Kitobni o'qish: «Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде»

© Колотов К.С., 2020

© Издание, оформление. ООО Группа Компаний «РИПОЛ классик», 2020

Предисловие от автора

Здравствуй, дорогой читатель.

Я – Колотов Константин, автор и главный герой книги, которую ты держишь в руках. Я пишу эти строки, сидя на плетеном стуле на острове Занзибар, глядя на уходящий в бесконечность океан. Я вспоминаю, анализирую и записываю последний год моей жизни. Вспоминаю приключения, встречи, события и решения, которые привели меня сюда.

И мне уже не так просто различить, что было со мной в реальности, а что было лишь плодом моего буйного воображения, но я постараюсь передать тебе события самым правдивым образом.

Эта книга о путешествии по африканскому континенту, который я проехал на велосипеде, машинах, автобусах, обошел пешком с севера на юг и с востока на запад. Но цель этой книги – показать тебе не столько Африку, сколько жизнь в ее многообразии. А еще показать жизнь простого человека, который принял лишь пару необычных решений, которые кардинально изменили и его самого, и его представление о мире и самой жизни.

Эта книга – точно не путеводитель по Африке и ее достопримечательностям, но я уверен, что, прочитав ее, ты узнаешь этот континент и его жителей совсем с другой стороны, о которой ты прежде даже не думал. А самое главное, я надеюсь на то, что ты узнаешь в книге и себя и где-то между строк сможешь найти для себя ответы на основополагающие вопросы: «Кто я?», «Откуда я?», «Куда я иду?».

Я убежден, что человек рождается с базовой потребностью найти ответ на эти вопросы и через эти ответы обрести собственную целостность, а это и есть путь к счастью, о котором мечтают все люди нашей планеты.

В тот момент, как ты откроешь первую главу этой книги, мы станем с тобой попутчиками, напарниками и, я надеюсь, друзьями. Помнишь, как у Высоцкого:

 
Друга в горы тяни, рискни,
Не бросай одного его,
Пусть он в связке в одной с тобой,
Там поймешь, кто такой…
 

Я надеюсь на тебя и на то, что ты не бросишь меня по ходу прочтения этой книги, а дойдешь вместе со мной до конца, до самой вершины Африки, метафорической и физической, а именно туда мы с тобой и направимся. И если мы будем работать как слаженная команда, то обязательно дойдем.

Покорение Африки – дело нешуточное, у европейских колонизаторов толком это так и не получилось, поэтому до отправления в путь нам с тобой следует познакомится поближе.

Начну с себя. Я, Константин Сергеевич Колотов, рожден 07 февраля 1986 года в городе Барнаул Алтайского края. Но юность моя прошла в небольшом поселке Березовка под Хабаровском (почему-то именно сюда решили переехать родители). В школьные годы я играл в хоккей в составе команды «Амур-Хабаровск» и даже дошел до молодежной сборной России, но спортивного будущего не сложилось ввиду не особой моей предрасположенности к этому виду спорта.

В Хабаровске я получил первое высшее образование, закончив ДВГУПС, и стал инженером путей сообщений. Там же закончил военную кафедру и получил звание лейтенанта, автоматически был зачислен в запас. После окончания вуза переехал в Москву, где учредил транспортную компанию ООО «ДВГК», которая занималась экспедированием грузов по железной дороге. Там же, в Москве, поступил на второе высшее в РАГС при Президенте РФ и параллельно в МИГСУ на MBA (Master of Business Administration). И через три года получил еще два диплома о втором высшем образовании и международную степень в менеджменте.

С 2012 года до самого старта кругосветного путешествия в 2018 году я жил и работал в Санкт-Петербурге. Там я женился, и у меня родился сынок. С появлением сына я ушел из транспортной компании, чтобы больше времени посвящать семье, но надолго меня не хватило, и в моей жизни появились новые предприятия: арт-пространства Freedom на ул. Казанской, 7, антикафе «ПМЖ», хостел, несколько квест-комнат и сеть вафельных фастфудов. В 2015 году из рук президента Торгово-промышленной палаты я получил диплом за создание уникальной для Санкт-Петербурга молодежной площадки Freedom.

