«Подземка» kitobiga sharhlar

Тяжелая книга, но очень хорошо составлена. Через воспоминания пострадавших передается вся глубина той трагедии, произошедшей в Токийском метро.

Закончив читать какое-то очередное легкое развлекательное произведение, я тут же полезла искать себе следующую книгу среди отложенных. На глаза попалась «Подземка». Приобрела с мыслью «начну завтра, как выветрится из головы прочитанная сегодня». Но из любопытства заглянула в первые страницы ради предисловия, чтобы понять что автор хочет рассказать. Думала, что потрачу пару минут и пойду заниматься чем-то другим. Но не вышло. Книга затянула мгновенно и надолго. Прочесть сразу все «от и до» не получилось, я читала три дня, прерываясь, чтобы уложить прочитанное в голове. Сказать, что книга тяжелая не могу, есть намного тяжелее, но вот по глубине книга невероятная. Я очень впечатлительный человек, и читать некоторые истории без слез не могла. Но при всем при этом осталось ощущение «солнечности» людей, переживших эту трагедию и старающихся жить дальше. Они обычные люди, каждый со своими достоинствами и недостатками, с разным отношением к виноватым и к самому факту произошедшего, но все они продолжают бороться с физическими и психологическими последствиями пережитого и находить что-то хорошее, доброе, светлое в мире, который так несправедливо с ними обошелся.

Для меня эта книга о двух вещах. О ужасающем террористическом акте, в который оказались ввязаны тысячи обычных людей. И о японцах, о их жизни и образе мыслей.

Автор книги проделал поистине масштабную работу, найдя и опросив людей, пострадавших во время зариновой атаки. Эта книга – уникальная возможность узнать, каково это. Обычно, все что мы знаем, очень обще, а тут мы видим образ отдельного человека.

Книга читается тяжело и медленно. Но все равно это книга, которую стоит прочитать.

Актуальная книга до тех пор пока существует терроризм. Перед прочтением «Подземки» прочитала «Край обетованный» хотелось чего-то не напряжного, но в этот раз не получилось. Книги заставляют задуматься над тем, как важно не терять себя в этом мире, если не получается быть ведущими, то ведомыми нельзя становиться ни в коем случае, а так же быть внимательным, вдруг кому-то нужна твоя помощь и от этого зависит судьба человека. Так же удивили очень разные мнения пострадавших по-поводу террористов.

Коллеги показали мне книгу знаменитого японского писателя Харуки Мураками с интригующим названием «Подземка. Слепой кошмар». Выросший на саге о московском метрополитене Глуховского, я сразу подумал, что это японская версия выживания после ядерного апокалипсиса. Но все оказалось гораздо реальнее и страшнее.

20 марта 1995 года сотни японских служащих в Токио привычным маршрутом добирались на метро до работы. Толчея, духота и давка заставляют некоторых пассажиров почувствовать недомогания разной степени тяжести. Один из поездов останавливается на станции и дальше уже не едет. А потом начинается кошмар.

Участники религиозной секты «Аум Синрикё» распылили в пяти поездах метро нервно-паралитический газ зарин. Затем этот газ распространился на станции метро, куда прибывали поезда. В результате атаки погибли 12 человек, пострадали сотни. Это была самая страшная и масштабная террористическая атака в истории Токио.

В своей книге Мураками ничего не сочинял и не выдумывал. Он лишь привёл интервью с непосредственными участниками этого инцидента и постарался восстановить хронологию событий, понять причины и предположить, как же теперь жить дальше. Автор не пытался найти правых и виноватых, он просто хотел лишний раз напомнить всем, и японцам в первую очередь, что о таких событиях забывать нельзя ни в коем случае!

И все потому, что в японской культуре и японских традициях есть характерная особенность – терпеть неудобства и закрывать глаза на беды, несчастья и страдания, принимать их и идти дальше. И, кстати, именно поэтому японцам, попавшим под зариновую атаку в метро, можно смело давать звания «Работник месяца»! Ведь даже несмотря на недомогания, потерю зрения, слабость и полную дезориентацию большинство из них старались (а некоторые и смогли) добраться до работы. Терпели неудобства своего организма, потому что это не повод отлынивать от работы! Безумие, правда? А для них – жизненная позиция.

Именно поэтому, зная об этой особенности своих земляков, Мураками, уже успевший к 1995-му году пожить по другую сторону океана, решился на эту документальную работу. Чтобы японцы (и весь мир) помнили об этой трагедии, чтобы думали и делали выводы. Не закрывали на ужасы глаза и не отмахивались от своих собственных ощущений.

Это страшная книга. Потому что правдивая. Но необходимая. И сейчас, спускаясь в московское метро, в котором тоже были взрывы и человеческие жертвы, я каждый раз понимаю всю опасность и риск. И наверное поэтому всегда смотрю в оба, даже если читаю в дороге книгу.

Надеюсь, вы тоже будете бдительны, дорогие читатели. Берегите себя и близких! И читайте книги, конечно.

Я читаю Мураками уже давно и знаком со всем его творчеством, однако такой документалистики я не ожидал от маэстро. Эта книга совершенно по-другому написана и даже читается, нежели всего его другие произведения и, соответственно, неуместно оценивать Подземку как художественное произведение. Это документалистика, причем удивительно аккуратно и осторожно курированная по контенту и формату написания.

Мне понравилось, как Мураками подошёл к журналистскому расследованию и объяснил, почему столько внимания уделяется на строках личным историям пострадавших – чтобы мы могли проявить симпатию и сопереживание каждому герою расследованию.

Удивило то, что пускай симптомы отравления зарином в начале у всех более-менее одинаковые, просто поразительно и ужасающе, насколько разно сложились состояния здоровья, благополучие, отношение к жизни, и, в целом, дальнейшие судьбы пострадавших.

К 400-й странице из 600 уже немного приелся формат и я уже начал читать быстрее к месту, где рассказывалось о личных переживаниях каждого пострадавшего именно в день 20 марта 1995 года.

И да, иметь карту внутри книжки – это потрясающая идея :)

в целом очееь иптереснто иглавное, основано на реальных событиях. однако, мне стало скучно на, где-то 427 странице. одни и те же истории. может я не вникла в суть..

Единственная работа, имеющая ценность! Понравилась аннотация и карта токийского метро, самого загруженного в мире. Просто я тоже работаю по подобной проблематике и нашла ответы на свои вопросы.