Логистика. Искусство управления цепочками поставок

Джозеф Синклер, автор книги «Артерии войны: роль транспорта», назвал палестинскую кампанию 1916–1918 годов «шедевром логистического планирования». Во время этой кампании активно использовались железная дорога протяженностью 140 миль, а также 12-дюймовый трубопровод, шедший от Суэцкого канала через Синайскую пустыню. От Беер-Шевы, куда приходил трубопровод, воду войскам поставляли 35 тысяч верблюдов, и «так старинные способы доставки сочетались с современными технологиями».

Дэймон Шехтер предлагает простую трехуровневую систему построения и анализа эффективности логистики как отдельной компании, так и цепи поставок в целом, которая включает активы – процессы – систему измерения (контроллинга). Активы – складская и транспортная инфраструктура и запасы; логистические процессы – перемещение, складирование, изменение конфигурации и модификация параметров товарных потоков; система измерения – метрики оценки эффективности логистических бизнеспроцессов, система учета, сбора и обработки информации.

В ней понятно излагаются отнюдь не  тривиальные основополагающие принципы логистики и управления цепями поставок: концепция общих затрат, необходимость интеграции логистических ресурсов и координация деятельности логистики с маркетингом и производством, а также сбалансированная оценка влияния логистики на эффективность бизнеса компании.

и XII веков, пытавшиеся отвоевать Палестину у сарацин и их исламских собратьев, оказались, с точки зрения логистики, совершенно беспомощными. Для похода на Святую землю одной веры было недостаточно.

систему доставки можно представить и  как трехслойный пирог, в котором есть физическая инфраструктура, инфраструктура обслуживания и инфраструк

Оливер назвал свою цельную логистическую теорию управлением цепочками поставок (УЦП). Да, конечно, идеи Оливера не были оригинальными. Еще за 60  лет до этого Генри Форд вел утопические беседы о «трансконтинентальном потоке продукции»: все начиналось с южноамериканских заводов по производству резины и заканчивалось тем, что  счастливый покупатель садился в «форд» с отличными шинами. Времена Оливера отличаются от времен Форда тем, что теперь хотя бы некоторые люди в некоторых фирмах понимают, о чем идет речь. А благодаря компьютерам