Kitobni o'qish: «Странности, недостатки и ложь нашего мира»

Незамерзайка и жидкостное охлаждение как тормоз технического прогресса.

Двигатель воздушного охлаждения гораздо проще, легче, дешевле жидкостного. Плюс проще ремонт после ДТП. Радиатор при лобовом ударе ломается сразу же. Недостатки проблемы с охлаждением двигателя. Хотя в последнее время производители престижных авто делают цилиндры двигателя из алюминиевых сплавов с тонкими покрытиями и напылениями вместо чугунных гильз. Покрытия и напыления тоньше чугунной гильзы, цилиндр лучше охлаждается. Можно мотор сделать воздушного охлаждения вместо жидкостного. Ан нет. Причина? Кажется в в объемах производства незамерзайки, жидкостных радиаторов, термостатов и проч. Есть еще другие способы охлаждения мотора изнутри: впрыск воды, водометанола.

Как Сьерра-Леоне может догнать Швецию, Австралию, Бразилию, Индию, РФ почему это стало возможно только сейчас и вообще возможно ли это?

В Либерии есть месторождение железной руды Тонколили, по словам людей заинтересованных в его освоении крупнейшее в Африке, 3-е в мире, руда хорошего качества. По их словам его запасы 13.7 млрд. тонн, а в Швеции только 3 млрд. тонн. Дамы и господа а почему тогда работы над проектом начались только в 2009-м году? В соседней Либерии железную руду добывают если мне не изменяет память чуть ли не с 1940-х годов уж с 1950-х точно. И неразвитость инфраструктуры и политическая нестабильность не помеха. Железная руда нужна. Тем более крупные месторождения железной руды легко обнаружить по создаваемым им магнитным аномалиям. Запасы Тонколили треть от запасов Курской Магнитной Аномалии. Общеизвестна неспособность многих людей критически оценивать информацию. Месторождение Тонколили яркий тому пример.