Что еще стоит знать обо мне…

Рост метр восемьдесят, блондин, глаза голубые, характер нордический, истинный ариец. Ой, ой, это уже из другой книги.

За несколько лет до отправления в кругосветное путешествие я начал уделять время и внимание своему телу. Начал изучать различные направления ОФП, йоги, восточных практик. Мне было интересно раздвигать границы возможного, и я прошел хельсинкский ультрамарафон. Ультрамарафон – это суточный бег без остановки. У меня получилось 116 километров. Но надо учитывать, что хоккейное прошлое не прошло бесследно и больные мениски не дают мне полноценно бегать; в основном я хожу, но хожу очень быстро. Позже я попал в Книгу рекордов России в номинации «Самое продолжительное групповое стояние на гвоздях». Тут мне также было интересно, как долго можно терпеть боль тысячи гвоздей, впивающихся тебе в ноги. Оказалось, можно терпеть бесконечно. Позже я поднялся на гору Эльбрус, пару вулканов в Индонезии, сделал две неудачные попытки взойти на одну из вершин Памира – Пик Ленина, обошел вокруг Аннапурны (это одна из вершин Непала). И вообще влюбился в путешествия, проехал на автомобиле через США, посетил множество азиатских стран, Европу и страны СНГ. Во мне постепенно зарождалось желание отправиться в кругосветное путешествие.

2017 год стал для меня кризисным и принес финансовый крах крупного проекта. Финансовый крах, как черная дыра, начал всасывать в себя мои мелкие предприятия: сначала пришлось продать антикафе, потом хостел, потом общепит, – но все это было не важно. Главным ударом года стал развод.

Потоптавшись по финансовому и моральному дну пару месяцев, я решил, что хватит пытаться вытащить со дна затонувший корабль моих надежд. Зачем мне новый бизнес, зачем проекты или работа?

Я посмотрел на свой крах как на возможность сделать то, чего бы я не решился сделать, будь я бизнесменом или семьянином. Я в душе мечтал о путешествиях, и Вселенная открыла мне возможность. Думаю, именно поэтому говорят: «Бойся своих желаний, они имеют особенность исполняться». Мое желание исполнилось в причудливой форме, но теперь я могу отправляться в путь.

Распродав все, что у меня осталось, раздав вещи, которые накопил к своим 32 годам, я сел на велосипед, закинул за спину рюкзак весом 30 килограммов и с 20 долларами в кармане отправился в путь. Не знаю, когда я вернусь обратно, да и вернусь ли вообще. 20 долларов – все мои деньги на тот момент, не было ни пассивных доходов, ни доходов с бизнеса, а еще я не знал английского языка от слова «совсем» и абсолютно ничего не понимал в велосипедах. Вот так началось мое путешествие.

Я проехал несколько тысяч километров по России, проехал Белоруссию, Польшу, Чехию, Австрию, Словению, Италию, Монако, Францию, Испанию. О прошлых путешествиях ты можешь найти другие мои книги, а эта полностью посвящена Африке, куда я на пароме приплыл из Испании. И здесь и сейчас мы с тобой оказались в Африке, которую, если Бог даст, проедем вдоль и поперек.

Мне важно предупредить тебя, читатель, что в книге некоторые имена встречаемых мной людей я вынужден был изменить, чтобы не создавать для этих людей трудности и уберечь от преследований. Также какие-то события могут быть перенесены во времени с художественной целью, чтобы сохранить нить повествования.

А в остальном это моя реальная жизнь и наш с тобой совместный путь.

 
Не нужен бродягам дом и уют,
Нужны – океан, земля.
Что звезды Медведицы им поют,
Не знаем ни ты, ни я.
 

(с) ГРОТ

Давайте узнаем, что же Медведица поет бродягам.

