Собственно, это даже не книга (всего 134 страницы, разве это книга?), а скорее методичка для тех, кто хочет показать и доказать, что велосипед не просто игрушка для покатушек за городом, а вполне самостоятельное средство передвижения (правда, с поправкой на американскую специфику). Для России данный вопрос актуален как никогда, ибо уровень автомобилизации зашкаливает, а сломать стереотипы на счёт велосипеда по-прежнему трудно, особенно если ты живёшь в небольшом городе. В общем, короткое познавательное руководство к действию для тех, кто любит крутить педали.
Интеграфе примеры как велоинфраструктура из волонтёрских движений становилась городской политикой.
Все по верхам и много повторений по смыслу, но если читать «наискосок», то можно вдохновится положительными примерами развития велоинфраструктуры.
Интересная но маленькая. Хотелось бы больше примеров и более подробных рассказов об интересных велосипедных исследованиях.
«Велоэкономика. Как велокультура меняет город и нас» kitobiga sharhlar, 3 izohlar