Hajm 4 sahifalar
1911 yil
Мой полет
Kitob haqida
«Очень жаль, что меня о моем полете расспрашивало несколько сот человек, и мне скучно повторять это снова. Конечно, в крушении аэроплана господ Пташниковых и в том, что мой бедный друг Заикин должен был опять возвратиться к борьбе, виноват только я…»
Janrlar va teglar
Нинтересная мне понравилось на уроке литературы если забываю книгу то включаю это преложение могу прочитать любую книгу этого автора или другового.
«Так начиналась русская авиационная литература»,
– написал Василий Авченко в книге «Красное небо» про рассказ А. Куприна «Мой полет» . Может быть.
Но мне бы хотелось считать, что началась она с другого купринского рассказа: «Люди-птицы». В нем про то, как прокатили писателя на самолете "фарман-парссоль". Прокатили и все – восторг, счастье и жизнь пошла по-другому. И рассказ у Куприна написался, как прекрасная ода человеку-летающему.
Совсем не то в «Моем полете». В нем снова прокатили писателя на самолете. Друг Иван Заикин, бывший цирковой борец, освоил пилотирование и пригласил.
Тринадцать пудов живого веса. Плюс самолет из трубок и ткани. В ноябре 1910 г. В Одессе. Все так же как в прошлый раз. Полетели.
Разбег. Отрыв. Набор высоты. Первый разворот. Второй, третий. Снижение. Выход на глиссаду. Выравнивание.
Порыв ветра в спину.
Крутой разворот влево.
Опрокидывание.
Страшный треск, вылетели из сидений, бубух на землю.
И тишина…
Слава Богу, почти не повредились. Ни летчик, ни пассажир.
Но после того Заикин опять борется на аренах разных городов, – летать не дают.
И Куприн летать на аэроплане больше не хочет.
Бывает такое в авиации: сначала восторг от полета, а потом страх...
Но сначала восторг.
И, значит, началась русская авиационная литература все-таки с рассказа Куприна «Люди-птицы».
Izohlar, 2 izohlar2