Отправляемся в путь.

Глава 1
Марокко. Из сытой Европы в голодную Африку

1.1. Побег в мир

 
Если долго, долго, долго,
Если долго по тропинке,
Если долго по дорожке,
Долго ехать и бежать,
То пожалуй, то конечно,
То наверно, верно, верно,
То возможно можно, можно,
Можно в Африку прийти!
 

(с) Красная Шапочка

Вносим точность в детскую песенку.

Если Красная Шапочка, как и я, выходила бы из Санкт-Петербурга и ехала бы на велосипеде, то «долго, долго, долго» – это сто дней. «Ехать и бежать» пришлось бы ей 6000 километров.

И на сто первый день она, как и я, оказалась бы в городе Мелилья, что на севере Марокко, в 100 километрах от границы с Алжиром. И те, кто учил географию в школе на пятерки, знают, что это – Африка!

Как я сюда попал?

В 2017 году, потеряв бизнес, я попал в личный финансовый кризис. «Беда не приходит одна». Вечером 31 декабря 2017 года рухнула и моя семья. В новогоднюю ночь я ушел жить на улицу, в прямом смысле слова. В делах уже долгое время был провал, а уход из семьи совсем подавил меня.

Один из моих друзей дал мне ключи от своей пустой квартиры, где находились только диван и письменный стол, и я месяц провел в ней, лишь пару раз выйдя за продуктами. И я решил, что и хрен с ним, со всем этим. Не буду больше работать. Хрен с ним, с растущим банковским долгом. Зачем все это надо, для кого, для чего бороться? Пошло все к черту. Я решил, что, как только потеплеет, я уеду в кругосветное путешествие.

Написал одному хорошему знакомому по имени Александр, который был склонен к таким авантюрам. Ему идея понравилась, а его жизнь тоже складывалась таким образом, что кругосветное путешествие было кстати. В итоге мы решили, что ехать в путешествие лучше всего на велосипеде, так дешевле всего и будет интересно. Старт путешествия наметили на август 2018 года.

С первого января 2018 года до самого старта кругосветного путешествия я больше не работал в привычном понимании этого слова. У меня почти не было денег, и бывало, что неделями мой основной рацион состоял из молочного коржика и бутылки кефира. Большую часть этого года я прожил в палатке. В итоге стартовали мы не в августе, а 15 сентября, так как у моего приятеля возникли проблемы со здоровьем.

Удивительной особенностью моего путешествия стал бамбуковый велосипед. Не то чтобы я мечтал всех вокруг удивить своей оригинальностью, но когда один мой знакомый узнал, что я задумал объехать на велосипеде вокруг света, то предложил сделать для меня бамбуковый велосипед. Я согласился. Мне нравилась сама идея, и велосипед доставался мне бесплатно. Я тогда был наивен и не думал всерьез о том, хватит ли этой техники на 100 000 километров, сто стран и сможет ли она служить те пять-семь лет, за которые я планировал все это успеть реализовать.

Маршрут в Европу мы с товарищем проложили через Белоруссию, так как я опасался, что просроченные кредиты не дадут мне покинуть страну, а Белоруссия – это проверенная граница с Европой для выезда авантюристов и тех россиян, на кого приставы наложили запреты.

Все факты говорят «нет», вопят: «У тебя не получится!»

Но у меня получилось. По крайней мере, получилось стартовать.

Ровно за сто дней на деревянном велосипеде я проехал через всю Европу. Познакомился с удивительными, гостеприимными, добрыми и светлыми людьми. Встречные люди, услышав о том, что мы с товарищем собираемся объехать весь мир на велосипедах, кормили нас, давали крышу над головой, продукты в дорогу и даже деньги. За время путешествия по Европе я познакомился с полусотней людей, которые нас приютили. Примерно столько же ночей мы провели в палатке, а еще были ночи в овчарне, на вокзалах и в школах, в парках.

