«Авиатор: назад в СССР 12» audiokitobidan iqtiboslar

вариантов два – Черноморский судостроительный завод и Ленинградский Пролетарский

Море то приближается к нам, то становится чуть дальше. Один разворот, другой и Ф-111 уже не знает

кружку. – Их всё равно готовить. Сегодня или потом. – Значит, потом. – Разве они плохие ребята? – Лётчики, они хорошие. Очень даже. А вот военные из них безответственные. У нас профессия «военный лётчик». Понял, что на первом месте в названии стоит? Я кивнул. Но в голосе Реброва чувствуется, что он готов сменить гнев на милость. Вольфрамович не хуже меня понимает

– Я знаю, как ты любишь самолёты и будешь бороться за каждый из них до конца. Прошу тебя быть внимательным и осторожным. Командировка всего лишь в Крым, а переживает за меня, словно на войну отправляет. Опасность наших испытаний я осознаю. Как и ответственность перед огромным количеством

– Это нереально, Сергей, – шепнул Сагит. – Времени нет. Сколько нужно для выполнения всех проверок? Только я задал этот вопрос, как один из техников отрапортовал о завершении основной части работ. В итоге приняли решение по готовности выполнить ознакомительный полёт сегодня до наступления темноты. Сагит сомневался, поскольку «спарка» была совсем

Хотя… не 21 век на дворе. Девушки немного другого

Время нельзя терять. Очередную «свинью» нам кто-то подкладывает. – 088й, проверил. Вам разрешён вылет с возвратом на аэродром. Как приняли? – Точно так. С возвратом. Главное – взлететь, а там уже разберёмся. Вигучев уже запросил начало руления. Придётся взлетать после него. – Сергей, ты знаешь все проблемы корабля? – спросил у меня Сагит, когда я готовился начать руление. – Вполне. Что-то ещё добавилось? – Надеюсь, что нет, – посмеялся Байрамов

Повышаю обороты двигателей. Смотрю за достижением максимальной

двигателей над палубой и распугиванием чаек. А их тут достаточно! На корабле в данный момент порядка 3000 человек, и они, естественно, «мусорят». Смотрю на часы и топливомер. Время у нас

Сам в очередной раз проверяю необходимую сигнализацию и включение

4,9
117 baho
49 481,08 s`om
1x