Украинский, политизированный пропагандийский высер. Не достоин даже ознакомления. Книга из себя представляет выжимку украинской википедии.
Hajm 459 sahifalar
2019 yil
Украинский, политизированный пропагандийский высер. Не достоин даже ознакомления. Книга из себя представляет выжимку украинской википедии.
Нынешняя Украина не имеет никакого отношения к упоминаемым в книге самолетам Антей, Руслан и Мрия, т.к. все они были спроектированы в СССР. За 30 лет независимости Украина не произвела ни одного серийного самолета из указанного выше перечня. КБ Антонова практически утратило все конструкторские компетенции и как-то существует исключительно за счет оказания транспортных услуг самолетами Руслан, доставшимися при дележе советского наследства. Кстати говоря, больше половины Русланов даже не было произведено на территории Украины, а были сделаны в Ульяновске.
Еще книга плохо переведена на русский язык, т.к. по-русски будет «на Украине», а не «в Украине».
В общем, тратить деньги на этот пропагандистский труд не рекомендую.
Anatoly Korzun,
Согласен полностью – это были просто достижения СССР а нынешняя Украина не имеет к ним никакого отношения.
Я сам получил хорошее образование на советской Украине и сейчас жаль прямо смотреть как дегенерировалась нынешняя Украина в области науки, технологии и промышленности.
Izoh qoldiring
Андрей Харук – доктор исторических наук, автор более 200 научных, научно-популярных и учебно-методических публикаций. Круг его научных интересов охватывает историю военной техники в целом и авиации и авиационной промышленности в частности, а также военную историю Украины.
Эта книга рассказывает о достижениях отечественной промышленности в четырех стихиях: на суше, море, в воздухе и в космосе – от первых паровозов, тракторов, танков, пароходов до искусственных спутников Земли и известных во всем мире самолетов «Антей», «Руслан», «Мрия», а более двухсот иллюстраций помогут читателям лучше представить мощные машины и механизмы, созданные в Украине.
Izohlar
2