Да что уж там, за время путешествия по Европе произошло множество потрясших воображение событий! Так, например, в Псковской области нас крестили и обучили игре на церковных колоколах, в Пушкинских Горах мы жили на кладбище, в Польше на нас нападали дикие кабаны и одну ночь мы провели на дереве, в Словении к палатке пришел медведь, а в Италии мафиози при попытке ограбить нас были скручены нами же и отведены в полицию. И были еще десятки курьезных, опасных и веселых случаев, болезненные падения, а также неописуемой красоты закаты и восходы!

Но самое главное из того, что случилось со мной за время, прошедшее в путешествии по Европе, это даже не приключения, а те изменения, которые происходят внутри меня. Теперь я уверен, что финансовая свобода – это вовсе не материальный успех или, по крайней мере, он не является обязательным условием счастливой жизни. Я уже не тот парень, что отправлялся в путь. У меня та же личность и те же долги, но теперь я чувствую себя богачом.

Многие люди ослеплены деньгами и жаждой наживы, многие спутали причинно-следственные связи и думают, что будут счастливы, выйдя замуж, или богаты, заработав много денег. Но это не так.

То, какие мы сейчас, в данный момент, предопределит наше будущее и наше внутреннее состояние. И совсем не внешние факторы делают нас счастливыми или несчастными.

Я по-прежнему финансовый банкрот, но теперь меня это мало тревожит. Я знаю, что жизнь дана нам, чтобы радоваться. Жизнь прекрасна и удивительна! Если вам кажется, что все идет не так, то будьте уверены – это не конец, это в вашу жизнь хочет войти чудо!

А вот в подтверждение моих слов несколько чудес из сферы математики: сегодня сто первый день нашего путешествия, и мы проехали 101 километр, а Марокко – одиннадцатая страна на нашем пути. Я обнаружил это, так как ежедневно делаю отчетные записи в моих социальных сетях. И это математическое чудо не было спланировано, просто магия цифр. Если бы я был нумерологом, то, наверное, знал бы, что это за знаки посылает мне Вселенная, но я не нумеролог, и мне остается лишь идти вперед.

1.2. Из сытой Европы в голодную Африку

А идти вперед сегодня для меня волнительно.

Европа была очень понятной, безопасной, стабильной. Даже вооруженные протесты с массовыми беспорядками, свидетелями которых мы стали во Франции и участники которых получили название «желтые жилеты», нам казались забавой. Проезжая мимо протестующих, мы звонили в велосипедные звонки на рулях и кричали «но пасаран», а протестующие, перекрывшие дороги, в ответ аплодировали нам и подставляли ладони, чтобы мы отбили пятюню.

Самые трудные задачи, которые ставила перед нами Европа, чаще всего легко решались деньгами. А все трудности, которые решаются деньгами, называются расходы. И ничего более. Африка уже на уровне стереотипов и убеждений рисуется в воображении землей намного более опасной. А учитывая то, что мне периодически в личку присылают предупреждения, что в Африке на каждом шагу террористы, повстанцы, убийцы, а также малярия, желтая лихорадка, все виды гепатитов, СПИД, вирус Эбола, вообще все виды болезней и вирусов… и туда же дикие звери, жара, голод… В общем, только ленивый не предупредил меня, что я обязательно умру в муках, как только ступлю на этот континент, и он, желающий мне добра, в этом уверен, так как видел все это в кино и Интернете, а там, понятно, врать не будут.

Но некоторые сообщения и вправду заставляют задуматься. Так, например, мы въехали в Марокко 26 декабря, а 19 декабря 2018 года в районе горы Тубкаль были обезглавлены две европейские туристки. Убийство на себя взяла террористическая организация ИГИЛ¹. В видео, которое они опубликовали, убийцы заявляли, что это их месть за то, что 14 декабря в Сирии у них был отвоеван один из городов. Игнорировать такие сообщения нельзя, и нужно быть внимательными.

