Книга очень хорошо охватывает направления прогресса автомобильной индустрии, препятствия и возможные будущие решения. Скептицизм по поводу скорого прихода полностью беспилотных решений, я считаю будет развеян из-за огромных инвестиций в автоматизацию, прямо вызванных коронокризисными причинами (невозможность полагаться на рабочую силу в период локдауна в частности). Вместе с тем для массового владения автомобилями скоро тоже пропадут возможности, учитывая вероятное сокращение рабочих мест в мировой экономике. Совместное владение на утопию не похоже, а работа с шибко умными машинами уже больше похожа на партнерство, чем на вождение. Однозначно будет выдерживаться вектор на сокращение числа аварий, угонов машин, загрязнение атмосферы, и платить за это придется сполна.
Книга заинтересовала!
Вложения в автопромышленность дали самый высокий в истории мультипликатор экономического роста: необходимость строить дороги и мосты, добывать, доставлять и перерабатывать нефть и металлы, громадная инфраструктура обслуживания, не говоря уж о возможности переехать в пригороды и, значит, построить их!
Завтра эта громадная система начнет меняться. Как?
Книга построена вокруг трёх главных в приложении к автомобилю слов: подключенный (интернет), автономный(ИИ) и безотходный(новые виды топлива и энергии). Это изменит методы проектирования и поставит вопрос: а что делать с уже накопившимся громадным парком автомобилей? Как изменится понимание безопасности автомобиля? Что произойдёт с их социальной престижность?
Сама возможность осознать все эти проблемы делает книгу безусловно интересной.
«Автоутопия. Будущее машин» kitobiga sharhlar, 2 sharhlar