Hajm 290 sahifa
2025 yil
День не задался
Kitob haqida
Времени на раздумья у него не было. Только выровнять «ишака», развернуться и атаковать. Здесь не имеет значения из какого ты времени: на хвосте три «мессера», и надо выжить, а ты – летчик-снайпер и генерал-лейтенант, но «зигзаги» остались в будущем, и у тебя два кубаря на петлице, и «чужое» тело. В бой он вступил над Кингисеппом и победил. Порылся в карманах, нашел чужой комсомольский билет и обрел имя. А опыт у него был, и большой. Он не прорывался к Сталину, размахивая новейшим ноутбуком и потрясая всех знанием, что будет, если к нему не прислушаются. Он сорвал налеты на Кронштадт, и, начал комплектовать и обучать «свою» эскадрилью, потом полк, затем армию. В общем, делал то, что хорошо умел делать в другом времени. Он получил позывной «Четвертый», по номеру своей эскадрильи в полку. Так и пронес этот позывной через всю войну и всю жизнь.
да и еще...Отзывы ниже 4 звезд не ставлю...Писать это талант который дан не всем..Каждая книга найдет своего читателя, эта к сожалению не моя
Очень тщательно разбирается динамика боя на разной технике, очень ярко о...тмечены недостатки самолетов Яковлева. Вообще очень много внимания технике и особенно тактике истребительной авиации, принесенной из ненамного, но более позднего времени, роли РЛС, радиосвязи и взаимодействию. Да, всё очень кратко, зачастую просто непонятно для диванных стратегов - не их уровень.
sergesava,
Спасибо! Авиацией требуется жить, тогда она становится понятной. Впервые в истребитель я сел тогда, когда до педалей не дотягивался. Как только дотянулся - полетел на "Пчелке", Ан-14. Затем Як-18А, Як-50, Як-52, Су-26 и МиГ-17УТИ, и МиГ-21. Но пришлось стать моряком.
начал читать..Ниче не понял если честно с самого начала...Допер до 3 главы отсилы..Но все равно не смог сеья пересилить..Вроде читается легко, но ниче не ясно..Кароч попробуйте
Sharhlar, 3 sharhlar3