Мы еще не оказались в Африке, а только лишь вступили на паром, как разница культур бросилась в глаза. Паром отплывал из испанского города Альмерия. Поскольку мы с Сашей были на велосипедах, нас пропустили раньше всех машин и людей. Так мы попали на паром первыми и смогли пройтись по пустым залам огромного судна. Светлые тона, красивая отделка, несколько кафе и кинозал. Очень приятно и комфортно, так по-европейски.

Но уже через тридцать минут этот комфортабельный паром превратился в арабский базар в худшем его проявлении. Спящие, сидящие, едящие на полу люди, драки в общих залах, крики, шум, гам. О боги. Ко всему этому нужно привыкать. Ближайший год нам предстоит в этом жить…

Рассуждение об этом и всем, что я видел на пароме, заставляло меня волноваться. Я написал письмо одному из моих наставников, рассказав о своем внутреннем состоянии.

Моего старшего товарища зовут Петр Ефимович. В прошлом он высокопоставленный военный в сфере медицины, и по роду своей деятельности всю жизнь ему необходимо было постигать психологию людей. А увлечение астрологией и дизайном человека сделали его практически оракулом человеческих личностей. Во время наших встреч мне иногда казалось, что он читает меня как открытую книгу. В день нашего знакомства, гуляя по паркам Пушкина, он сказал мне, чем я уже болел, чем мне предстоит заболеть, назвал мои индивидуальные особенности характера, которые я стараюсь скрывать от людей, сделал верные предположения об отношениях в семье, как моей, так и моих родителей, и рассказал еще многое обо мне, чего я и сам тогда не до конца понимал. Он даже предсказал мне дальнюю дорогу, как старая цыганка, только вот ручку позолотить не попросил.

– Откуда вы все обо мне знаете? – спросил тогда я у него.

– Многое написано у тебя на лице, кое-что выдает тело, а остальное записано по факту твоего рождения, – был его ответ.

Прошло несколько лет с того первого дня нашего знакомства, и сейчас я вновь пришел с вопросом к старому другу:

– Как спастись от террористов, львов и всего этого африканского ужаса, о котором мне пишут в сообщениях?

– Твое беспокойство пустое. Ты переживаешь из-за того, что сам надумал. Ты уже выбрал свой путь, а теперь дело за малым – полюби его. Это универсальный рецепт обретения стабильности в душе. Просто полюбить тех, кто вокруг тебя. Такими, какие они есть. Полюбить Африку, шум, гам, драки, носорогов, жару и даже ИГИЛ². Полюбить по той простой причине, что все это – неотъемлемая часть твоего нового мира.

Можно ли полюбить то, что тебе кажется неблизким, то, что тебя пугает?

Что вообще такое любовь? Может быть, любовь – это выбор. Я выбираю свой путь, выбираю те опасности, которые на нем встречаются, и мне он нравится. Более того, я его люблю, по крайней мере, в Европе любил. Стало легче. Нет, я не расслабился окончательно, я понимаю экономические, социальные, политические условия, в которых живут люди в Африке, и в связи с этим могу понять причину принимаемых ими решений. А если я способен понять Африку, то, возможно, я способен и полюбить ее…

 
Крылья отрастут, умение придет,
ты подойди к окну и влюбись в полет.
Вырастет аэродром, огнями ночь порвет,
просто всем нутром ты влюбись в полет.
 

(с) ГРОТ

Ну что, держитесь там, боевики, львы и вирус Эбола! Я иду любить вас!

Кто не спрятался, я не виноват!

1.3. Террористическая угроза, полицейский арест и другие приключения первых дней

Наш паром прибыл в город Мелилья.

Ворота открываются, и первый африканский луч падает мне на лицо. Я прищуриваюсь, сердце на секунду замирает, еще несколько мгновений, и моя нога ступит на африканский контент.

Вот машины двинулись, двинулся и я, толкая велосипед вперед.

Все, пройден новый барьер, новая граница. Я в Африке.

