со стихией и погибая, но все-равно доходили. И прирастала страна наша территориями, а история ее – легендами и былями о героях-первопроходцах. Теперь обязательно нужно идти в наш Музей Арктики и Антарктики, где хранятся вещи участников той экспедиции. Так удивительна возможность просто постоять рядом, увидеть своими глазами свидетельства тех событий.
GudanovaIrina, Уважаемая Ирина! для меня большая удача прочитать Ваш комментария! дело в том, что я - Олег Тесленко подробнейшим образом расследовал эту трагедию и там есть такой поразительный факт: на Святой Марии вместе с моряками-мужчинами плыла девушка-дворянка Ерминия Жданко, и ее все обожали. Но мало кто знает, что на одном из островов - острове Рудольфа - где были устроены продовольственные склады советские летчики Мазурук и Аккуратов нашли женскую туфельку - дворянскую. А это свидетельствует что Ерминия Жданко осталась жива, а баркентина Святая Анна приплыла к Берегу Норвегии. И Ерминия вышла замуж за лейтенанта Брусилова и родила сына и написала книгу в Париже. Я написал письмо в музей Арктики и Антарктики с просьбой отыскать этот драгоценный артефакт - дворянскую туфельку, нно мне пока не ответили. Поэтому прошу Вас ответить мне.
Izohlar, 11 izohlar11