Kitobning davomiyligi 9 s. 28 daqiqa
2023 yil
Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1»
Kitob haqida
Внутренняя кухня «Формулы-1», сложности управления небольшой командой в «Большом цирке» и подробная история создания Haas F1 – окунитесь в мир самой известной автогонки в истории человечества!
Гюнтер Штайнер – один из старожилов автоспорта, но широкой публике он стал по-настоящему известен благодаря сериалу Drive to Survive. На протяжении сезона-2022 Штайнер в своем неповторимом стиле – откровенно, эмоционально и с юмором – вел дневник – и написал уникальную книгу, которая немедленно стала бестселлером Sunday Times.
Кто как не руководитель команды может познакомить читателей с внутренней кухней «Формулы-1», а руководитель команды Haas – в деталях описать сложности управления небольшой командой в «Большом цирке»! Гюнтер Штайнер рассказывает историю создания Haas F1, ворчит на мучительную работу по развитию машины по ходу сезона, в перерывах между уик-эндами не забывает делиться байками из раллийной жизни и времен работы с Ники Лаудой, а также открывает, какой гонщик является для него эталоном. Не остаются без внимания резонансный уход Никиты Мазепина из команды и возвращение «карликового викинга» Кевина Магнуссена, а также его отношения с Миком Шумахером (Штайнер даже скажет пару ласковых о его дяде). И, конечно же, Гюнтер Штайнер не устает жаловаться на невезение по ходу сезона, больше напоминавшем для Haas (и для него самого) американские горки.
© Оформление. ООО «Издательство АСТ», 2024
Izoh qoldiring
Ну, скажем так: некоторое дерьмо и вентилятор найдут друг друга, и вокруг может стать очень грязно!
Это не концентрация. Это скука! У Аяо и Пита Кроллы концентрация внимания, как у трехлетнего ребенка. После нескольких кругов они начинают говорить о том, что у них будет на ужин или в какой бар они собираются. То же самое происходит по всему питлейну. Фред все, мать его, время говорит о Франции, а Тото рассказывает о том, сколько денег он заработал с тех пор, как сел на этот стул
Как только команда начнет сборку автомобиля, мой телефон станет разрываться от жалобных телефонных звонков и писем с вопросами, почему у нас нет того или другого. Половина моей жизни связана с подобным дерьмом, но знаете что? Мне это нравится. Почему? Потому что без нытья ничего не происходило бы, следовательно, мне было бы нечего делать. Все чертовски просто.