Мелилья – все еще испанский город и порт на Средиземноморском побережье Африки. Имеет статус автономного города Испании. Сейчас мне предстоит проехать на велосипеде пять километров и пройти границу Испании и Марокко. Открою вам суперсекретную информацию о том, как можно прожить в Европе на пару месяцев или лет больше, чем разрешено вашей туристической визой, а потом вернуться домой, не нарушив ни одного закона, и вновь без проблем получить Шенген.

Схема проста. В Европе нет границ, и вы свободно можете путешествовать по странам Шенгенского союза или жить в какой-то стране, которая пришлась вам больше других по душе. Предположим, у вас стандартная виза, по которой вы можете находиться на территории Европы не больше трех месяцев, но вам так понравилось в Барселоне или Берлине, что сил уехать вам не хватило. Если вы ничего не нарушаете, если вас не задерживают полиция или какие-то иные проверяющие, которые могут выяснить, что вы просрочили визу (а такие ситуации могут быть только в экстраординарных случаях), то когда вам все же надоест Барселона или Берлин и вы вспомните глубину и прохладу сибирских озер, просторы алтайских полей и русскую красавицу-березку, когда ваше сердце сожмется от любви и тоске по родине, тогда вы смело можете собрать свои пожитки и отправится на юг испанского побережья, откуда из города Альмерия или других портовых городов отправиться на пароме в Марокко. При покупке билета на паром визу не досматривают, так как вы переплываете Гибралтар из одного испанского города в другой. А уже в городе Мелилья, что на африканской стороне Испании, проход границы упрощен для граждан России.

Так как виза в Марокко вам тоже не нужна, три месяца вы можете без проблем жить в Марокко. На границе вам в паспорт просто ставят штамп, и вы идете своей дорогой. А уже из Марокко вы спокойно можете лететь в Россию или, если тоска по родине вас отпустила, то куда угодно. При этом ни в каких онлайн-базах вы не будете отмечены как нарушитель визового режима, а при очередной подаче документов на шенген вам без проблем его дадут. Эта схема проверена десятками людей, я лично знаю трех и все видел сам. С 2010 по 2019 год данный путь работал. Возможно, в будущем это изменится. Граница Испания – Марокко очень хаотичная, шумная, беспокойная.

Даже протесты против повышения пенсионного возраста в Испании, которые мы застали перед выездом, были в разы лучше организованы, чем граница двух государств. Атмосфера как на базаре. Даже не на рынке, а именно на базаре. Неудивительно, что здесь не контролируют шенгенские визы, удивительно, что здесь проходит так мало нелегалов, которые стремятся к сытой жизни в Европе, и неудивительно, что Европа наполнена нелегалами из арабских и африканских стран. Тут просто проходной двор.

Потолкавшись два часа в очереди с арабами, я с трудом добрался до пограничника, ставившего штампы в паспорт. Шлеп. Вот и все, я въехал в Марокко!

Что я знаю о Марокко?

«Холодная страна с горячим солнцем – так путешественники называют Марокко». Смысл этой фразы пока не понимаю.

Впрочем, у этой страны много неофициальных названий: арабы называют ее «Аль-Мамляка аль-Магрибия», что, предположительно, означает «Страна дальнего запада», европейцы – Марокко, что означает «красный», «прекрасный». Такое имя носила и древняя столица государства – Марракеш. Можно привести и другие названия: «Шерифское государство» – так величают Марокко историки, а поэты видят в нем «Край золотого заката».

В общем, я не склонен доверять всем этим путешественникам, историкам и поэтам, пойду и узнаю все сам.

Географически Марокко находится на севере Африки и занимает территорию немного больше, чем Калифорния. Страна находится как раз напротив южной границы Испании. Марокко и Испанию разделяет Гибралтарский пролив. На севере Марокко омывается Средиземным морем, на западе – Атлантическим океаном, граничит с Алжиром на востоке и с Мавританией на юге. География ландшафтов довольно разнообразная – от плодородных прибрежных равнин возле Атлантики, до гор и пустынь внутри страны.

