10% chegirma bering
Maslahat bering ushbu kitobni do'stingiz sotib olganidan 3 163,92 soʻm oling.
Основной контент книги Транссибирская магистраль. История создания железнодорожного скелета империи
Matn
Hajm 390 sahifalar
Транссибирская магистраль. История создания железнодорожного скелета империи
Muallif
Кристиан Волмар
31 639,14 s`om
Kitob haqida
Книга известного британского журналиста Кристиана Волмара «Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России», автора свыше десятка разнообразных изданий в области истории железных дорог мира и железнодорожного транспорта, получила самые лестные отзывы в авторитетной западной прессе. Благодаря легкой и оригинальной подаче материала перед читателем раскрывается увлекательная история о перипетиях создания в кратчайший срок и эксплуатации с конца XIX столетия и вплоть до наших дней Великого Сибирского пути (Транссибирской магистрали), самой протяженной железной дороги России и мира.
Avval ommaboplar
Очень классная книга, мне понравилась .. Наши правда не любят критические взгляды со стороны на свои исторические эпизоды, а на самом деле это очень полезная вещь, хоть так взглянуть на свое, да и многое бывает по делу сказано.. Но а что касается, самой ж/д, ведь удивительно, но у нас толком и не найти подробной инфы, да еще макси полной и в одной книге, мне в общем было читать интересно.
Книга не лишена минусов, но интересное повествование. Спасибо за заметки, которые указывали на ошибки автора. Но для ознакомления - очень интересная книга
В фильме «Председатель» с Ульяновым, главный герой произносит фразу в адрес столичного журналиста, что то вроде вывалил на нас кучу сахарного дерьма. В ходе прочтения книги это сахарное … выплывает постоянно. Спасибо человеку который на всем протяжении книги тычет носом автора в несоответствие действительности. Автор не удосужился провести сколько нибудь серьезную работу с архивами, документами, опёрся в написании книги на книги других авторов, воспоминания Витте. Постоянное унижение России, обвинение нас в имперских амбициях, развязывании Русско-Японской войны, все это оставляет негативный эмоциональный отпечаток. Это житель Великобритании уличает нас в амбициях, житель страны которая имела первое место по территории колоний в мире, жестоко подавлявшая все попытки освобождения угнетенных ею народов.
Kirish, kitobni baholash va sharh qoldirish
Витте изучал математику в университете в Одессе, где защитил получившую прекрасные отзывы диссертацию «О бесконечно малых числах» – не лишенный иронии выбор темы для того, кто позднее будет тратить миллиарды рублей на строительство железной дороги.
Летом 1900 года пассажиры, направлявшиеся на восток, могли проделать по железной дороге весь путь из Москвы и Челябинска до Иркутска, затем до порта Байкал, а там, переправившись на другой берег, продолжить путь на поезде от Мысовой до Сретенска на Шилке; потом, проплыв почти 1600 км по реке до Хабаровска, они по Уссурийской железной дороге могли добраться до Владивостока. Путешествие занимало минимум шесть недель
. Английский путешественник Гарри де Виндт отмечал, что, если русские крестьянки не видели ничего особенного в том, чтобы не мыться месяцами 13 , знатные дамы, направлявшиеся вслед за своими сосланными мужьями в Иркутск или Владивосток, находили это невыносимым: «По утрам самые красивые из них выглядели ужасно – волосы спутаны, платье в беспорядке, лица бледны, а их брильянтовые серьги, словно, нарочно подчеркивают черноту рук и ногтей, которые у них не было возможности помыть
Kitob Кристиана Волмара «Транссибирская магистраль. История создания железнодорожного скелета империи» — fb2, txt, epub, pdf formatlarida yuklab oling yoki onlayn o'qing. Fikr va sharhlar qoldiring, sevimlilarga ovoz bering.
Izohlar, 3 izohlar3