В мои планы входит совершить подъем на самый высокий пик страны – Джебель-Тубкаль, его высота 4174 метров.

Теперь пришло время приобретать личный опыт.

Сегодня 26 декабря. Наша с напарником цель – проехать из города Надор (это город, ближайший к границе с Испанией) до города Марракеш.

Это порядка 800 километров. В Марракеше мы хотим быть не позже 31 декабря, а значит, у нас на это есть шесть дней и в среднем надо ехать по 135 километров в день. Вспомнил, как в первые дни путешествия, когда проехал 60 километров за день, у меня хватало сил лишь на то, чтобы поставить палатку, залезть в нее и не шевелиться. Сейчас 135 километров в день кажется мне нетрудной задачей. Проезжая это расстояние каждый день, я планирую еще осматривать города, которые будут нам встречаться на пути. А их будет немало.

Там, в Марракеше, мы пару дней отдохнем и, встретив друзей 2 января в аэропорту, отправимся с ними к подножию горы Тубкаль, чтобы совершить восхождение на северную вершину Африки.

Еще важно рассказать тебе весь мой план на ближайший год, а это ни много ни мало проехать Африку с севера на юг по западному побережью, а после подняться с самого юга Африки на север по восточному побережью. Все это на велосипеде и за один год. Планы наполеоновские, но, как говорится: «Хочешь попасть в луну – целься в звезды».

Я не знаю, удастся ли мне это сделать, не знаю, как буду проезжать особо опасные страны, такие как Нигерия, Чад, Сомали и множество других. Знающие люди обещают, что меня обязательно убьют в этом путешествии, а если каким-то чудом я доберусь до Центральной Африки, то не просто убьют, а еще и съедят. В XXI веке там все еще присутствует людоедство. Вот такие вот перспективы. Боюсь ли я? Конечно, боюсь. Зачем мне это испытание, ведь есть США, Европа – в общем, места более безопасные для велосипедиста, чем Африка? Я не знаю. Просто иду вперед. Согласно маршруту кругосветного путешествия, при котором я не просто еду по экватору, а объезжаю все континенты (желательно по контуру), самым логичным после России и Европы было отправиться в Африку. И вот я здесь.

От таможенной границы до центра города Надор примерно 10 километров. Пока ехали, нас приветствовали местные жители. Они махали нам с обочин дорог и что-то выкрикивали. Все же мы на своих деревянных конях с большими сумками производим впечатление.

Надор – небольшой город. Мне еще непривычны все эти башенки, минареты, песок и люди в арабских одеяниях. Но мне определенно нравится все, что я вижу. Прикупив сим-карты и перекусив йогуртом и кексом, которые мы везли еще из Испании, мы отправились в путь. Сегодня план – проехать не меньше 100 километров. Ехали бодро, мои глаза жадно осматривали все, что попадало в поле зрения, правда, в основном это были дорога и пальмы, но дорога была хорошая.

Заметив местную лавку примерно через 50 километров, мы остановились на обед. Под «местной лавкой» я подразумеваю пожилого мужчину, стоящего возле дороги в небольшом поселении. Рядом с пожилым арабом стоит самодельный стол, на котором перевернутыми лежат тарелки, за столом стоит несколько кастрюль. Все просто и как-то замечательно волшебно. Как будто я попал в арабскую сказку.

В кастрюлях у пожилого араба местная национальная еда. В популярные национальные блюда входит таджин с мясом и айвой. Его подают практически везде. Я не вегетарианец, вернее, прекратил им быть, когда выехал в кругосветное путешествие. В пути я принял для себя решение, что буду есть все, чем угощают с заботой и любовью, но при прочих равных сам я себе мясо не закажу, возможно, рыбу, но тоже в небольших количествах. Поэтому таджин сегодня – не мой вариант, да и у нашего хозяина его нет, он есть в соседней лавке. Я же взял кашу из фасоли, лепешку и местный йогурт. Возможно, из-за больших нагрузок, возможно, из-за чего-то иного, но еда в путешествии мне чаще всего кажется превосходной. Вот и сейчас эта местная стряпня оказалась фантастически вкусной. Съев первую порцию, я взял вторую. Я бы взял и третью, и четвертую, но мне ехать еще 50 километров, а с набитым животом делать это крайне трудно. Обед обошелся мне в 65 рублей. Вкусно и дешево.

Пообедали, немного отдохнули и двинулись дальше.

Проехав 80 километров, мы остановились, чтобы спланировать ночлег. На букинге никаких вариантов в радиусе ближайших 50 километров не было, да, собственно, вариант с отелями мы особо и не рассматриваем: наш бюджет нам не позволит каждый день ночевать в отелях. Прикинули, что проедем еще 20–30 километров и по дороге будем смотреть по сторонам, чтобы найти место под палатку. Место нашлось. Это были руины в 30 метрах от дороги, какое-то старое здание, от которого осталось только пара каменных стен. Стены когда-то были возведены из камня, видимо, это был какой-то склад или сторожка или еще что-то, что могло стоять на отшибе в 5 километрах от села, в одиночестве у дороги.

Палатку поставили так, чтобы нас не было видно с дороги и чтобы при этом мы были укрыты от ветра. Как водится, приготовили в джетбойле ужин. Сегодня это были макароны с консервированным тунцом и свежими овощами. Как я уже говорил, почти вся еда в путешествии мне кажется божественной. Вот и макароны оказались на высоте.

За ужином мы смотрели «Закат ТВ».

«Закат ТВ» – это ежедневная передача, которая каждый вечер дарит своим зрителям красоту и спокойствие. Творческих людей эта передача вдохновляет, а простых обывателей просто впечатляет. В общем, рекомендую этот канал. На YouTube его не посмотришь, и гаджеты его не поддерживают, но, уверяю вас, его показывают практически везде, где живут люди. И еще он бесплатный! Это был мой первый закат в Африке. И этот закат, одновременно похожий на сотни других закатов, которые я видел, был не похож при этом ни на один другой. Я был счастлив. Но по-прежнему немного взволнован. После заката ведь обычно приходит ночь, и эта моя первая ночь в Африке. А есть ли в этом районе гиены или шакалы? Если верить Интернету, то есть.

Поскольку вчера и позавчера мне не удалось выспаться, после ужина мысли о гиенах отошли на второй план, и, как только голова коснулась импровизированной подушки (пуховая жилетка, завернутая в чехол от спальника), я сразу же уснул.

Ночь была холодной: если верить прогнозу погоды, то три градуса. Я верю. Поэтому утром от холода проснулся уже в половине седьмого. Несмотря на раннее пробуждение, задержались со стартом. Пока зарядку сделал, пока сообщения в социальных сетях посмотрел, посты написал. Выехали лишь в десять. Чтобы ехать по 135 километров в день, выезжать лучше до восьми утра.

Надор находится на самом севере Марокко, и никаких больших городов до самого Феса здесь нет. До Феса нам ехать 400 километров. Поэтому сегодня у нас была просто дорога. Периодически по разным сторонам дороги, то тут, то там, пролетали маленькие деревушки и села, сложенные из серого камня мечети и минареты, то тут, то там оглашали важные для мусульман временные отрезки. Люди, которые видели нас на дороге, были очень дружелюбны и приветливы, периодически я давал прохожим пятюню, а они взамен заряжали меня радостью и хорошим настроением. Марокко мне определенно начинает нравиться. Это, конечно, не богатая Европа, но с первого дня я почувствовал здесь арабскую душу, она была мне близка.

Ездовым итогом дня стали 103 километра. Хороший ходовой день. Вечером, уже решив найти место под палатку, мы съехали с основной дороги. Метров 50 проехали по плохо выраженной грунтовой дороге. Это дорога разрезала какое-то поле, а в 50 метрах от дороги на поле рос большой кустарник, который мог служить укрытием для нашей палатки.